Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Рашев. гр.1440.doc
Скачиваний:
16
Добавлен:
22.11.2018
Размер:
2.9 Mб
Скачать

Результаты расчета представлены в графической части дипломного проекта на плакате №8.

2.2 Расчет посадки и остойчивости. Масштаб Бонжана

Таблица 2.2 – вариант нагрузки

Водоизмещение

т

7462,0

Отстояние центра тяжести судна от миделя

м

-1,53

Возвышение центра тяжести судна над основной плоскостью

м

5,89

Плотность морской воды

т/куб.м

1,025

Таблица 2.3 – посадка и остойчивость

Осадка от основной плоскости в ДП:

 

 

средняя (в центре пл.ВЛ)

м

6,899

на носовом перпендикуляре

м

6,901

на кормовом перпендикуляре

м

6,898

Исправленная поперечная метацентрическая высота

м

1,182

Поправка на свободную поверхность к метацентрической высоте

м

0

Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости

м

0,524

Угол максимума диаграммы статической остойчивости

град

30,00

Предел остойчивости (угол заката ДСО или угол заливания)

град

62,18

Число тонн на 1 см осадки

т/см

13,67

Момент кренящий на 1 градус

тм/град

153,9

Момент дифферентующий на 1 см

тм/см

85,8

Отстояние центра площади ватерлинии от миделя

м

-2,032

Таблица 2.4 – плечи статической и динамической остойчивости

Угол крена, град

Исправленные плечи статической остойчивости, м

Плечи динамической остойчивости, м*рад.

0

0

0

5

0,103

0,004

10

0,210

0,018

15

0,328

0,042

20

0,452

0,076

25

0,515

0,118

30

0,524

0,164

40

0,445

0,250

50

0,281

0,315

60

0,055

0,345

70

-0,208

0,332

80

-0,481

0,272

Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости lmax должно быть не менее 0,20 м при угле крена Θ≥30º.

Предел положительной статической остойчивости (закат диаграммы) должен быть не менее 60º. Следовательно, расчёты, выполненные с помощью программы TranShip по остойчивости судна, удовлетворяют нормам Регистра: максимальное плечо диаграммы статической остойчивости составляет 0,524 м, предел положительной статической остойчивости (закат диаграммы) составляет 62,180. Результаты расчета представлены в графической части дипломного проекта на плакате №9.

Расчет остойчивости по критерию погоды.

Остойчивость судов считается по критерию погоды К достаточной, если при наихудшем, в отношении остойчивости, варианте нагрузки динамически приложенный кренящий момент от давления ветра Мυ равен или меньше опрокидывающего момента МС т.е. если соблюдены условия К= МС/ Мυ ≥ 1,0.

Мυ=0,001· pυ·A υ· z;

где pυ – давление ветра, принимаем по таблице Регистра в зависимости от района плавания, pυ = 785 Па.

A υ– площадь парусности, A υ= 415,9 м²

z – отстояние центра парусности от плоскости действующей ватерлинии.

Мυ= 0,001·785·415,9·1,5 = 490 кН·м.

Расчет амплитуды качки.

Амплитуда качки судна с круглой скулой не снабженного скуловыми килями вычисляется по формуле 2.2:

Ө1r = X1·X2·Y;

где X1, X2 – безразмерные множители, принимаются по таблицам Регистра,

Y – множитель, град, принимается по таблице Регистра.

Ө1r = 1·0,97·29 = 28°.

Определение опрокидывающего момента производим согласно Приложению 2 Морского Регистра.

МС = V·lопр;

где lопр определяем по диаграмме динамической остойчивости, lопр=0,195м.

МС = 7281·0,131=954 кН·м.

К= МС/ Мυ=954/490=1,94 ≥ 1,0 – требование выполняется.