2. Характеристика разгона

Динамический паспорт:

,

где, Р_т - сила тяги на ведущих колесах, Н;

Р_w - сила аэродинамического сопротивления воздуха, Н;

G_a – вес автомобиля, Н;

Таблица значений динамического паспорта:

	Значения D
D1	0,23
D2	0,29
D3	0,31
D4	0,25
D5	0,13
D6	0,16
D7	0,17
D8	0,14
D9	0,07
D10	0,09
D11	0,1
D12	0,07
D13	0,05
D14	0,06
D15	0,06
D16	0,04
D17	0,03
D18	0,04
D19	0,03
D20	0,01

Ускорение:

,

где, g - ускорение свободного падения, м/с²;

D_i - динамический фактор на i–ой передаче, Н/Н;

_i - коэффициент учета вращающихся масс автомобиля при движении на i–ой передаче.

,

где, J_д, J_к, J_тр - соответственно моменты инерции двигателя (а также связанные с ним детали), трансмиссии и колес, кгм²;

М, М_н - соответственно масса автомобиля при заданной и номинальной загрузке, кг.

δ₁ = 2,27 δ₂ = 1,43

Таблица значений ускорения:

	Значения j
j1	0,56
j2	0,82
j3	0,91
j4	0,65
j5	0,21
j6	0,41
j7	0,48
j8	0,27

Ускорение автомобиля внутри каждого интервала скорости:

,

где , J(V_k+1), J(V_k) - ускорения соответственно в начале и в конце к-го интервала скорости, м/с².

На увеличение скорости движения от V_k до V_k+1 затрачивается некоторое время:

.

Падение скорости при переключении передачи за время:

,

где, _пп - время переключения передачи, _пп = 0,5;

_пп - коэффициент учета вращающихся масс при переключении передачи.

. _пп = 1,06

Длина отрезков пути, проходимых автомобилем за время переключения передач:

,

где Vпп

– скорость ТС, достигнутая к моменту переключения передачи.

𝛥V = 0,79 м/с, 𝛥S_nn = 0,4 м.

Длина каждого отрезка пути:

.

Таблица найденных значений в каждом интервале:

		Значения jk ,𝛥τk ,𝛥Sk
		1	2	3
1	jk 𝛥τk 𝛥Sk	0,69 1,01 0,97	0,865 0,82 1,37	0,78 1,95 5,42
2	jk 𝛥τk 𝛥Sk	0,31 4,13 7,19	0,445 2,9 8,77	0,375 7,33 36,98

График разгона автомобиля с переключением передач

График разгона по пути с переключением передач