Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
транспорт курсач.doc
Скачиваний:
12
Добавлен:
06.12.2018
Размер:
527.36 Кб
Скачать
    1. Размещение транспортной сети в годичной лесосеке

Для выполнения заданного объема заготовки и вывозки лесоматериалов каждый лесозаготовительный участок должен получить от лесхоза необходимый лесосечный фонд. Этот лесосечный фонд следует нанести на карту. Для этого в начале необходимо определить требуемую эксплуатационную площадь годичной лесосеки, а затем количество лесосек заданных размеров.

Эксплуатационная площадь годичной лесосеки

Fэкс=га,

где Fэкс – эксплуатационная площадь годичной лесосеки, га;

Qгод – годовой объем производства, тыс. м3;

γл – ликвидный запас древесины на единице эксплуатационной площади, м3/га.

Площадь лесосеки

Fл=га,

где Fл – площадь лесосеки, га;

а, b – длина и ширина лесосеки, м.

Количество лесосек в расчетной годичной лесосеке

nл=шт.

Результаты расчетов сводим в табл. 1.3.

Таблица 1.3.

Характеристика расчетных годичных лесосек

Наименование показателей

Всего по предприятию

В том числе для лесозаготовительных участков

1

2

3

4

Годовой объем производства Qгод, тыс. м3

110

25

30

35

20

Эксплуатационная площадь лесосеки Fэкс, га

567,01

128,86

154,64

180,41

103,10

Площадь лесосеки Fл, га

15

15

15

15

15

Количество лесосек nл, шт.

37,8

8,59

10,31

12,03

6,87

Полученное расчетом количество лесосек по каждому лесозаготовительному участку размещаем на карте в пределах указанных координат, соблюдая правила примыкания лесосек.

    1. Проектирование продольного профиля

Продольным профилем называется условное изображение разреза дороги вертикальной плоскостью, проходящей через ее ось. Он показывает рельеф поверхности земли по оси дороги, положение линии бровки земляного полотна дороги относительно поверхности земли, грунтовый разрез по оси дороги, размещение искусственных (водопропускных) сооружений и условный план.

Проектная линия продольного профиля состоит из отдельных элементов. Каждый элемент профиля характеризуется своей длиной и уклоном. Уклоны разделяются на подъемы и спуски и горизонтальные площадки (i=0). Наиболее важными характерными уклонами являются наибольший подъем и максимальный спуск в грузовом направлении.

Нанесение проектной линии ведется последовательно, отдельными участками. Качество проектной линии определяется визуально. При этом основное внимание уделяется контролю соблюдения норм проектирования.

Продольный профиль вычерчивается на участок дороги длиной 3 км по установленному образцу в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 21.511 – 83 в масштабах: горизонтальный – 1:5000, вертикальный 1:500, грунтовый 1:50.