- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по механике
- •Задание на выполнение курсового проекта по механике
- •1.Оптимизация выбора привода.
- •2.3. Передаточное число:
- •2.4. Определение мощностей на валах.
- •2.4. Определяем момент на валах привода;
- •2.6.Выбор стандартного редуктора
- •4. Обоснование и выбор соединительных муфт привода
- •5. Выбор подшипников и расчет их на долговечность
- •5.1. Определяем приведенную нагрузку
- •5.2. Определяем долговечность подшипника
- •6. Расчет шпонок
- •6.1. Расчет шпонки под шестерней
- •7. Смазка редуктора
- •8. Проектирование рамы
- •10. Список использованной литературы
4. Обоснование и выбор соединительных муфт привода
В приводе предусмотрены одна муфта. Она соединяет вал электродвигателя с быстроходным валом редуктора. .
Определим эквивалентные крутящие моменты на валу 1
М = МномКр
где Кр – коэффициент режима работы.
Кр = К1 + К2
К1 = 0,25 – коэффициент, учитывающий тип двигателя;
К2 = 1,6– коэффициент учитывающий тип рабочей машины.
Кр = 0,25+1,6 = 1,85
эквивалентный крутящий момент на валу 1
Мэ1 = 1,85∙28,96 =55,4 Нм
Так как при монтаже на раме электродвигателя, редуктора, подшипниковых узлов могут произойти некоторые неточности, то устанавливаем стандартные компенсирующие муфты.
Для вала 1 выбираем муфту упругую втулочно-пальцевую ГОСТ 21424-75 с допускаемым вращающим моментом [Т] = 250 Нм с внутренним диаметром полумуфт 32÷45 мм (dэл=20 мм)
5. Выбор подшипников и расчет их на долговечность
Вал закрепляется в отдельных подшипниковых корпусах, которые устанавливаются на раме привода. При монтаже корпусов может иметь место неточность установки и как, следствие, перекос, поэтому принимаем самоустанавливающиеся сферические двухрядные подшипники ГОСТ8338-75.
Выбираем подшипник №208
Грузоподъемность: динамическая С=2570 Н; статическая С0= 1810 Н.
Подшипники устанавливаются в разъемных корпусах для радиальных подшипников, ширина корпуса Вк =18 мм.
5.1. Определяем приведенную нагрузку
P = (XVFr + YFa)KбКt
где Х – коэффициент радиальной нагрузки;
Y – коэффициент осевой нагрузки;
V = 1 – вращается внутреннее кольцо;
Fr – радиальная нагрузка;
Fa – осевая нагрузка;
Kб = 1,2 – коэффициент безопасности
КТ = 1 – температурный коэффициент.
Так как осевая нагрузка Fa = 0, то Х = 1 и Y = 0
Для шарикового радиального сферического подшипника
P = FrKб
Определяем радиальную нагрузку на подшипник.
Окружное усилие
P4 = 2M3/d4 = 2∙275,56∙103/157,5 =3499,17 Н
Радиальное усилие
Fr = Ptgα
где α = 20º - угол зацепления
Fr =3499,17tg20 =1273,59 Н
Fa=P4tgα=3499.17*tg100=616.99 H
tgα=100
Pэкв=FrKб=1273.59*1.2=1530 H
5.2. Определяем долговечность подшипника
Lh = (106/60n)(C/P)α
где α = 3 – для шариковых подшипников
Lh = (106/60·95.3)(2560/1530)3 = 81922,18 тыс час> Трес=28800 ч
6. Расчет шпонок
6.1. Расчет шпонки под шестерней
Выбираем шпонку призматическую по ГОСТ 23360-78.
Рассчитаем шпонку призматическую по напряжениям смятия по выступающей из вала части. При dв = 50 мм размеры шпонки:
где h – высота шпонки;
t1 – глубина паза;
l – длина шпонки
b – ширина шпонки
b = 35 мм, h = 6 мм, t1 = 3,5 мм.
σсм=2·275,56·103/(35(6-3,5)80= 78,73 МПа
Для шпонок из стали 45 принимаем [σсм] = 80МПа
Схема шпоночного соединения.