- •1.1. Поняття і сутність логістики
- •1.4. Мета, завдання та функції логістики
- •1.5. Види логістики
- •Контрольні запитання
- •2.1. Матеріальний потік і його характеристики
- •2.2. Види матеріальних потоків
- •2. За призначенням:
- •3. За ритмічністю:
- •4. Залежно від предмета вивчення:
- •2.3. Логістичні операції
- •1. За природою потоку:
- •Контрольні запитання
- •Тема 3 !''
- •3.1. Сутність і види логістичних систем
- •4.1. Сутність і завдання закупівельної логістики
- •«Зробити або купити»
- •Компонентів
- •4.3. Вибір постачальника
- •4. Розвиток постачальника.
- •4.4. Визначення економічного розміру замовлення
- •Обсягів замовлень
- •4.5. Система постачань «точно у термін» в закупівельній логістиці
- •Чання лт
- •Виробнича логістика
- •5.1. Поняття виробничої логістики
- •5.2. Традиційна і логістична концепція організації виробництва
- •5.3. Підходи до управління матеріальними потоками у виробничій логістиці
- •5.4. Логістична концепція «мкр»
- •5.6. Мікрологістична концепція «оптимізована виробнича технологія»
- •6.1. Сутність розподільчої логістики
- •6.2. Канали розподілу в логістиці
- •6.3. Логістичні посередники у каналах розподілу
- •6.4. Розподільчі центри у логістичних ланцюгах
- •6.5. Побудова системи розподілу
- •Контрольні запитання
- •7.1. Сутність і завдання транспортної логістики
- •1. За видом доставки:
- •2. За видом обслуговування:
- •3. За видами транспортного сполучення:
- •Транспорту
- •7.3. Транспортні тарифи
- •8.1. Інформаційні потоки у логістиці
- •1. Залежно від виду систем, які пов'язуються потоком:
- •2. Залежно від місця проходження:
- •5. Залежно від призначення:
- •8.2. Принципи організації логістичної інформації
- •9.2. Види матеріальних запасів
- •2. По відношенню до базисних логістичних активностей:
- •3. По відношенню до комплексних логістичних активнос тей:
- •4. За функціональним призначенням:
- •5. По відношенню до ланки логістичного ланцюга або логі- стичних посередників:
- •9.3. Системи управління матеріальними запасами
- •9.4. Аналіз авс-ху2 в управлінні матеріальними запасами
- •9.5. «Запаси, що управляються продавцем» (умі)
- •10.1. Склади та їх функції
- •1. По відношенню до функціональних базисних сфер логіс тики:
- •2. За видом продукції, яку зберігають:
- •4. За функціональним призначенням:
- •10.2. Основні проблеми забезпечення ефективності складування
- •10.3. Упакування як засіб підвищення ефективності логістичних складських процесів
- •Контрольні запитання
- •Тема 11
- •11.1. Значення і сутність логістичного сервісу
- •11.2. Формування підсистеми логістичного сервісу
- •11.3. Параметри і характеристика логістичного обслуговування
- •Тема 12
- •12.1. Ефективність логістичної системи, підходи до її оцінки
- •12.2. Управління логістичними витратами
- •Контрольні запитання
Обсягів замовлень
|
Витрати, грн. |
Обсяг замовлення, од. |
||
|
400 |
500 |
1000 |
|
|
На організацію замовлень |
11x100=1100 |
4800/500x100=960 |
4800/1000x100= =480 |
|
На зберігання одного замовлення |
400x5=2000 |
500x5=2500 |
1000x5=5000 |
|
На придбання запасів для річної потреби |
25x4800= =120000 |
24,8x4800= =119040 |
24,7x4800= =118560 |
|
Загальні витрати |
123100 |
122500 |
124040 |
Як показують розрахунки, найкращим буде другий варіант (обсяг замовлення 500 од.), який забезпечує найменші річні сумарні витрати.
Інші коректування моделі ЕОО. Можливі й інші ситуації, що вимагають коректування моделі економічного розміру замовлення:
-
Обсяг виробництва. Уточнення обсягу виробництва необхідні тоді, коли найбільш економічний розмір замовлень диктується виробничими потребами й умовами.
-
Закупівлі змішаних партій. Закупівля змішаних партій означає, що одноразово надходить декілька видів продукції; у зв'язку з цим знижки, встановлені відповідно до обсягу закупівель і вантажоперевезень, слід оцінювати щодо комбінації товарів.
-
Обмеженість капіталу. Обмеженість капіталу доводиться враховувати тоді, коли кошти для інвестування у запаси обмежені.
66
Ю.В. Пономарьова
Через це під час визначення розміру замовлень слід розподіляти обмежені фінансові ресурси між різними видами продукції.
4) Використання власних транспортних засобів. Використання власних транспортних засобів впливає на розмір замовлення, тому що в цьому випадку транспортні витрати, пов'язані з поповненням запасів, є фіксованими витратами. Тому власний транспорт повинен бути заповнений цілком незалежно від економічного розміру замовлення.
4.5. Система постачань «точно у термін» в закупівельній логістиці
Найбільш розповсюдженою у світі логістичною концепцією є концепція «точно у термін» (іизі-іп-ііте, ЛТ), яку ще називають концепцією «0 запасу» [1, 5, 12, 34, 45].
З логістичних позицій концепція «точно у термін» грунтується на організації постачання без будь-яких обмежень щодо вимоги мінімуму запасів, де потоки матеріальних ресурсів ретельно синхронізуються з потребою у них, яка задається виробничим розкладом випуску готової продукції. Подібна синхронізація досягається координацією двох логістичних сфер - постачання і виробництва.
Система постачання «точно у термін» - це система організації постачання, яка ґрунтується на синхронізації процесів доставки матеріальних ресурсів у необхідній кількості й на той момент, коли ланки логістичної системи їх потребують, з метою мінімізації витрат, пов'язаних із створенням запасів.
Впровадження і поширення концепції ЛТ привело до зміни традиційного підходу до постачання (табл. 4.12).
Таблиця 4.12 Порівняльна характеристика традиційного постачання і поста-