- •Учебно-методический материал
- •Методический материал к работе №1
- •Классификация кондиционеров, применяемых на аэродроме.
- •Назначение аэродромных кондиционеров.
- •Ттх аэродромного многоцелевого кондиционера амк-24/56-131.
- •Требования, предъявляемые к аэродромным кондиционерам.
- •Конструктивные особенности кондиционеров ак-0,4-9а, ак-1,6-9а и авп-1,1-9а.
- •Какие устройства аэродромных кондиционеров является типовыми?
- •Принципиальная схема работы компрессионной холодильной машины.
- •Принципиальная схема работы воздушной холодильной машины.
- •Принцип действия кондиционера амк-24/56-131
- •Режимы работы кондиционера амк-24/56-131
- •Состав, назначение, устройство агрегатов воздушной (хладоновой) системы амк-24/56-131. Воздушная система
- •Объём аэродромного контроля кондиционеров перед допуском их к применению.
- •Влажный воздух и его свойства
- •Физические основы получения холода
- •Принципы получения низких температур
- •Дросселирование
- •Процесс расширения с совершением внешней полезной работы
- •Вихревой эффект (эффект Ранка-Хильша)
- •Эффект Пельтье
- •Методический материал к работе №2 Принципы работы основных узлов моторного подогревателя.
- •2.1 Классификация моторных подогревателей.
- •2.2 Назначение моторных подогревателей.
- •2.3 Требования, предъявляемые к моторным подогревателям.
- •2.4 Технические характеристики моторных подогревателей.
- •2.5 Устройство унифицированного моторного подогревателя
- •2.6 Принцип работы умп-350-131.
- •2.7 Устройство и принцип работы мпм – 85к.
- •2.8 Техника безопасности при эксплуатации моторных подогревателей.
- •2.9 Контроль технического состояния моторного подогревателя.
- •Аэродромный контроль
- •5.3 Устройство центробежного вентилятора подогревателя воздуха, электромагнитной заслонки.
- •5.4 Устройство топливных баков, топливного насоса пнр-10по, фильтров, электромагнитных клапанов.
- •5.5 Устройство редукционного клапана, топливных форсунок.
- •5.6 Электрическая система подогревателя.
- •5.9 Техническое обслуживание моторных подогревателей.
- •5.10 Транспортировка и хранение моторных подогревателей.
- •Методический материал к работе №3 Техническое обслуживание средств обеспечения сжатыми газами.
- •Контрольный осмотр газозарядных средств
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •5.1 Порядок подготовки газозарядной станции к работе
- •5.2 Как проверить герметичность газовой коммуникации?
- •5.3Как подготовить компрессов к работе?
- •5.4 Порядок зарядки станции от внешнего источника
- •5.5 Порядок зарядки баллонов перепуском
- •5.6 Порядок зарядки баллонов ла
- •5.7 Порядок перекачки газов из одной группы баллонов станции в другую
- •5.8 Порядок стравливания газа из коммуникации станции
- •5.9 Меры безопасности при обслуживании газозарядных станций
- •Методические указания к работе №4. Техническое обслуживание средств проверки гидросистем летательных аппаратов.
- •Принцип действия гидравлических систем
- •Основные свойства и требования к рабочим жидкостям
- •Какие рабочие жидкости применяются в системах ла?
- •Основные структурные схемы гидросистем
- •Назначение упг-300-131
- •Методический материал к работе №5 Техническое обслуживание средств заправки ла топливом и специальными жидкостями.
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •Специальные требования к топливозаправщикам.
- •Требования к средствам заправки
- •Требования к средствам транспортирования
- •Способы заправки ла топливом.
- •Какой насос установлен на тз-7,5?
- •Классификация топливозаправщиков.
- •Контрольный осмотр топливозаправщика
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1
- •Техническое обслуживание № 2
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Как проверить исправность цепей заземления?
- •Как отрегулировать предохранительный клапан?
- •Порядок слива отстоя топлива.
- •Как проверить герметичность воздушной системы управления?
- •Когда и как меняется фильтрующий пакет?
- •Как проверить параметры срабатывания дыхательного клапана?
- •Как проверить плавучесть поплавка водоотделителя?
- •Меры безопасности при обслуживании средств заправки ла топливом.
- •Какие работы проводятся при то №1(то№2, сто, ето и контрольном осмотре).
- •Часть 2 Техническое обслуживание заправщиков спецжидкостями
- •Контрольные вопросы для допуска к занятию:
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс
- •Назначение, отд заправщика спецжидкостью зсж-66
- •Основные агрегаты и системы зсж-66
- •5.10 Меры безопасности при обслуживании заправщиков?
- •5.12 Какие работы проводятся при то-1(то-2, сто, ето и контрольном осмотре)
- •Методический материал к работе №6 Хранение и транспортировка автомобильной техники. Учебный вопрос №1: Хранение техники.
- •Учебный вопрос №2: Транспортировка техники.
- •Учебный вопрос №3: Контроль за техническим состоянием техники.
- •Учебный вопрос №4: Планирование и учет эксплуатации техники.
- •Приложения
- •Обязанности должностных лиц АиЭгс.
- •I. Расчет возможностей по выделению автомобильной техники и расходу моторесурсов
- •II. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана боевой подготовки
- •III. Расчет выделения автомобильной техники и расхода моторесурсов для обеспечения плана хозяйственной деятельности
- •IV. Общий расчет расхода моторесурсов автомобильной техники на 20__ год
- •V. Расчет распределения расхода моторесурсов автомобильной техники по месяцам года
- •I. Расход горючего и смазочных материалов (в литрах)
- •II. Работа машины
- •III. Отметка грузополучателя в приеме груза
- •IV. Отчет о выполненной работе
Методический материал к работе №2 Принципы работы основных узлов моторного подогревателя.
2.1 Классификация моторных подогревателей.
В настоящее время на снабжении ВВС имеются следующие типы моторных подогревателей:
- унифицированные моторные подогреватели УМП-350-131 и УМП-350-130;
- моторные подогреватели МП-70М и МПМ-85К.
2.2 Назначение моторных подогревателей.
Моторные подогреватели предназначены для подогрева горячим воздухом авиационных двигателей и удаления гололедных образований с обшивки ВС при низких температурах окружающего воздуха.
При необходимости моторные подогреватели могут применяться для подогрева авиационного оборудования и автомобильных двигателей, а также для вентиляции кабин, салонов ВС и охлаждения бортового спецоборудования ВС путем продува их наружным атмосферным воздухом без включения в работу нагревательных устройств подогревателей.
2.3 Требования, предъявляемые к моторным подогревателям.
- обеспечение требуемых температурных режимов;
- надежность, ремонтопригодность, простота в эксплуатации, низкие трудозатраты на обслуживание;
- экономичность;
- мобильность;
- малогабаритность;
- малое время приведения в рабочее состояние;
- безопасность работы (взрыво, пожаро, химическая, биологическая защита);
- эргономические требования.
2.4 Технические характеристики моторных подогревателей.
Технические характеристики унифицированных моторных подогревателей УМП-350-131 и УМП-350-130:
-
Теплопроводность по воздуху, ккал/ч, не менее:
- 350000 - при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,8 мм;
- 180000 - при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,2 мм;
2.Температура воздуха на входе в рукава, °С, не выше:
- 120 - при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,8 мм;
- 80 - при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,2 мм;
3. Температура воздуха на выходе из рукавов, °С:
- 80...115 - при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,8 мм;
- 50...75 - при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,2 мм.
4. Производительность по воздуху вентилятора (при частоте вращения вала 2400 мин.-1), кг/ч, не менее 16000.
5. Производительность по воздуху подогревателя (расход воздуха на выходе из рукавов), кг/ч, не менее 15000.
6. Напор (избыточное статическое давление) воздуха на выходе из рукавов,
кгс/см 2 - 0,002...0,003
7. Скорость воздуха на выходе из рукавов, м/с...20...25
8. Продолжительность работы нагревательной установки по запасу топлива, ч: 16 - при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,8 мм; 20 - при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2.2 мм.
9. Продолжительность нагревательной работы подогревателя, ч, не более 5
10. Номинальная частота вращения вала вентилятора, мин-1…2400
11. Количество воздушных рукавов, шт. - 5 (каждый рукав состоит из 3-х секций, соединяемых между собой посредством кольцевых переходников и хомутов).
12. Длина воздушного рукава, м - 18
13. Вид топлива для нагревательной установки подогревателя - керосин Т-1 или ТС-1
14. Вместимость топливных баков, л:
- 2 х 320 (2 х 300 - заправочная) - нагревательной установки;
- 2 х 170 - двигателя автошасси.
15. Расход топлива нагревательной установкой, кг/ч:
- 12±3 - на пусковом режиме;
- 50±4 - на рабочем режиме при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,8 мл;
- 30±4 - на рабочем режиме при работе с форсункой с диаметром отверстия сопла 2,2 мм.
16. Давление топлива, кгс/см 2:
- 2,8...3,0 - перед, пусковой форсункой;
- 0,4...1,4 - перед рабочей форсункой.
17. Привод, центробежного вентилятора - механический, от ходового двигателя автошасси через коробку отбора мощности, установленную на раздаточной коробке, карданные и промежуточный валы.
18. Зажигание топлива в нагревательной установке - электрическое, от пусковой свечи накаливания.
19. Температура окружающего воздуха, при которой допускается использование подогревателя в режиме "Обогрев" (с включением в работу нагревательной установки), оС, не выше 10.
20. Полная масса подогревателя в снаряженном состоянии, кг..........8620
21. Габаритные размеры подогревателя, мм:
длина.....................................6900
ширина..................................2500
высота...................................2550
22. Количество обслуживающего персонала, чел.1 (водитель-оператор)
23. Авиатранспортабельность.........……………………..самолетом Ан-12