- •Введение
- •Раздел 1. Теоретическая механика
- •1.1. Статика твердого тела
- •1.1.1. Основные понятия и аксиомы статики
- •1.1.2. Система сходящихся сил
- •1.1.3. Момент силы относительно точки и оси. Пара сил
- •1.1.4. Система произвольно расположенных сил
- •1.1.5. Центр параллельных сил и центр силы тяжести
- •1.2. Кинематика
- •1.2.1. Кинематика точки
- •1.2.2. Простейшие виды движения твердого тела
- •1.2.3. Плоскопараллельное движение твердого тела
- •1.2.4. Сложное движение точки
- •1.3. Динамика
- •1.3.1. Законы механики
- •1.3.2 Диффеpенциальные уpавнения движения матеpиальной точки
- •1.3.3 Свободные прямолинейные колебания материальной точки
- •1.3.4. Принцип Даламбера для материальной точки
- •1.3.5. Динамика относительного движения материальной точки
- •1.3.6. Механическая система. Классификация сил. Моменты инерции
- •1.3.7. Общие теории динамики
- •Раздел 2. Сопротивление материалов
- •2.1. Основные понятия, допущения и гипотезы
- •2.2. Классификация сил
- •2.3. Метод сечений. Виды деформаций. Напряжения
- •2.4. Растяжение и сжатие. Эпюры продольных сил и нормальных напряжений
- •2.5. Механические испытания материалов
- •2.6. Напряжения в наклонных сечениях. Главные напряжения
- •2.7. Статически определимые и статически неопределимые системы
- •2.8. Сдвиг и кручение
- •2.9. Изгиб
- •2.10. Сложные деформации
- •Раздел 3. Теория механизмов и машин
- •3.1. Основные понятия и определения
- •Классификация кинематических пар
- •3.2. Основные виды механизмов
- •3.3. Структурный синтез и анализ механизмов
- •3.4. Кинематический анализ и синтез механизмов
- •Звенья механизма
- •3.5. Динамический анализ и синтез механизмов
- •3.6. Трение в механизмах
- •Раздел 4. Детали машин
- •4.1. Классификация механизмов, узлов и деталей
- •4.2. Основы проектирования механизмов и машин
- •4.3. Требования к деталям, критерии работоспособности и влияющие на них факторы
- •Заключение
- •Библиографический список Основной
- •Дополнительный
- •Содержание
- •Раздел 1. Теоретическая механика 5
- •Раздел 2. Сопротивление материалов 79
- •Раздел 3. Теория механизмов и машин 119
- •Раздел 4. Детали машин 133
1.2. Кинематика
1.2.1. Кинематика точки
Основные положения. Кинематика - раздел теоретической механики, в котором изучается механическое движение, без учета масс и приложения сил. Всякое движение тел происходит в пространстве и во времени, по отношению к другим телам, с которыми жестко связывают систему координат, называемую
с и с т е м о й о т с ч е т а. Абсолютно неподвижных тел в окружающем нас мире нет, поэтому движение и покой любого тела являются относительными. При изучении движения самолета по аэродрому или при полетах на небольшие расстояния Землю считают неподвижной и связывают с ней систему отсчета. При скоростных полетах на большие расстояния систему отсчета по-прежнему связывают с Землей, но не считают ее неподвижной, а учитывают суточное, а в некоторых случаях и годовое движение. При расчетах движения космических кораблей систему отсчета связывают с Солнцем и так называемыми "неподвижными" звездами.
Для измерения расстояний в пространстве используют единицу длины - метр.
Время в механике считают скалярной, непрерывно изменяющейся величиной, одинаковой для всех систем отсчета. За единицу времени принята секунда.
Для характеристики рассматриваемого движения в механике пользуются понятиями "траектория точки", "скорость точки" и "ускорение точки".
Т р а е к т о р и е й называют множество последовательных положений движущейся точки в рассматриваемой системе отсчета.
С к о р о с т ь ю точки называют пространственно-временную меру, характеризующую быстроту и направление движения точки.
У с к о р е н и е м точки называют пространственно-временную меру, характеризующую изменение абсолютной величины и направления скорости.
Способы задания движения точки. Определение скорости и ускорения точки. Для задания движения точки в пространстве пользуются каким-либо одним из трех основных способов: векторным, координатным, естественным.
В
е к т о р н ы й с п о с о б. Положение точки
в пространстве одно-значно определяется
заданием радиуса-вектора
,
проведенного из некоторого неподвижного
центра О в данную точку М. Для определения
движения точки должна быть задана
вектор-функция
аргумента t (рис. 1.43):
=
f(t)
(1.40)
Траекторией точки является г о д о г р а ф радиуса-вектора.
Вектор скорости точки в данный момент времени t равен первой производной от радиуса-вектора точки по времени и направлен по касательной к траектории точки в сторону движения (рис. 1.44).
(1.41)
Размерность [V] = [длина/время] = L/t = м/с.
С к о р о с т ь - это векторная величина, характеризующая быстроту и направление движения точки в данной системе отсчета.
У с к о р е н и е м точки называется вектор, характеризующий быстроту изменения вектора скорости (рис. 1.45)
(1.42)
Ускорение точки равно первой производной от вектора скорости или второй производной от радиуса-вектора точки по времени. Вектор ускорения точки всегда направлен в сторону вогнутости траекториии и лежит в так называемой с о п р и к а с а ю щ е й с я п л о с к о с т и.
Рис. 1.43 Рис. 1.44 Рис. 1.45
К о о р д и н а т н ы й с п о с о б. Рассмотрим движение точки в прямоугольной системе декартовых координат. Положение точки М в системе отсчета OXYZ определяется тремя декартовыми координатами точки x, y, z.
x
= f1(t);
y = f2(t);
z = f3(t)
- (1.43)
уравнения
движения точки в декартовых координатах.
Обозначим орты осей координат
.
Проведем из начала координат в движущуюся
точку М радиус-вектор
,
где
,
тогда
Рис.
1.46
,
где
Vx
=
,
Vy
=
,
Vz
=
- (1.44)
проекции вектора скорости точки на неподвижные оси декартовых координат. Модуль и направление вектора скорости
V
=
=
(1.45)
(1.46)
Ускорение точки определяем, зная, что
=
=
,
где
=
,
=
,
=
- (1.47)
проекции ускорения на координатные оси.
Модуль и направляющие косинусы вектора ускорения:
(1.48)
cos
=
;
cos
=
;
cos
=
.
(1.49)
Е с т е с т в е н н ы й с п о с о б. Движение точки определено, если заданы (рис. 1.47):
- траектория, положение которой относительно выбранной системы отсчета известно;
- начало и направление отсчета дуговой координаты;
- уравнение движения
s = f(t), (1.50)
связывающее расстояние S движущейся точки от начала отсчета со временем. В общем случае расстояние S не равно пройденному точкой М пути, так как точка может начать движение не из начала отсчета О, а из другого положения (М1). Численное значение скорости
,
(1.51)
т.е. равно первой производной по времени от расстояния.
Знак скорости показывает направление движения точки в данный момент. При знаке "плюс" точка движется в сторону положительного отсчета расстояний и наоборот.
При естественном способе задания движения ускорение точки определяют его составляющими, направленными по так называемым естественным осям. Траектория точки, как и любая кривая, имеет три естественные оси (рис. 1.48):
-
к а с а т е л ь н у ю (орт оси-
)
направленную в сторону положительного
отсчета;
-
г л а в н у ю н о р м а л ь (орт оси-
) - линию пересечения соприкасающейся
и нормальной плоскостей, направленную
в сторону вогнутости кривой;
-
б и н о р м а л ь (орт оси-
),
перпендикулярную касательной и главной
нормали.
К р и в и з н о й K к р и в о й в данной точке называют предел отношения угла смежноcти (рис. 1.49) к длине дуги ΔS, ему соответствующей, при ΔS→0: K = lim Δφ/ ΔS .
Величина,
обратная кривизне K, называется р а д и
у с о м к р и в и з н ы:
.
Рис.
1.47 Рис. 1.48
Рис. 1.49
Ускорение точки лежит в соприкасающейся плоскости и равно производной от вектора скорости по времени (рис. 1.50).
Представим
вектор скорости
как произведение ее численного значения
V
на орт касательный
:
(1.52)
(1.53)
Первое слагаемое есть касательное ускорение точки, характеризующее изменение вектора скорости этой точки только по модулю:
(1.54)
Рассмотрим
второе слагаемое. Величину |
|
найдем, взяв предел отношения │Δτ│ к
∆ t при ∆ t → 0.
Получим
,
где
- единичный вектор, направленный по
главной нормали, ρ- радиус кривизны
траектории.
Тогда
-
составляющая ускорения точки вдоль
главной нормали к траектории называется
нормальным
ускорением
точки
и
характеризует изменение направления
вектора скорости:
.
(1.55)
Нормальное ускорение всегда направлено к центру кривизны траектории
Полное
ускорение
(1.56)
Модуль ускорения и его направление определяют по формулам:
(1.57)
или
,
(1.58)
tg
α
=
.
(1.59)
a
б
Рис. 1.50 Рис. 1.51
Движение
точки будет ускоренным (рис. 1.51а), если
направление векторов скорости
и касательного ускорения совпадает, и
замедленным (рис. 1.51б), если наоборот.
Прямолинейное равномерное движение точки - единственный вид движения, при котором ускорение точки равно нулю
V
= const
,
, ρ = ∞,
![]()
Прямолинейное неравномерное движение точки характеризуется изменением скорости по модулю
V≠
const ;
;
ρ = ∞ ,
=
0;
.
Криволинейное и равномерное движение точки - происходит изменение направления скорости
ρ
≠ ∞ ;
≠
0 , V
= const,
,
.
Криволинейное неравномерное движение точки
ρ
≠ ∞, V ≠ const,
,
,
,
dV/dt
=
=
const,
,
V
= V0
t
.
(1.60)
Скорость и уравнение равнопеременного движения точки
V
=
= V0
+
t
;
;
S
= S0
+ V0
t
.
(1.61)
Уравнение равнопеременного движения точки при S0 = 0, V0 = 0
.
Пример
2.1.
Посадочная скорость самолета Vпос
= 140 км/ч, длина пробега после посадки L
= 450 м. Найти время t пробега и ускорение
.
Решение.
Для определения ускорения самолета
используем уравнение равнопеременного
прямолинейного движения точки V = V0
-
t,
т.к. в конце пробега самолет останавливается,
то его конечная скорость обращается в
нуль
0
= V0
-
t
![]()
,
,
отсюда t
=
= 23,1 с
V0
= Vпос
= 140/3,6 м/с;
= V0/
t
= 1,68 м/с2
Пример
2.2.
Самолет при взлете, разбегаясь по ВПП,
движется в соответствии с уравнением
S = 1,1t2
- 0,001t3,
(где S - в м; t - в с) и взлетает через 30 с.
Определить ускорения самолета в начальный
момент
и в момент отрыва
,
скорость отрыва Vотр
и
длину разбега L.
Решение. Скорость движения точки равна первой производной от расстояния по времени V = dS/dt = 2,2t - 0,003t2.
Ускорение прямолинейного движения (когда отсутствует нормальное ускорение) равно производной от скорости точки по времени
=
dV/dt
= 2,2 - 0,006t
Отсюда найдем ускорение в начальный момент (t = 0) и в момент отрыва (tотр = 30c)
=
2,2 м/с2
,
= 2,2 - 0,006· 30 = 2,02 м/с2
.
Скорость отрыва определим, подставляя tотр = 30с
V = 2,2· 30 - 0,003· 302 = 63,3 м/с = 228 км/ч
Длину разбега найдем L = 1,1· 302 - 0,001· 303 = 963 м.
