2.6 Проектировочный расчет вала

Предварительный расчет выполняем на кручение по пониженным

допускаемым напряжениям.

[τk] =12…25 H/мм²

для быстроходного вала берём меньшее значение.

2.6.1 Определение диаметра выходного вала конца ведущего вала

d_b1 = (14.1/3/)

d_b1 =

принимаем ближайшее большее значение из ряда Ra40 (табл. 1.1/3/)

d_b1 = 40 мм

Диаметр вала под подшипники принимаем

d_п1=40

шестерни выполним за одно целое с валом.

2.6.2 Определяем диаметра выходного конца ведомого вала

d_b2 =

d_b2 = = 41,2 мм

Принимаем ближайшее большее значения из ряда Ra40 (1.1/3/)

d_b2 = 42 мм

Диаметр вала под подшипнику принимаем

d_п2 = 50 мм

Диаметр вала под зубчатым колесом

d_к2 = 55 мм

Диаметр остальных участков валов назначаем, находя из конструктивных

соображений при компоновке редуктора.

2.7 Расчет конструктивных размеров зубчатой пары редуктора.

2.7.1 Шестерню выполняем за одно целое с валом.

-делительный диаметр шестерни

d₁ = 89,5 мм

-диаметр вершин зубьев

d_a1 = d₁+2m

d_a1 = 89,5+2∙1,5 = 92,5 мм

-диаметр впадин зубьев

d_f1 = d₁-2,5m

d_f1 = 89,5-2,5∙1,5 = 85,75 мм

-ширина шестерни

b₁ = 1,12∙b₂

b₁ = 1,12∙63 = 70,56 мм

2.7.2 Колесо кованное.

- делительный диаметр колеса

d₂=160,5мм

-диаметр вершин зубьев

d_a2 = d₂+2m = 160,5+2∙1,5 = 163.5 мм

-диаметр впадин зубьев

d_f2 = d₂-2,5m = 160,5-2,5∙1,5 = 156,75 мм

-ширина колеса

b₂ = 63 мм

-диаметр ступицы колеса

d_ст = 1,6d_k2

d_ст = 1,6∙55 = 88 мм

-длина ступицы колеса

L_ст = 1,2d_k2

L_ст = 1,2∙55 = 66 мм

-толщина обода колеса

δ₀ = 4m_n

δ₀ = 4∙1,5 = 6 мм

-толщина диска колеса

С = 0.3b₂

C = 0,3∙63 = 19 мм

2.7.3Проверка пригодности заготовок шестерни и колеса

Диаметр заготовок шестерни

D = d_a1+6мм

D = 92,5+6 = 98,5 мм < Меньше принятого значение.

Ширина заготовок колеса

S = b₂+4мм

S = 63+4 = 67 мм < Меньше принятого значение.

Условие пригодности колеса и шестерни выполняется.

2.8 Расчет конструктивных размеров корпуса и крышки редуктора.

По рекомендациям таблица 8.3/4/ определяем размеры корпуса и крышки редуктора.

-толщина стенки корпуса и крышки редуктора

δ = 0,025aω+1 = 0,025∙125+1 = 4,125 мм

б₁=0,02aω+1 = 0,02∙125+1 = 3,5мм

принимаем: б=8 ; б₁=8.

-толщина верхнего пояса (фланца) корпуса

b = 1,5δ = 1,5∙8 = 12 мм

-толщину нижнего пояса крышки редуктора

b₁ = 1,5δ₁ = 1,5∙8 = 12 мм

-толщину нижнего пояса корпуса

p = 2,35δ = 2,35∙8 = 19 мм

-диаметр фундаментных болтов

d₁ = (0,03…0,036)a_ω+12 = (15,75…16,5) мм

Принимаем болты с резьбой М16

-диаметр болтов крепящих крышку к корпусу у подшипников

d₂ = (0,7…0,75)d₁ = (11,2…12) мм

Принимаем болты с резьбой М12

-диаметр болтов соединяющих крышку с корпусом

d₃ = (0,5…0,6)d₁ = (8…9,6)

Принимаем болты с резьбой М10.