![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Содержание.
- •1. Введение.
- •2. Задание на проектирование.
- •3. Кинематическая схема привода.
- •4. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •5. Расчет зубчатых колес редуктора
- •6. Предварительный расчет валов редуктора
- •7. Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •8. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •9. Проверка долговечности подшипников
- •10. Проверка прочности шпоночных соединений
- •11. Выбор посадок
- •12. Выбор сорта масла
- •13. Сборка редуктора
- •14. Технические требования
- •15. Заключение
- •16. Список литературы
6. Предварительный расчет валов редуктора
6.1
Ведущий вал:
диаметр выходного
конца при допускаемом напряжении
[(1); Ф-ла 8.16]
=
= 24,24мм
=
0,75
38
= 28,5; примем dв1
= 30мм
Примем под подшипниками
=
35 мм.
-
Ведомый вал: принимаем
диаметр выходного конца вала:
=
=36 мм принимаем
=35 мм. Из стандартного ряда значений. Диаметр вала под подшипниками принимаем
, под зубчатым колесом
.
7. Конструктивные размеры шестерни и колеса
7.1
Шестерню выполняем за одно целое с
валом; её размеры:
61,65мм
66,65
мм
61
мм
7.2
Колесо кованное; его размеры:
218,35мм
223,35мм
56мм
7.3
Диаметр ступицы:
=
1,6
45 = 72мм
7.4 Длинна ступицы:
= (1,2 ÷ 1,5)
45 = 54 ÷ 67,5 , принимаем lст=
65 мм.
7.5 Толщина обода:
=
(2,5
4)
2,5 = 6,25 ÷ 10 , принимаем
=
10 мм
7.6 Толщина диска:
=
0,3
56=17мм.
8. Конструктивные размеры корпуса редуктора
8.1
Толщина стенок корпуса и крышки:
= 0,025
140 + 1 = 4,5 мм, принимаем
= 8 мм
=
0,02
140 + 1 = 3,8мм, принимаем
=
8 мм
8.2 Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:
нижнего пояса корпуса:
,
принимаем p
= 20 мм [(1); табл. 10.2]
8.3
Диаметры болтов Фундаментальных:
=
;
принимаем болты с резьбой М18
Крепящих крышку к корпусу у подшипников:
=
;
принимаем болты с резьбой М14
Соединяющих
крышку с корпусом:
=
;
принимаем болты с резьбой М12
9. Проверка долговечности подшипников
9.1 Ведущий вал:
2267
Н
847,44
Н
530,88
Н
из первого этапа компоновки
60
мм
Реакции
опор:
в плоскости xz
=2267/2 =1133 Н
в плоскости yz
=1/(2
60)
(847,44
60 + 530,88
61,65/2)
= 560 Н
=
1/(2
60)
(847,44
60
– 530,88
61,65/2) = 287,35 Н
проверка
560,08
+287,95- 847,44 = -0,01
Суммарные реакции:
=
=
1269,87Н
=
=1175,35Н
подбираем подшипники по более
нагруженной опоре 1.
Выбираем радиальные шариковые подшипники легкой серии 208: d=35; D=72; B=17мм; С=25,5 кН; С0=13,7 кН [(1); табл. П3]
9.2 Эквивалентная нагрузка:
[(1); Ф-ла 9.3]
в
которой радиальная нагрузка
1269,87Н :осевая нагрузка
530,88
Н
v=1
(вращение внутреннего кольца) коэффициент
безопасности
[(1); табл. 9.19; 9.20]
1,4;
1,05
отношение
530,88/13700
= 0,038
[(1);
табл. 9.18]
этой величине соответствует
0,23
отношение
530,88/1269,87= 0,418;
0,56;
1,88;
(0,56
1269,87
+ 1,88
530,88)
1,4
1,05
=1709,18 Н
Расчетная долговечность:
[(1);
Ф-ла 9.1]
=
(25500/1700)
= 3375 млн. об.
Расчетная
долговечность:
=
3375
10
/(60
955)
= 58
103
ч,
что больше установленного по ГОСТ 16162-85.
9.3 Ведомый вал:
2267
Н
847,44
Н
530,88
Н
60
мм
Реакции опор:
в
плоскости
= 1/(2
60)
2267
60 =1133 Н
= 1/(2
60)
2267
60 =1133 Н
проверка
1611
+ 1611 - 3222 = 0
в плоскости
=
1/(2
60)
(
847,44
60
– 530,88
218,35/2)=
-59,24 Н
=
1/(2
60)
(-
847,44
60–
530,88
218,35/2)
= -906,68Н
проверка
-59,24(847,44+(-906,68))= 0
9.4
Суммарные
реакции:
=
= 1131 Н
=
= 680 Н
Выбираем подшипники по более
нагруженной опоре 4.
Выбираем
шариковые радиальные подшипники легкой
серии 210: d=40;
D=80;
B=18;
С=32,0 кН; с0=17,8
кН [(1);табл. П3]
Отношение:
530,88/17800 = 0,0298
[(1);
табл. 9.18]
0,23
Отношение:
530,88/1133,84=
0,469;
0,56;
1,98
=
(0,56
1
1133
+ 1,98
530,88)
1,4
1,05
= 2476,91 Н
Расчетная
долговечность млн. об.
=
(32000/2476,91)
= 2156млн об
Расчетная
долговечность, ч.
=
2156
10
/(60296,01)
= 133
103
ч,
что больше установленного по ГОСТ 16162-85.