Курсова робота

5.07010103 КР 01 46 045 00 ПЗ

Група 1 ЗТ – 10 <<З>>

Авільцева Андрія Миколайовича

2011

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Кіровський транспортний технікум

Виробничо - фінансовий план вантажної станції

5.07010103 КР 01 46 045 00 ПЗ

Пояснювальна записка до курсової роботи

Розробив студент

гр. 1 ЗТ - 10 <<3>>

А.М. Авільцев

Керівник проекту

В.М. Коренєв

2011

Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Кіровський транспортний технікум

Завдання

на курсову роботу

з предмету "Економіка і планування виробництва"

спеціальності 5.07010103 студенту IV курсу

Тема завдання: Виробничо-фінансовий план вантажної станції

Вихідні дані

1 Загальний об’єм навантаження, т/доб - 5134

2 Загальний об’єм розвантаження, т/доб - 9842

3 Статичне навантаження по навантаженню, т - 42

4 Статичне навантаження по розвантаженню, т - 40

5 Простій місцевого вагона, год - 23

6 Площа території стації, т.м² - 80

7 Площа службових приміщень, м² - 1800

8 Площа складських приміщень, м² - 2630

9 Кількість стрілочних переводів на станції - 40

10 Кількість маневрових локомотивів - 2

Склад курсової роботи: пояснювальна записка.

Зміст пояснювальної записки:

Вступ

1 Техніко-експлуатаційна характеристика вантажної станції

1.1 Призначення та технічне оснащення станції

1.2 Кількісні та якісні показники роботи станції

1.3 Визначення класності станції

2 Розрахунок плану з праці

2.1 Визначення чисельності робітників станції

2.2 Розрахунок річного фонду оплати праці та середньомісячної зарплати

2.3 Визначення продуктивності праці

3 План експлуатаційних витрат

3.1 Планування прямих витрат

3.2 Планування загально виробничих витрат

3.3 Планування адміністративних витрат

4 Визначення собівартості продукції

5 Визначення фінансових результатів роботи станції

5.1 Доходи ватажної станції

5.2 Утворення розрахункового прибутку і його розподіл

Висновки

Список використаних джерел

Дата видачі завдання: _________________

Термін закінчення роботи:______________

Керівник роботи: _____________________ В.М. Коренєв

З

Змн.

Лист

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

4

5.07010103 КР 01 46 045 00 ПЗ

Виробничо-фінансовий план вантажної станції

Пояснювальна записка

Літ.

міст

Вступ

5

1 Техніко-експлуатаційна характеристика вантажної станції	6
1.1 Призначення та технічне оснащення станції	6
1.2 Кількісні та якісні показники роботи станції	6
1.3 Визначення класності станції	10

2 Розрахунок плану з праці	12
2.1 Визначення чисельності робітників станції	12
2.2 Розрахунок річного фонду оплати праці та середньомісячної зарплати	16
2.3 Визначення продуктивності праці	20

3 План експлуатаційних витрат	22
3.1 Планування прямих витрат	22
3.2 Планування загально виробничих витрат	25
3.3 Планування адміністративних витрат	27

4 Визначення собівартості продукції

31

5 Визначення фінансових результатів роботи станції	32
5.1 Доходи вантажної станції	32
5.2 Утворення розрахункового прибутку і його розподіл	33

Висновки

36

Список використаних джерел

37

ВСТУП

У період встановлення ринкових відносин в економіці України, посилення конкуренції між окремими видами транспорту на ринку транспортних послуг зростає роль економічних методів планування і управління роботою залізниць.

В даний час залізниці лишаються головними транспортними артеріями України. В цілому залізничний транспорт працює відносно стабільно заявки платежоспроможних вантажовідправників задовольняються практично повністю. Важливого значення набуває надійність перевезень. До 2010 року очікується підвищення потоку по транспортним коридорам.

Нині залізниці перевозять 84% вантажів та 62% пасажирів від їх загальної кількості. Провідне місце в перевізному процесі належить залізничним станціям, в тому числі вантажним. В даному випадку виробничим об’єднанням виступає дирекція залізничних перевезень, а вантажна станція – як її структурна одиниця.

Розробка річного плану економічного і соціального розвитку вантажної станції на наступний рік є задачею цієї курсової роботи. Вихідними даними для планування є контрольні цифри і державний заказ, який станція одержує від дирекції залізничних перевезень. Мета курсової роботи - закріплення знань та набуття навиків розробки плану економічного і соціального розвитку вантажної станції.

1 Техніко-експлуатаційна характеристика вантажної станції

1.1 Призначення та технічне оснащення станції

Дана станція за характером виконуємої роботи і технічним оснащенням є вантажною. Вона має відповідний колійний розвиток, вантажний район, службово-технічні будівлі, а також мережі водопостачання, енергопостачання каналізації, освітлення.

Вантажна станція забезпечує прийом від фізичних та юридичних осіб вантажів, та їх видачу, а також обслуговує підприємства, які не мають під’їзних колій.

На станції працюють два маневрових локомотива, укладено 40 стрілочних переводів, які включенні в електричну залежність. На вантажному районі стрілочні переводи ручні і переводяться бригадою складачів поїздів.

Станція є наскрізною, за характером роботи - навантажувально-розвантажувальною. Площа службових приміщень складає 1800 м², а площа складських приміщень – 2630 м². Загальна площа території станції - 80 тис. м². Загальний об’єм навантаження складає 5134 т/ доб, а загальне розвантаження складає 9842 т/ доб.

1.2 Кількісні та якісні показники роботи станції

Прийняті на станції кількісні та якісні показники розраховуються на рік та в середньому на добу:

а) об’єм вантажної роботи

1) Загальна кількість навантажених та розвантажених тон на добу Р_доб, т/доб визначається згідно формули:

Р_доб = Р_н + Р_р (1.1)

де Р_н – кількість навантажених тон

Р_р – кількість розвантажених тон

- на коліях вантажного району:

Р_доб^вр = Р_н^вр+ Р_р^вр (1.2)

Р_доб^вр = 2054 + 3937 = 5990 т/доб

- на під’їзних коліях:

Р_доб^пк= Р_н^пк+ Р_р^пк (1.3)

Р_доб^пк= 3080 + 5905 = 8986 т/доб

- по станції:

Р_доб= Р_доб^вр+ Р_доб^пк (1.4)

Р_доб= 5990 + 8986 = 14976 т/доб

2) Кількість навантажених та розвантажених тон за рік. Р_річ визначається згідно формули:

Р_річ= 365 * Р_доб (1.5)

- на коліях вантажного району:

Р_н^річ= 365 * Р_н^вр (1.6)

Р_н^річ= 365 * 2054 = 749564 т/рік

Р_р^річ= 365 * Р_р^вр (1.7)

Р_р^річ= 365 * 3937 = 1436932 т/рік

Р_р^річ= Р_н^{річ +} Р_р^річ (1.8)

Р_вр^річ= 749564 + 1436932 = 2186496 т/рік

- на під’їзних коліях:

Р_н^річ = 365 * Р_н^пк (1.9)

Р_н^річ= 365 * 3080 = 1124346 т/рік

Р_р^річ= 365 * Р_р^річ (1.10)

Р_р^річ= 365 * 5905 = 2155398 т/рік

Р_пк^річ= Р_н^річ +Р_р^річ (1.11)

Р_пк^річ= 1124346 + 2155398 = 3279744 т/рік

- постанції:

Р_річ = Р_вр^річ + Р_пк^річ (1.12)

Р_річ = 2186496 + 3279744 = 5466240 т/рік

б) навантаження та розвантаження вагонів на добу

1) Кількість навантажених вагонів на добу n_н^доб, ваг/доб розраховується згідно формули:

n_н^доб= Р_н^доб/ Р_ст.н (1.13)

де Р_ст.н – середнє статичне навантаження на вагон по навантаженню, приймаємо згідно завдання 42 т.

- на коліях вантажного району:

n_н^доб_вр = Р_р^доб_вр / Р_ст.н (1.14)

n_н^доб_вр = 2054 / 42 = 49 ваг/ доб

- на під’їзних коліях:

n_н^доб_пк = Р_н^доб_пк / Р_ст.н (1.15)

n_н^доб_пк = 3080 / 42 = 73 ваг/ доб

- по станції:

n_н^доб = n_н^доб_вр + n_н^доб_пк (1.16)

n_н^доб = 49 + 73 = 122 ваг/ доб

2) Кількість розвантажених вагонів за добу n_р^доб, ваг/ доб розраховується згідно формули:

n_р^доб= Р_р^доб/ Р_ст.р (1.17)

де Р_ст.р – середнє статичне навантаження на вагон по розвантаженню, приймаємо згідно завдання 40 т.

- на коліях вантажного району:

n_р^доб_вр = Р_р^доб_вр / Р_ст.р (1.18)

n_р^доб_вр = 3937 / 40 = 98 ваг/ доб

- на під’їзних коліях:

n_р^доб_пк = Р_р^доб_вр/ Р_ст.р (1.19)

n_р^доб_пк = 5905 / 40 = 148 ваг/ доб

- по станції:

n_р^доб = n_р^доб_пк + n_р^доб_вр (1.20)

n_р^доб = 98 + 148 = 246 ваг/ доб

Загальна кількість навантажених та розвантажених вагонів за добу:

n^доб = n_н^доб + n_р^доб (1.21)

n^доб = 122 + 246 = 368 ваг/доб

в) Кількість місцевих вагонів та коефіцієнт здвоєних операцій.

При умові повної взаємозаміни середньодобова кількість місцевих вагонів n_м^доб буде відповідати більшій кількості навантажених або розвантажених вагонів за добу. Отже вона дорівнює 246 ваг/ доб.

Коефіцієнт здвоєних операцій розраховується за формулою:

К_здв = (n_н^доб+ n_р^доб)/ n_м^доб (1.22)

К_здв = (122 + 246) / 246 = 1.50

г) Вагонообіг станції – сума вагонів, що прибувають та відправляються за добу, розраховується згідно формули:

ВО = 2 * n_м^доб (1.23)

ВО = 2 * 246 = 492 ваг/доб

д) Середній простій місцевого вагона під однією вантажною операцією розраховується за формулою:

t_вр = t_м / К_здв (1.24)

t_вр = 23 / 1.50 = 15.37 год

е) Середньодобова продуктивність маневрового локомотива, розраховується за формулою:

Н_м.л = n_м^доб/М_м.л (1.25)

де М_м.л – кількість маневрових локомотивів, приймаємо згідно завдання 2 локомотива

Н_м.л = 246 / 2 = 123 ваг/лок