43 И 54 Типология градостроительных объектов

Градостроительные объекты классифицируются не только по иерархическим уровням, но и по ряду других признаков: функциональному назначению, природным условиям размещения, характеру развития и т.д. Большинство градостроительных классификаций основывается на качественном различии объектов и называется типологиями. Градостроительные типологии – важный фактор организации знаний в проектной деятельности. Они позволяют сгруппировать сходные объекты с целью разработки единых программ, норм и приемов градостроительных решений.

Типологические классификации могут относиться к объектам одного уровня: разные типы общественных центров, городов, регионов; либо к делению градостроительного объекта (системы) на разные по назначению функциональные элементы.

Классификации производятся в соответствии с различными задачами исследования, проектирования или разработки градостроительных нормативов. Так, например, возможна классификация городов по времени их основания с целью исторического анализа; по характеру основного производства – с целью определения приемов взаимного размещения жилых и промышленных районов; по природным условиям - с целью рекомендации приемов застройки.

Принципы классификации сходны на всех уровнях проектирования, что позволяет рассматривать их в едином ряду. Населенные места и районы расселения делятся на:

• городские (города и поселки городского типа);

• сельские (села, деревни, хутора и другие поселки сельского типа).

При отнесении населенного места к числу городских или сельских поселений учитывается численность населения, преобладающий характер трудовой занятости, административное положение. Наиболее существенными признаками, определяющими градостроительную типологию городов, являются:

• народнохозяйственный профиль города,

• численность населения,

• время возникновения, существования и развития (старый или новый город).

Города по своему народнохозяйственному профилю делятся на

• промышленные,

• портовые,

• курортные,

• города – железнодорожные узлы,

• города - научно-технические центры и т.д.

По административно-политическому и культурному значению среди городов выделяются:

• столичные города союзных и автономных республик,

• административные центры краев, областей, округов и районов,

• города республиканского, краевого, областного и окружного подчинения.

Народнохозяйственный профиль города определяет состав его производственной базы, особенности взаимного размещения функциональных частей, в том числе характерные сочетания промышленных и жилых районов, разрывы между ними и характер транспортных связей, а также многие другие особенности планировочной организации.

По нормам проектирования «Планировка и застройка населенных мест» все города по численности населения подразделяют на следующие группы:

• крупнейшие города с населением более 500 тыс. человек;

• крупные города с населением от 250 до 500 тыс. человек;

• большие города с населением от 100 до 250 тыс. человек;

• средние города с населением от 50 до 100 тыс. человек;

• малые города с населением до 50 тыс. человек.

Чем крупнее город и больше численность их населения, тем заметнее возрастает занимаемая ими территория, усложняется планировочная структура, меняются характер плана (он становится более расчлененным) и другие существенные градостроительные параметры. Малые города – это в основном города пешеходных сообщений. В средних и больших городах необходим транспорт для внутригородских сообщений (в основном безрельсовый). В крупнейших городах с населением свыше 1 млн. жителей вводится, как правило, кроме прочего, скоростной внеуличный транспорт (метрополитен), оказывающий существенное влияние на формирование структуры города.

Крупные и крупнейшие города – это часто города многофункцио-

нальные, в которых сочетаются материальное производство, наука, культура и общественно-политическая деятельность как составные части градообразующей базы. Эти города являются самыми большими потребителями городских земель не только в силу своих абсолютных размеров, но из-за свойственного им самого высокого показателя удельного расхода городской территории на душу населения.

Названные классификации связаны с комплексом градостроительных ха­рактеристик: общими чертами планиро­вочной организации города, характером застройки, структурой и нормами обще­ственного обслуживания, озеленения и т. д.

Наряду с этим используется и ряд других классификаций, позволяющих выявить разные аспекты формирования города:

• типология городов по при­родным условиям: города средней по­лосы, северных и южных зон, города, расположенные в экстремальных при­родных условиях;

• классификация по темпам роста: бы­стро растущие, ограниченного развития, стабилизировавшиеся или с оттоком населения;

• исторические классификации по времени возникновения и истории раз­вития;

• классификации по ценности историко-архитектурного и культурного насле­дия и многие другие.

Многообразие классификаций горо­дов по сравнению с другими градо­строительными объектами определяет­ся многочисленностью этого типа объектов и широким кругом решаемых проблем.

Для классификации районов-объек­тов районной планировки, используется главным образом характеристика на­роднохозяйственного профиля, а также характера расселения. Различаются рай­оны с преобладающей промышленной, сельскохозяйственной и рекреационной ориентацией, а также районы крупных агломераций.

Важным фактором, определяющим различия в подходе к градостроитель­ной организации районов расселения, являются природные условия, и в част­ности, устойчивость природного ком­плекса к антропогенным нагрузкам. В условиях природного разнообразия нашей страны такие типологии приобре­тают большое значение.

12.Функционально- планировочная организация города В градостроительном проектировании территория города по своему функциональному назначению и характеру использования должна подразделятся на следующие основные зоны: селитебную, промышленную, коммунально-складскую, внешнего транспорта, мест отдыха населения, санитарно-защитную, а также - в больших и крупных городах - общественного центра. В городах научного профиля к числу основных зон относится также зона научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, а в курортных городах и поселках - курортная зона. в которой размещаются лечебно-оздоровительные и связанные с ним обслуживающие учреждения, сады, парки, пляжи и т. д. За пределами города организуется пригородная зона, в которой находится места массового отдыха, крупные массивы зеленых насаждений и другие участки различного назначения. Городская территория включает также прочие земли, где размещаются городские подсобные хозяйства, кладбища и т. д. Обособленно от основных зон можно располагать крупные больницы, высшие и средние специальные учебные заведения, научно-исследовательские центры, крупные спортивные сооружения. Требования к территориям основных зон приведены в табл. 2.

Однако пространственное распределение основных функциональных процессов по территории города носит достаточно сложный и неоднозначный характер. В некоторых частях города локализуется какая- либо одна преобладающая функция и территория приобретает монофункциональный характер. В других частях совмещается несколько главных функций, и территория становится многофункциональной.

Вопросы функциональной организации территории города можно подразделить на общие, относящиеся к городу в целом, и локальные, относящиеся к структуре каждой зоны.

Требования к использованию территории основных зон города (по Авдотину)

Зона	Основное назначение	Размещение на территории зоны
		допускается	не разрешается
Селитебная	Жилая застройка всех видов; здания учреждений культурно-бытового обслуживания; сады, парки, бульвары, скверы и другие виды зелёных насаждений. Улицы и площади обслуживающие зону	Здания административных и хозяйственных учреждений общественного или градообразующего значения, высшие учебные заведения, научные институты, гаражи легковых автомобилей (при соблюдении санитарных требований) а также, промышленные предприятия безвредные или V класс вредности, работа которых не связанна с шумом, выделением пыли и резкого запаха.	Промышленные предприятия I-IV классов вредности, крупные склады. железнодорожные ветки, крупные гаражи и другие сооружения, загрязняющие воздух, почву и водоемы.
Общегородского общественного центра	Адменистративно-хозяйственные, общественные и другие учреждения общественного и градообразующего значения; гостиницы, сады, парки, бульвары, скверы; крупные автостоянки. Улицы и площади обслуживающие зону.	Жилые здания; учреждения и предприятия местного культурно-бытового обслуживания, стоянки и гаражи легковых автомобилей, крупные спортивных сооружения	Промышленные предприятия, склады, ж.-д. пути, коммунальные предприятия, не предназначенные для обслуживания центра города
Промышленная	Промышленные и обслуживающие предприятия и сооружения нежилого назначения; ж.-д. ветви и другие транспортные сооружения, выделение которых в самостоятельную зону не представляет возможным по условиям связи промышленными объектами; промышленные автомобильные дороги, предзаводские площадки; культурно-бытовые учреждения; зеленые насаждения (для обслуживания работающих) в местах труда, зеленые зоны санитарного назначения	Склады, коммунальные предприятия и транспортные сооружения. не имеющие непосредственного отношения к данной зона	Жилые дома, учреждения культурно-бытового обслуживания (кроме бытовых помещений, столовых и некоторых других сооружений, предназначенных для обслуживания трудящихся по месту работы); сады, парки и физкультурные сооружения общественного значения; склады государственных материальных резервов, базисные склады горючих, взрывоопасных и ядовитых веществ, базисные склады заготовительных организаций; промышленные предприятия, которые могут оказать вредное воздействие на людей, оборудование и продукцию данного промышленного района
Научно-исследовательских институтов и КБ	Научно исследовательские институты, лаборатории, конструкторские бюро; административные здания, вычислительные центры, опытно-испытательные установки и полигоны; культурно-бытовые учреждения, зеленые насаждения, площади, улицы и дороги, обслуживающие зону	ВУЗы, здания хозяйственных учреждений, стоянки гаражи легковых автомобилей. а также промышленные предприятия безвредные или V класса вредности, связанные с выпуском научной аппаратуры и образцов новой техники и входящие в научно-производственные объединения	Жилые дома, сады, парки и физкультурные сооружения общественного значения, склады горючих, взрывоопасных веществ, склады заготовительных организаций. питомники, крупные гаражи городского значения
Коммунально-складская	Склады с обслуживающими их ж.-д. ветками; трамвайные, автобусные и троллейбусные парки, гаражи; сооружения водопровода, канализации и другие сооружения городского коммунального хозяйства (при соблюдении санитарных разрывов между отдельными видами сооружений и обособленном размещении складов городских, государственных, материальных резервов, базисных складов горючих, взрывоопасных и ядовитых веществ, базисных складов заготовительных организаций, крупных перевалочных и базисных складов леса)	Мелкие промышленные предприятия, не требующие устройство санитарных зон, при соблюдении надлежащих разрывов от продовольственных складов; транспортные сооружения, не обслуживающие данную зону	Совместно-склады, головные водопроводные и канализационные сооружения (с нарушением режима водоотводных зон), жилые дома и сооружения культурно-бытового обслуживания
Внешнего транспорта	Ж.-д. пути и станции в границах полосы отвода; портовые сооружения; аэродромы; автовокзалы; речные и морские вокзалы	Промышленные предприятия и мастерские, обслуживающие транспортное хозяйство; жилые дома для персонала, обслуживающего путевое хозяйство железных дорог и охраняющего транспортные сооружения; зеленые насаждения снегозащитного, санитарно-защитного и культурного назначения; прирельсовые и портовые склады	Жилую застройку и учреждения культурно-бытового обслуживания; сады, парки и физкультурные сооружения общественного значения; все виды сооружений, в пределах зоны воздушных подходов к аэродромам, не удовлетворяющие техническим требованиям эксплуатации воздушного транспорта
Санитарно-защитная	Зеленые осаждения и открытые пространства (для изоляции жилой и другой застройки от вредного воздействия располагающихся по соседству объектов)	Производственные здания меньшего класса санитарной вредности, пожарное депо, помещения охраны, административные и торговые здания, столовые, поликлиники и другие транспортные, коммунальные и складские сооружения при условии соблюде- ния санитарных требований	Жилую застройку и учреждения культурно-бытового обслуживания; сады, парки и физкультурные сооружения общественного пользования

Общие задачи включают в себя:

• рациональное расселение трудящихся, т. е. такое взаимное пространственное расположение промышленных и жилых районов, при котором затраты времени на поездки на работу и объем передвижений были бы относительно минимальны из всех возможных вариантов;

• удобное для жителей пространственное сочетание селитебных мест и мест массового отдыха;

• размещение общественного центра города относительно всей его территории и формирование системы общественных центров его функциональных и структурных единиц;

• создание системы магистральных связей между зонами города, их структурными единицами, обеспечивающей транспортное и пешеходное движение к местам труда, центрам обслуживания и местам отдыха;

• взаимную согласованность общего структурного построения города и архитектурно-пространственной его композиции на основе раскрытия и использования природных особенностей ландшафта.

Значительная часть современных промышленных предприятий, сгруппированных на основе производственной кооперации и технологической инфраструктуры, нуждается в больших участках городской территории и требует выделения самостоятельных, изолированных от основной застройки, обширных промышленных зон - это позволяет создать наилучшие условия и для самого производства, и для работы и обслуживания занятых в нем трудящихся.

Промышленная зона должна иметь удобную связь с селитебной. Промышленные зоны, где имеются предприятия с большим грузооборотом, располагают по отношению к железным дорогам и портовым сооружениям таким образом, чтобы можно было удобно связать их подъездными ж.-д. путями.

В коммунально-складской зоне выделяют районы для складов и коммунальных предприятий. Отдельные коммунальные предприятия и склады (торгово-распределительные склады, склады снабжения и сбыта и др.) могут быть размещены в селитебной зоне. Коммунально-складская зона должна быть удобно связана с внешним транспортом.

Территория водного и ж.-д. транспорта должна обеспечить удобство сообщения жилых районов с вокзалами и пристанями без излишних пересечений ж.д. путями селитебной территории.

Особые требования к размещению предъявляет и жилая среда, где локализуется быт и повседневный отдых горожан: здесь противопоказано размещение объектов производственного или коммунального назначения, создающих шум, привлекающие мощные потоки грузов и т. д. Однако чисто жилая застройка, организованная по монофункциональному принципу, учитывает многие важные качества, отличающие полноценную социальную жизнь города, и нуждается поэтому в разумном насыщении элементами общественного назначения, местами приложения труда непроизводственного характера (в науке,

.

управлении, проектировании и т. п.), а также объектами культуры, досуга и отдыха. В целом образует социально насыщенную селитебную зону города.

Главным санитарным требованием является размещение селитебной зоны с наветренной стороны относительно промышленных зон и выше по течению реки при соблюдении соответствующих санитарно-защитных зон.

Не допускается размещение застройки:

• на участках, расположенных в зонах интенсивного воздействия оползней; селевых потоков и снежных лавин;

• на участках, загрязненных органическими и радиоактивными отбросами, до истечения сроков, установленных органами санитарно-эпидемиологической службы;

• на территориях, рассеченных транспортными магистралями (железными дорогами и автомобильными дорогами I и II категории) на небольшие изолированные участки, неудобные для застройки;

• над месторождениями каменного угля и руды, в зонах обрушения от подземных горных выработок и открытых разработка, а также ближе 100 м от контуров отвалов пустой породы, если не предусмотрены специальные охранные мероприятия (согласованные с органами горного надзора), которые обеспечивают непрерывную эксплуатацию и сохранность зданий и сооружений.

Границы селитебных территорий должны размещается на расстоянии не менее 100 м от контура торфяных и лесных массивов лиственных пород, расположенных за пределами города.

Исходя из интересов охраны окружающей среды не допускается размещение городской застройки:

• в лесах пригородной зеленой зоны и на территориях лесопаркового пояса (кроме зданий и сооружений, связанных с обслуживанием отдыха населения и эксплуатацией лесных и сельскохозяйственных угодий);

• на территории археологических, природных и других заповедников, а также охранных зон памятников культуры;

• в I поясе зоны санитарной охраны источников водоснабжения и в I зоне округов санитарной охраны курортов, устанавливаемых в соответствии с действующим законодательством.

.

Следует всегда помнить, что особо ценные или уникальные природные ландшафты легче сохранить, если не размещать там застройку - ведь в ходе строительства сделать это значительно дружнее. Поэтому такие территории выделяются как участки сохраняемого ландшафта с особым режимом пользования (национальные парки, заказники, природные резервы и др.).

Комплексную полифункциональную зону города составляет его общественный центр. Общегородской центр сосредотачивает главные функции общественно-политической, административной, культурной жизни и обслуживания горожан. Одной из важнейших задач планировки города является правильное определение структуры и содержания центра, набора различных учреждений, отвечающих многообразным потребностям населения и их развитию на перспективу. Анализ структуры и содержание центра показывает, что все функции центра, как и города в целом, разделяются по трем группам:

• труд (общественно-политическая работа и управление, образование, наука);

• быт (питание, торговля, хозяйственно-бытовое обслуживание, жилые дома);

• отдых (культура, развлечения, спорт).

Каждой из этих групп предназначены различные учреждения, которые разделяются еще и по возрастным группам населения. Анализ содержания центра дает основу для определения структуры, выделения границ центральной зоны, её планировочного формирования.

Особую функциональную зону образует совокупность мест отдыха граждан. Отдых населения относится к наиболее широким по распределению функций городской жизни. Элементы системы отдыха размещаются в городе – в его селитебной и промышленных зонах, а также за границами застройки, где образуются самостоятельные функциональные районы отдыха: кратковременного (в выходные дни) и длительного (во время отпуска). Основная структурная единица в рекреационной зоне – комплекс учреждений и мест массового отдыха, различных по профилю и назначению (пансионатов, пионерских лагерей, садоводческих участков и т. д.). Виды отдыха и их виды в структуре города и пригородной зоны определяются с учетом особенностей отдыха различных возрастных групп населения. В структуру практически всех зон города (центральной, промышленной, селитебной и отдыха) включаются зеленые насаждения. Общими требованиями для зеленых насаждение города являются:

а) равномерность размещения на территории;

б) объединение городских и пригородных зеленых массивов в целую систему;

в) взаимность системы озеленения и обводнения.

В крупных городах, где обычно размещаются промышленные предприятия насколько различных отраслей производства, а также большое число градообразующих объектов непроизводственного характера – НИИ, ВУЗы, административные и социальные учреждения и т. п., функциональная организация территории, как правило, значительно усложняется. Планировочная организация каждой функциональной зоны города обеспечивает самую основу жизненных процессов труда, быта и отдыха населения. Вместе с тем все эти процессы постоянно связанны между собой, и город должен объединять все зоны в единый целостный организм. Поэтам в понятие «планировочная организация города» входят зоны не только для производства, жилищ, обслуживания и отдыха, их рациональная внутренняя организация, но также и объединяющие их структурные системы – расселения и транспорта, общественных центров и озеленения.

Создание этих систем при проектирование генерального плана города обеспечивается:

• выбором подходящего места для города и оптимальным взаимным сочетанием в плане его основных функциональных зон;

• формированием единого каркаса сети магистралей и улиц, обеспечивающих пассажирские сообщения, грузооборот и другие виды обмена между всеми зонами города и их структурными элементами;

• размещение сети общественных центров, организующих воедино различные части города и его ближайшие окрестности;

• созданием целостной системы озеленения и обводнения города и пригородной зоны;

• архитектурно-пространственной композицией взаимосвязанных элементов городской структуры;

• возможностью планомерного развития города в расчетные период и на более далекую перспективу.

Планировочная структура города. Структуру определяют как совокупность элементов системы и способы их объединения или сеть связей между элементами. В геоурбанистике ключевым понятием является территориальная структура. И.М.Маергойз, создатель теории территориальных структур, дает следующее определе­ние: «Территориальная структура города - это совокупность его определенным образом взаиморасположенных и сочлененных территориальных элементов». В градостроительстве планировочная структура характеризует городской организм в единстве взаи­мосвязи различных его частей (элементов). Как считает И. Смоляр, планировочная структура - это территориальная структура применительно к сравни­тельно небольшому, но сложно устроенному участку террито­рии, отличающемуся высокой концентрацией объектов разного рода и населения, каким является город. В схематичном виде планировочная структура города показана на рисунке 3.12. Все под­системы города сочленяются для взаимодействия и образуют целостный город. Компоновка частей города, связи между ни­ми, устройство каждой из них представляют планировочную структуру города.