СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 4

1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 6

1.11 Основание для разработки и исходные данные 7

1.2 Определение исходных расчетных данных 7

3. Технологические решения

3.1. Выбор насосно-силового оборудования 12

3.2 Определение толщины стенки трубопровода 13

3.3 Гидравлический расчет нефтепровода 14

3.4 Определение числа перекачивающих станций 17

3.5 Экономическое обоснование положения трассы 18 3.6Расстановка перекачивающих станций по трассе нефтепровода 25

4. Линейная часть

4.1 Конструктивные решения линейной части 29

4.2 Переходы через естественные и искусственные препятствия. 36

4.3 Испытание трубопроводов 40

Список использованной литературы 45

ВВЕДЕНИЕ

Трубопроводный транспорт является одним из экономич­ных видом транспорта. С другой стороны, это один из самых капиталоём­ких и металлоём­ких видов транспорта. Будучи при нормальной работе экологически чис­тым, он может нанести невосполнимый ущерб природе при авариях. От­сюда понятно внимание, уделяемое вопросам надежности и эффективно­сти работы магистральных трубопроводов при их проектировании и экс­плуатации.

Надежность работы обеспечивается соблюдением рекомендаций нормативных документов при проектировании и эксплуатации трубопро­водов (строительных норм и правил, норм технологического проектирова­ния и правил эксплуатации).

Эффективность работы зависит от технического состояния объектов и оборудования и рациональности их использования. Фактические условия работы трубопроводов отличаются от проектных условий работы. Так, производительность зависит как от возможности добычи нефти, так и от потребности в них. В процессе эксплуатации меняется состояние линейной части и обо­рудования станций, что предопределяет изменение пропускной способно­сти нефтепровода и изменение параметров работы при постоянной производительности. В этих условиях приходится решать следующие за­дачи: выбор оптимальной схемы работы при заданной производительно­сти, определение параметров работы при максимальной загрузке, разра­ботка мероприятий по улучшению технико-экономических показателей работы.

Решение задачи повышения эффективности эксплуатации трубопро­вода полностью зависит от качества выполнения анализа функционирова­ния всего трубопровода и отдельных его элементов в предшествующий пе­риод. Результаты анализа должны позволить сделать вывод о фактическом состоянии линейной части и оборудования, рациональности их использо­вания, экономичности используемой технологической схемы и об основ­ных причинах, снижающих эффективность работы.

Экономика транспорта нефти и нефтепродуктов существенно влияет на размещение в стране нефтеперерабатывающих заводов и нефтебаз. Известное

положение о целесообразности строительства нефтеперерабатывающих заводов в центрах потребляющих районов определяется в значительной мере требованием экономии транспортных расходов. Транспортировка от промыслов до районов потребления однород­ного продукта нефти обойдется дешевле, чем доставка на то же рас­стояние множества разнообразных нефтепродуктов. Транспортировка нефтегрузов должна быть бесперебой­ной, дешевой, с минимальными потерями.