10.3. Упакування як засіб підвищення ефективності логістичних складських процесів

Упакування впливає на рівень логістичних витрат та ефектив-'ність логістичної системи.

У логістичній системі упакування виконує чотири основні функції [2, 49]:

•. ідентифікація продукту та надання про нього основної інформа­ції; . захист продукту під час його переміщення по логістичному лан­цюгу; . полегшення вантажопереробки й транспортування; » маркетингова підтримка.

Виділяють два основних типи упакування: » внутрішнє, або споживче, яке звернене до кінцевого споживача товару та виконує маркетингові функцій. Споживче упакування

186

Ю.В. Пономарьова

розробляється з міркувань зручності споживача, привабливості для покупця, ефективного використання торговельних площ і захисту товарів від пошкоджень. . зовнішнє, або промислове, яке забезпечує зручність логістичних операцій.

Як правило, ідеальне внутрішнє упакування, яке привабливе для споживачів завдяки незвичайній формі й габаритам, саме за цими ж причинами являє собою найгірший варіант упакування з погляду логістики. Проте продумана конструкція упакування неод­мінно повинна враховувати вимоги всіх компонентів логістичної системи.

Однією з найважливіших концепцій упакування, пов'язаної з логістичними процесами зберігання й вантажопереробки, є концеп­ція стандартної укрупненої вантажної одиниці [2, 5, 28, 49, 52]. Створення укрупненої вантажної одиниці зводиться до фізичного об'єднання (консолідації) окремих промислових упакувань в один стандартизований «пакет», це так називана контейнеризація. Така укрупнена вантажна одиниця може формуватися як на виробничих ділянках, так і на складах.

Для контейнеризації можуть бути використані: . жорсткі контейнери - устрої, в які містять промислові упаку­вання або розрізнені вироби для складування та транспортуван­ня; • нежорсткі контейнери - не створюють замкнутої захищаючої оболонки для продукції, що складується та транспортується. Тут об'єднання промислових упакувань у вантажні одиниці відбува­ється шляхом їхнього штабелювання на піддонах або ковзних аркушах. Як базову основу для формування вантажної одиниці пропонується використовувати піддони двох уніфікованих роз­мірів 1200x800 мм та 1200x1000 мм. Для забезпечення єдиного підходу до різного складського устаткування вводиться поняття базового модуля, що являє собою прямокутник з розмірами 600x400 мм, здатний кратну кількість разів укладатися на стан­дартних піддонах.

Стандартизація вантажів підвищує ефективність логістичних процесів - скорочує час вантажно-розвантажувальних робіт, поле-

187

ЛОГІСТИКА

гшує операції вантажопереробки та транспортування, підвищує схоронність продукції в дорозі, спрощує контроль за вантажами, підвищує щільність зберігання, прискорює добірку замовлень за­вдяки раціональнішому розміщенню запасів. Всі ці фактори сприя­ють скороченню логістичних витрат.

Контрольні запитання

1. Яка роль складування в логістичній системі? ■ . . _;

2. Дайте визначення поняттю «склад».

.у, 3. Охарактеризуйте основні функції складів.

.- 4. Яка мета створення складів у логістичних системах? _л

?■ 5. Назвіть відомі вам різновиди складів.

6. Сформулюйте основні проблеми функціонування складів.

7. Охарактеризуйте логістичні витрати та їх залежність від кі­лькості складів.

8. Яка послідовність вибору системи складування?

9. Який зміст логістичного процесу на складі?

10. Що таке «технологічна карта» і «технологічний графік»? Для яких цілей вони розробляються?

11. Які функції виконує упакування в логістичній системі?

12. Назвіть типи упакування. В чому полягає їх протиріччя?

13. Як утворюється укрупнена вантажна одиниця?

14. Чи вчиняють рішення, пов'язані з упакуванням вплив на логістичні витрати?

ТЕСТИ

. , 1. До функцій складів не належить: ;,.₍ а) консолідація вантажів; „„. б) розукрупнення вантажів;

в) перетворення виробничого асортименту в споживчий;

г) немає правильної відповіді.

188

Ю.В. Пономарьова

2. По відношенню до функціональних базисних областей логі­ стики виділяють склади:

а) постачання, виробництва, розподілу;

б) сировини, матеріалів, комплектуючих, незавершеного ви­ робництва, готової продукції, тари, зворотних відходів;

в) власних і логістичних посередників;

г) вузькоспеціалізовані, обмеженого асортименту, широкого асортименту.

3. Не відноситься до переваг використання складів загального користування:

а) гнучкість, що дозволяє враховувати попит, що змінюється, наприклад, сезонний;

б) відсутність необхідності у великих інвестиціях з розвиток складського господарства;

в) високий ступень контролю над складськими операціями;

г) полегшення доступу до більш широкого географічного ре­ гіону.

4. Початковим етапом процесу вибору раціональної системи складування є:

а) вибір загальної спрямованості технічної оснащеності склад­ ської системи;

б) проведення техніко-економічної оцінки кожного конкурен- тноздатного варіанта;

в) визначення місця складу в логістичному ланцюзі та його функцій;

г) вибір елементів кожної складської підсистеми.

5. Логістичний процес на складі:

а) вужчий, ніж технологічний;

б) співпадає з технологічним; ^,; '-

в) ширший, ніж технологічний; - ' ⁽

г) зазвичай вужчий, ніж технологічний, але може і-співпадати з ним.

189