Введение

Курсовая работа по курсу "Использование эксплуатационных материалов и рациональное использование ТЭР” является самосто­ятельной разработкой студентов специальности 190601 "Автомобили и автомобильное хозяйство".

Настоящая работа ставит своей целью:

- закрепление теоретических и практических знаний, получен­ных на лекциях и лабораторных работах по эксплуатационным, фи­зико-химическим свойствам эксплуатационных материалов и их применению;

- развитие у студентов навыков самостоятельной работы со справочными и нормативными материалами, инструкциями.

Данные цели достигаются в процессе разработки химмотологической карты условной конструкции автомобиля.

В условной конструкции автомобиля заданы основные конст­рукционные параметры агрегатов (степень форсированности ДВС, вид зажигания топлива, степень сжатия, удельные нагрузки и виды шестеренчатых передач, и т.п.), позволяющие сформулировать требования и подобрать соответствующие основные марки эксплуатационных материалов (ЭМ) и их заменителей.

Разработка химмотологической карты осуществляется под ру­ководством ответственного за курсовую работу преподавателя ка­федры.

Законченная курсовая работа представляется к защите и яв­ляется составной частью зачета по эксплуатационным материалам по курсу "Использование эксплуатационных материалов и экономия ТЭР".

1. Состав, содержание и оформление курсовой работы

Курсовая работа оформляется в виде пояснительной записки машинописного текста, написанной на одной сто­роне листа писчей бумаги формата II (297x210 мм). Рекомендуется следующий состав пояснительной записки;

- титульный лист

оглавление

- исходные данные

- химмотологическая карта смазки автомобиля

- таблица заправочных емкостей

- физико-химические свойства эксплуатационных материалов

- список использованных литературных источников.

Схема смазки автомобиля оформляется на листе формата А-1 с указанием всех точек смазки автомобиля.

Исходные данные определяются по цифрам указанным в варианте задания на курсовую работу в таблице. Степень сжатия, максимальная частота вращения коленчатого вала и диаметр поршня задаются индивидуально. Условия работы агрегата, узла системы указываются в столбцы "Примечание" /табл. I/

Таблица химмотологической карты оформляется в форме таб­лицы в соответствии с действующей на автомобильном транспорте

документацией. /табл I/ В таблице перечисляются узлы, агрегаты системы в которых применяются ЭМ: двигатель /система смазывания, система охлаждения, система питания/; трансмиссия состоящая из коробки передач, сцеплений, передний, /средний/,задний мосты /их редукторы/,карданная передача; рулевое управление; ступицы колес и другие узлы трения; амортизаторы; рессоры и электрооборудование и др. В соответствии с перечисленными сборочными едини­цами указываются ЭМ применяемые в них, а также ориентировочная периодичность смены масел, смазок, спецжидкостей и т.п. В приме­чания дается краткое обоснование выбора ЭМ для данной сборочной единицы. Схема смазки автомобиля состоит из контура ходовой части автомобиля (вид сверху) с наложенными на него агрегатами трансмиссии. Непосред­ственно на этой схеме дается пояснение, указывается какой ЭМ применяется в том или ином узле автомобиля.