- •Раздел 1. Изучение района плавания.
- •Раздел 2. Предварительная прокладка и планирование перехода.
- •Раздел 3. Составление штурманской справки
- •Пояснительная записка к курсовой работе
- •Раздел 1.Изучение района плавания……………………………………
- •Раздел 2.Предварительная прокладка и планирование перехода….
- •Раздел 3.Составление штурманской справки……………………………
Раздел 2. Предварительная прокладка и планирование перехода.
Расчет дальности видимости маяков:
Расстояние, с которого в действительности можно видеть огонь ночью называют оптической дальностью видимости огня и рассчитывают по формуле : Дo = Дк + 2,08– 4,7.
1)Амасра 6Пр10с20М
D=20+1,54=21,54 мили
2)Зонгулдак бПр5с20М
D=20+1,54=21,54 мили
3)Олюдже бПр(2)10с15МГорн
D=15+1,54=16,54 мили
4)Кефкен бПр(3)15с13МГорн
D=13+1,54=14,54 мили
5) Шиле бПр15с25М
D=25+1,54=26,54 мили
6)Анадолу бДлПр20с20М
D=20+1,54=21,54 мили
7)Карабурум бПр5с15М
D=15+1,54=16,54 мили
8)Нору бПр(2)15с20М
D=20+1,54=21,54 мили
9)Емине бПр6с20М
D=20+1,54=21,54 мили
10)Калиакра бПр5с21МРмк
D=21 +1.54=22,54 мили
11)Шабленски-Нос бПр(3)20с17М
D=17+1,54=18,54 мили
12)Мангалия бПр(2)5,5с22М
D=22+1,54=23,54 мили
Магнитное склонение на 2011 год:
d2011=|dk|±∆d
∆d=0,02*5=+0,1
d2011=4,4+0,1=4,5 E
Расчет РСКП определения места судна различными способами:
–по двум расстояниям:
1.1 D1=12,5 мили до м.Демирлибурун
время 06.48 D2=16,5 мили до Зонгулдак бПр5с20М
=0,17 мили
–по П до одного и Д до другого ориентира:
1.2 П1=216 на Олюдже бПр(2)10с15МГорн
время 07.45 D=9,5 мили на Зонгулдак бПр5с20М
=0,19 мили
-по П и Д на один ориентир:
2.1 П=100 на Олюдже бПр(2)10с15МГорн
время 09.00 D=15 миль
=0,28 мили
–по двум пеленгам:
3.1 П1=240 на г.Чаталдаг
время 12.00 П2=150 на г.Гёктепе
D1=37 мили
D2=15 миль
=0,68 мили
-по трем пеленгам:
3.2 П1=226 на Анадолу бДлПр20с20М
время 13.05 П2=151 на Шиле бПр15с25М
П3=122 на г.Гёктепе
D1=20 мили
D3=36 мили
=0,51 мили
Остальные РСКП обсерваций были определены по приближенным формулам IMO:
по двум пеленгам М0 = 0,03 Dср;
по двум расстояниям М0 = 0,014 Dш;
по пеленгу и расстоянию М0 = 0,02 Dш ,
Расчет Md – допустимой погрешности определения места судна производится по формуле:
Md=4% D, где D–расстояние до опасности или берега.
Таблица 1. Плановая таблица обсерваций
Оперативное время |
Мд мили |
Способ опред-я места |
Ориентиры |
Мо (мили) осн-й и рез-й |
|
Основной |
Резервный |
||||
06.48
07.45
09.00
10.00
12.00
13.05
13.50
15.20
16.30
21.45
22.10
23.07 |
0,4
0,35
0,6
0,2
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,2
0,2
0,4 |
по двум расстояниям по П до одного и Д до другого ориентира по П и Д на один ориентир формула IMO по пеленгу и расстоянию по двум пеленгам по трем пеленгам
формула IMO по пеленгу и расстоянию формула IMO по пеленгу и расстоянию формула IMO по двум пеленгам формула IMO по двум пеленгам формула IMO по двум пеленгам формула IMO по двум пеленгам
|
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
GPS
|
м.Демирлибурун Зонгулдак бПр5с20М
Олюдже бПр(2)10с15МГорн Зонгулдак бПр5с20М
Олюдже бПр(2)10с15МГорн
Кефкен бПр(3)15с13МГорн
г.Чаталдаг г.Гёктепе Анадолу бДлПр20с20М Шиле бПр15с25М г.Гёктепе Анадолу бДлПр20с20М
Нору бПр(2)15с20М
г.Грынчар Нору бПр(2)15с20М
Емине бПр6с20М м.Свети-Атанас
м.Свети-Атанас м.Галата
м.Свети-Георги Калиакра бПр5с21МРмк
|
0,17/0,02
0,19/0,02
0,28/0,02
0,1/0,02
0,68/0,02
0,51/0,02
0,4/0,02
0,36/0,02
0,45/0,02
0,15/0,02
0,15/0,02
0,3/0,02
|
Оперативное время |
Мд мили |
Способ опред-я места |
Ориентиры |
Мо (мили) осн-й и рез-й |
|
Основной |
Резервный |
||||
23.55
00.40
02.00 |
0,2
0,2
0,4 |
формула IMO по пеленгу и расстоянию формула IMO по двум пеленгам формула IMO по пеленгу и расстоянию
|
GPS
GPS
GPS
|
Калиакра бПр5с21МРмк
Калиакра бПр5с21МРмк Мангалия бПр(2)5,5с22М Шабленски-Нос бПр(3)20с17М
|
0,1/0,02
0,1/0,02
0,2/0,02
|