Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КУРСАЧ!!!!!!МОЙ!!!!54.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
05.12.2018
Размер:
322.56 Кб
Скачать

Министерство по образованию и науке РФ

Государственное образовательное учреждение профессионального высшего образования

Ивановский государственный химико-технологический университет

Кафедра механики

Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по механике

Выполнил: студент Орехов Андрей группы 3/2

Проверил: Киселёв Б.Р

Иваново 2011

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

Техническое задание……………………………………………………………...4

Оптимизация выбора привода……………………………………………………5

Кинематический расчёт привода. Выбор электродвигателя……………….….7

Расчет и проектирование открытой цепной роликовой передачи………………………………………………………………………………….10

Обоснование и выбор соединительных муфт привода …………………......13

Выбор подшипников и расчет их на долговечность…………………………..14

Выбор и проверка шпоночных соединений……………………………………15

Смазка редуктора………………………………………………………………...16

Проектирование рамы……………………………………………………….…..16

Список использованной литературы…………………………….……………..17

Введение

Привод – устройство для приведения в действие машин от двигателя че­рез передаточные механизмы. Соединение вала машины с валом электродви­гателя возможно лишь в редких случаях. В основном для привода машины необходима установка понижающей или повышающей передачи. Оптималь­ный тип передачи определяют с учетом ряда факторов: эксплуатационных условий, характеристик нагрузки, срока службы, техники безопасности, удобства расположения, обслуживания, стоимости привода.

Данный привод состоит из электродвигателя, цилиндрического редуктора и открытой цилиндрической передачи. Соединение вала электродвигателя с ведущим валом редуктора осуществляется с помощью муфты.

Наибольшее распространение в промышленности получили трехфазные асинхронные двигатели серии 4А ГОСТ 19523 – 81.

Достоинством цилиндрической передачи является возможность передачи практически любых мощностей (до 50 000 кВт) при весьма широком диапазоне окружных скоростей (от долей м/с до 30-150 м/с) простота изготовления, компактность и соответственно дешевизна и надежность передачи, постоянство передаточного отношения, высокий КПД, простота обслуживания и ухода, сравнительно небольшие силы давления на валы и их опоры. Недостатки: небольшое передаточное число (не более 6,3), относительная сложность изготовления высокоточных зубчатых колес.

Задание на выполнение курсового проекта по механике

Тема: спроектировать привод к мешалке

Исходные данные:

Мощность на рабочем валу машины ………………… Nр.в. =2,75 кВт

Скорость вращение рабочего вала машины……….… nр.в. = 30 об/мин

ПВ =25%

1.Оптимизация выбора привода.

Так как в исходных данных проекта известна скорость вала электродвигателя и неизвестна скорость вращения рабочего вала машины, определим ориентировочно общее передаточное отношение

uпр. = nс/nр.в.

uпр = 750/30 = 25

uпр = 1000/30=33,3

uпр =1500/30=50

uпр =3000/30=100

Примем оптимальную синхронную частоту вращения вала электродвигателя nc=1000 об/мин, учитывая тот факт, что двигатели с низкими частотами (750 об/мин) металлоёмки, а двигатели с большой с частотой вращения (3000 об/мин) имеют низкий рабочий ресурс. При этом ориентировочное передаточное отношение привода будет uпр=33,3. При этом с учётом оптимального интервала передаточных отношений открытой передачи uоп=(2÷6), передаточное отношение редуктора будет равно uр=uпр/uоп=33,3/(2÷6)= (16,65÷5,55).Согласно полученному интервалу подходит двухступенчатый цилиндрический редуктор.

Определимся с типом открытой передачи. Цепная передача будет состоять из 2ПР.в.

В качестве открытой передачи при средней мощности привода примем открытую зубчатую цилиндрическую передачу.

Таким образом, кинематическая схема привода состоит из электродвигателя 1 типа 4А, соединительных муфт 2,4, редуктора 3, и открытой зубчатой передачи 5, см. рис. 1.

Рис. 1 Кинематическая схема привода

2. Кинематический расчет привода и выбор

электродвигателя

2.1. Общий КПД привода

η = η12η2η34

где η1 = 0,98 – КПД зубчатой закрытой передачи

η2 = 0,96 – КПД зубчатой открытой передачи

η3 = 0,99 – КПД пары подшипников

η = 0,982·0,96·0,994= 0,8857

2.2. Требуемая мощность электродвигателя

Nтр = N/η = 2,75/0,926 = 2,97 кВт

Выбираем асинхронный электродвигатель 4А112МА6УЗ [1c.27]:

мощность – 3 кВт

синхронная частота – 1000 об/мин

скольжение – 4,7%

рабочая частота nс=1000(1– 4,7/100)= 953 об/мин.

Перегрузка электродвигателя :

ΔN=│3-2,97│/3∙100%= 1%

Перегрузка 1 % является допустимой.

Габаритные и присоединительные размеры электродвигателя:

Тип двигателя

Число полюсов

Габаритные размеры, мм.

Установочные присоединительные размеры, мм.

Масса, кг.

l30

l33

h31

d30

l1

l2

l10

l31

d1

d2

d10

d33

b1

b2

b10

h

h1

h2

h5

h6

h10

4А112М

2

4,6,8

452

534

310

260

80

80

140

70

32

32

12

25

10

10

190

112

8

8

35

35

12

56

Рис 2. Электродвигатель 4А132М4УЗ

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.