2.3. Виды транспортной тары

Основными видами транспортной тары являются:

Ящик (ндп-короб, ящичная тара) имеет корпус в сечении, параллельном дну, в форме прямоугольника, с двумя торцевыми и боковыми стенками, крышкой или без нее.

Бочка (ндп-барабан, бочковая тара) имеет корпус цилинд­рической или параболической формы, донья, а также обручи, Или зиги катания. Донья и обручи (зиги) катания являются важной отличительной чертой бочки.

Барабан (ндп -бочка)-тара, имеющая гладкий или гофри­рованный корпус цилиндрической формы, с плоским дном, без обручей или зигов катания.

Фляга (ндп-бидон)-многооборотная тара с корпусом ци­линдрической формы и цилиндрической горловиной меньшего диаметра, приспособлениями для переноса и крышкой с затво­ром.

Канистра (ндп-бидон)-тара потребительская или транс­портная с корпусом, имеющим в сечении, параллельно дну, фор­му, близкую к прямоугольной, ручкой для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором.

Баллон-тара, имеющая закругленное дно, удобное для рав­номерного распределения давления. Стеклянный баллон называ­ют бутылью, его транспортируют вместе с корзиной.

Мешок (ндп -мешкотара)-мягкая тара с корпусом в форме рукава с дном и горловиной. Дно мешка может быть склеенным, сварным или сшитым, а горловина открытая или закрытая клапа­ном. Вместимость мешка более 20 дм³.

Мягкий контейнер-нестандартизованный термин (big bag) «транспортная мягкая тара» большой вместимости, по форме, аналогичная мешку, имеет стропы для удобства переноса при по­мощи подъемных приспособлен