1. Изучить классификацию тракторов по учебным плакатам.

2. С помощью макета трактора ДТ-75МВ и учебных плакатов изучить устройство и особенности компоновки гусеничных тракторов.

3. С помощью макета трактора мтз-80 и учебных плакатов изучить устройство и особенности компоновки колесных тракторов.

4. Разобраться с конструкцией и назначением основных составных частей трактора

Оформление отчета

Отчет

по лабораторной работе № 1

«Общее устройство колесного и гусеничного тракторов»

1. Цель работы: …

2. Оборудование, приспособления, инструмент: …

3. Классификация тракторов

4. Схемы расположения основных механизмов тракторов

5. Конструкция и назначение основных составных частей трактора

6. Выводы.

Лабораторная работа № 2

Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания.

Цель работы: ознакомиться с устройством и классификацией ДВС, основным механизмом. Изучить основные понятия и определения, рабочий процесс четырехтактного карбюраторного и дизельного двигателя; ознакомиться с мощностными и экономическими показателям ДВС.

Оборудование, приборы и материалы:

1. Макет имитирующий рабочий процесс четырехтактного двигателя внутреннего сгорания в разрезе.

2. Плакаты дизельного и бензинового двигателей внутреннего сгорания.

3. Учебный кинофильм.

Теоретическая часть

На отечественных тракторах установлены поршневые тепловые двигатели, внутри которых происходит сгорание топлива и пре­образование части выделившегося тепла в механическую работу. Поэтому их называют двигателями внутреннего сгорания.

По способу воспламенения горючей смеси (смесь топлива с воз­духом в определенных пропорциях) поршневые двигатели внутрен­него сгорания классифицируют на двигатели с воспламене­нием от сжатия (дизели) и с принудительным воспла­менением от электрической искры (карбюраторные и газовые).

По способу смесеобразования различают двигатели с внешним (карбюраторные и газовые) и с внутренним смесеобразо­ванием (дизели).

По способу осуществления рабочего процесса бывают четы­рехтактные и двухтактные двигатели.

По числу и расположению ци­линдров - одноцилиндровые и много цилиндровые с рядным и двухрядным (V-образным) распо­ложением.

По виду применяемого топ­лива - двигатели, работающие на жидком (бензин, дизельное топливо) и газообразном (сжиженном газе) топливе.

Поршневые двигатели внутреннего сгорания состоят из ряда механизмов и систем, находящихся в определенном взаимодейст­вии. К ним относятся кривошипно-шатунный, газораспределительный механизмы, регулятор частоты вращения, смазочная систе­ма, системы питания, охлаждения, пуска, а также зажигания для карбюраторных двигателей.

Детали и механизмы двигателя расположены в блок-картере, представляющем собой жесткий коробчатый остов.

Кривошипно-шагунный механизм служит для восприятия давления газов в цилиндре и преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Он состоит из цилиндра 14 (рис.2), поршня 5 с поршневыми кольцами, поршневого пальца 15, шатуна 17, ко­ленчатого вала 19 и маховика 18. Сверху цилиндр закрыт голов­кой 6.

Рисунок 2. Устройство одноцилиндрового четырехтактного