- •Содержание
- •1.Введение.
- •Техническая характеристика рулевого управления
- •4. Перечень неисправностей рулевого управления и условий, при которых запрещается эксплуатация тс
- •4.1 Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:
- •4.2. Технические требования к рулевому управлению
- •4.3. Методы проверки рулевого управления
- •5. Требования к результатам испытаний
- •6. Характеристики услуг по то и ремонту рулевого управления, подтверждаемые при сертификации.
- •7. Технологическая карта
- •8. Технологическое содержание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.
- •9. Номенклатура параметров диагностирования рулевого управления (по рд 46448970-1040-99)
- •10. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по то и ремонту атс
- •11. Средства измерений и параметры, попадающие в сферу метрологического надзора
- •12. Технологическая карта работ по то рулевого управления автомобиля КамАз-5320
- •13. Сетевой график выполнения работ по то рулевого управления автомобиля КамАз-4320
- •14. Основные неисправности рулевого управления камаз
- •Техника безопасности
- •Инструкции по охране труда
- •16. Заключение
- •17. Список используемой литературы
Техника безопасности
Основные правила техники безопасности
-
рабочее место не должно быть захламлено;
-
при работе ничто не должно вас затруднять в движении;
-
работать только исправным инструментом и оборудованием с использованием соответствующих средств индивидуальной защиты;
-
при работе соблюдать равномерный ритм движений (не спешить и не отвлекаться, быть полностью сосредоточенным на выполняемой операции);
-
в зоне, где производятся работы не должно быть посторонних лиц;
-
всё электрическое оборудование выключать от сети питания сразу после того как работа с ними закончена;
-
выполнять только ту работу, которая вам поручена.
Инструкции по охране труда
Инструкция по охране труда при снятии и установке колес автомобиля.
Инструкция по охране труда при буксировке, сцепке и расцепке автомобилей или автомобиля и прицепа (полуприцепа) .
Инструкция по охране труда водителей грузовых автомобилей.
Инструкция по охране труда при вывешивании автомобиля и работе под ним.
Инструкция по охране труда при работе со слесарным инструментом.
Инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля.
Инструкция по охране труда для работников автотранспортного предприятия.
Инструкция по охране труда при работе с ручным электроинструментом .
Инструкция по охране труда для административно-управленческого персонала, инженерно-технических работников и младшего обслуживающего персонала (часть 1 , часть 2, часть 3, часть 4 ).
Инструкция по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов на автомобильном транспорте.
Инструкция по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.
Инструкция по охране труда для сторожевой охраны.
Программа проведения вводного инструктажа по охране труда (страница 1, 2, 3, 4, 5).
Правила внутреннего трудового распорядка (страница 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.).
16. Заключение
Итак, рассмотрев тему рулевое управление по методике производственного обучения, я выделил для себя некоторые важные критерии. Оказывается, что важным требованием к рулевому управлению является отсутствие непредусмотренных конструкцией перемещений деталей и узлов относительно друг друга или опорной поверхности. В особенности это относится к шаровым шарнирам рулевых тяг, в которых не допускается наличие осевого или радиального люфтов. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы, а гайки шаровых пальцев рулевых тяг и исполнительных механизмов усилителей руля должны быть зашплинтованы. Значения моментов затяжки резьбовых соединений содержит документация по технической эксплуатации и ремонту.
Детали, применяемые в рулевом механизме и приводе, не должны иметь следов остаточной деформации, трещин и других дефектов.
Сварочные и рихтовочные работы на деталях рулевого управления не допускаются. Самоконтрящиеся, а также ржавые болты и гайки в случае ремонта всегда заменять на новые. Поэтому обязательно нужно и надо соблюдать технику безопасности.