
- •Раздел 5. Проектирование элементов стрелочного перевода
- •5.1 Размеры остряка
- •5.1.1 Расчет радиусов кривизны остряка
- •5.1.2 Вычисление начального угла остряка
- •5.1.2.1 Вычисление стрелочного угла β
- •5.1.3 Определение длины остряка
- •5.2 Длина рамного рельса и раскладка брусьев под ним
- •5.3 Размеры крестовины
- •5.3.1 Переднего вылета
- •5.3.1.2 Теоретическая длина усовой части цельнолитой крестовины
- •5.3.1.3 Практическая длина усовой части
- •5.3.2 Хвостовая часть
- •5.3.2.1 Теоретическая длина хвостовой части
- •5.3.2.2 Практическая длина хвостовой части.
- •5.4 Основные размеры стрелочного перевода
- •5.4.1 Расчет длины прямой вставки
- •5.4.1.1 Вычисление длины прямой вставки.
- •5.4.1.2 Условия, определяющие минимальную длину прямой вставки.
- •5.4.2 Вычисление ординат для разбивки переводной кривой
- •5.4.3 Теоретическая и практическая длина стрелочного перевода
- •5.4.4 Большие и малые полуоси стрелочного перевода.
- •Раздел 6. Снегоборьба
- •6.1 Организация снегоборьбы на станциях
- •6.2 Снегоудаление
- •6.3 Время на снегоуборку
- •6.4 Определение ширины полосы отвода
Изм.
Лист № докум. Подпись Дата
Лист
Курсовой
проект
Теоретическая
длина стрелочного перевода есть
расстояние от начала остряка до
математического центра крестовины
определяется формулой:
Практическая
длина стрелочного перевода представляет
собой:
Для
окончательной разбивки на местности
необходимо найти значения малых и
больших полуосей стрелочного перевода:
Большие
оси стрелочного перевода определяются
как:
Проверка:
5.4.3 Теоретическая и практическая длина стрелочного перевода
5.4.4 Большие и малые полуоси стрелочного перевода.
23
Защита
пути от снежных заносов на станциях
железных дорог, как правило, должна
осуществляться с помощью защитных
лесонасаждений. Таковыми являются
лесополосы.
Лесополоса
-
экологическое
и постоянное средство снегозадержания,
которое состоит из лиственных или
смешанных деревьев. Лесополосы
выполняются в виде нескольких полос с
разрывами.
Подготовку
защитных лесонасаждений к выполнению
ими функций по предупреждению снежных
заносов пути следует начинать в конце
текущей зимы и продолжать до начала
метелевого периода следующей зимы. В
подготовку входят:
оценка
снегозадерживающей способности всех
видов лесонасаждений в текущую зиму;
выявление
у них слабых и расстроенных участков
угрожающих снежными заносами пути;
разработка
и осуществление мероприятий по
восстановлению защитных свойств
насаждений.
Оценку
снегозадерживающих свойств всех видов
защитных лесонасаждений и установление
участков этих насаждений с недостаточной
или утраченной защитной эффективностью
проводят по данным постоянных и временных
снегомерных измерений и результатов
визуального обследования всех участков,
на которых имеется угроза выноса снега
на путь, специалисты линейных предприятий
осуществляющие ведение хозяйства
защитных лесонасаждений с участием
представителя дистанции пути.
Начальник
дистанции защитных лесонасаждений до
15 июня текущего года разрабатывает
план мероприятий по исправлению
неудовлетворительных защитных
лесонасаждений утративших свои
снегозадерживающие свойства и утверждает
его в службе пути железной дороги.
Изм.
Лист № докум. Подпись Дата
Лист
Курсовой
проект
Раздел 6. Снегоборьба
6.1 Организация снегоборьбы на станциях