- •Міністерство освіти і науки україни
- •Запорізький національний технічний університет
- •Навчальна програма, методичні вказівки
- •1 Навчальна програма (84 лекційних години)
- •1.1 Загальні положення
- •1.2 Вступ (6 годин)
- •Автомобільні поїзди (18 годин)
- •Автомобілі-самоскиди та самоскидні автопоїзди (12 годин)
- •Автомобілі та автопоїзди-фургони (12 годин)
- •Автомобілі та автопоїзди-цистерни (6 годин)
- •Автомобільні транспортні засоби для перевезення габаритних і ваговитих вантажів, будівельних конструкцій (6 годин)
- •1.8 Контейнеровози, самонавантажувачі та автомобілі зі знімними кузовами (12 годин)
- •1.9 Автомобілі та автопоїзди високої прохідності (12 годин)
- •Перелік практичних занять (16 годин)
- •2 Методичні вказівки до вивчення тем
- •2.1 Загальні вказівки
- •2.2 Вказівки по вивченню тем
- •2.2.1 Автомобільні поїзди
- •2.2.2 Автомобілі - самоскиди, самоскидні автопоїзди
- •2.2.3 Автомобілі і автопоїзди-фургони
- •2.2.4 Автомобілі, автопоїзди - цистерни
- •2.2.5 Автомобільні транспортні засоби для перевезення габаритних і важковагових вантажів, будівельних конструкцій
- •2.2.6 Контейнеровози, самонавантажувачі і автомобілі зі знімними кузовами
- •Запитання для самоперевірки
- •2.2.7 Автомобілі і автопоїзди високої прохідності
- •3 Індивідуальне розрахункове завдання
- •4 Основні теоретичні положення
- •4.1 Задачі по створенню і розвитку сатз
- •4.2 Роль і методи спеціалізації ат
- •4.3 Види вантажів і їх вплив на конструкцію сатз
- •4.4 Продуктивність сатз і шляхи її підвищення
- •4.5 Вплив видів вантажів на технологію їх перевезень і конструкцію атз
- •4.6 Вплив виду вантажу на спеціалізацію тз
- •4.6.1 Автопоїзди
- •4.6.2 Атз самоскиди
- •4.6.3 Атз фургони
- •4.6.4 Атз цистерни
- •4.6.5 Атз контейнеровози
- •4.6.6 Особливості конструкції атз для перевезення ваговитих і габаритних вантажів
- •4.6.7 Автомобілі й автопоїзд високої прохідності
- •4.6.8 Конструктивні особливості плаваючих атз
- •Рекомендована літератури
1.1 Загальні положення
Навчальну програму розроблено у відповідності до освітньо-професійної програми вищої освіти за професійним спрямуванням 0.0902 "Інженерна механіка" та програми курсу "Спеціалізований рухомий склад" для вищих навчальних закладів, затвердженої навчально-методичним об'єднанням з автотракторних і дорожніх спеціальностей державної освіти СРСР 20 червня 1989 року, індекс УМО-І5.02 / 5.7.6-89. В ній передбачено вивчення структури рухомого складу, особливостей експлуатаційних характеристик i методів розрахунків спеціалізованих автотранспортних засобів, умов їх експлуатації і безпеки руху, показників рухомого складу.
1.2 Вступ (6 годин)
Зміст, об'єм і задачі курсу. Зв'язок його з суміжними дисциплінами. Продуктивність автомобільних транспортних засобів та методи їх підвищення. Класифікація та характеристика вантажів, що перевозяться. Вплив видів вантажу на технологію їх перевезень та конструкції спеціалізованих автотранспортних засобів.
Вимоги до збереження вантажів при їх перевозах автомобільним транспортом.
Спеціалізація автотранспортних засобів - один з головних напрямків підвищення якості транспортного процесу та ефективності використання рухомого складу. Основні напрямки та принципи спеціалізації автотранспортних засобів. Визначення та класифікація спеціалізованого рухомого складу, його переваги, вади. Технічні вимоги до спеціалізованого рухомого складу. Історія, сучасний стан і перспективи розвитку вітчизняного і закордонного спеціалізованого автотранспорту.
-
Автомобільні поїзди (18 годин)
Загальні відомості про автомобільні поїзди, класифікація та аналіз їх схем компонування. Основні переваги використання автопоїздів в транспортному процесі. Пред'явлені до них нормативні вимоги та обмеження. Основи конструювання та розрахунку автопоїздів.
Автомобілі-тягачі, їх конструктивні особливості порівняно з базовими автомобілями. Спеціальні вимоги до автомобілів-тягачів. Класифікація та аналіз схем компонування тягачів. Тягово-зчіпні та опорно-зчіпні пристрої: умови роботи, вимоги до конструкцій, класифікація, особливості конструкцій, навантажувальні режими та розрахунок.
Причіпний склад. Класифікація та оціночні показники. Загальні технічні вимоги до причіпного складу. Аналіз схем компонування причепів та напівпричепів. Особливості конструкцій, пред'явлені вимоги, навантажувальні режими та розрахунок опорних пристроїв напівпричепів, поворотних пристроїв причепів, гальмових систем і підвісок причіпного складу.
Специфічні вимоги до автопоїздів для міжнародних перевезень. Тягово-швидкісні властивості автопоїздів. Розрахункове визначення тягово-швидкісних властивостей. Методика оптимального формування автопоїзда.
Гальмова динаміка автопоїздів. Загальні відомості про стійкість автопоїзда при гальмуванні.
Маневреність та стійкість автопоїздів. Кінематика криволінійного руху. Загальні відомості про стійкість причіпного автопоїзда.
Тенденції розвитку автопоїздів.
-
Автомобілі-самоскиди та самоскидні автопоїзди (12 годин)
Види та властивості вантажів, які перевозяться автомобілями-самоскидами та самоскидними автопоїздами. Способи розвантажування кузовів. Особливості застосування та класифікація самоскидів. Вимоги, пред'явлені до самоскидного автотранспорту. Особливості конструкцій шасі, кузовів, перекидаючих пристроїв. Основні типи самоскидних кузовів, підйомних механізмів та їх порівняльний аналіз.
Основи конструювання та розрахунку автомобілів-самоскидів, самоскидних автопоїздів. Розрахунок перекидаючих пристроїв, основи проектування їх гідравлічного обладнання. Особливості експлуатації та пред'явлені спеціальні вимоги до автомобілів-самоскидів для перевезення будівельних і сільськогосподарських вантажів, самоскидних автопоїздів і кар'єрних самоскидів. Поперечна та повздовжня стійкість при перекиданні кузова та вплив на неї різних факторів.
Тенденції розвитку самоскидів та самоскидних поїздів.