Содержание

Введение	4
1. Кинематическая схема привода	5
2. Кинематический расчет привода	6
3. Выбор материалов. Определение допускаемых напряжений	9
4. Расчет закрытой передачи:
Проектный расчет	11
Проверочный расчет	12
5. Расчет открытой передачи	14
6. Нагрузка валов редуктора	17
7. Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора	20
8. Расчетная схема валов редуктора:
Быстроходный вал	22
Тихоходный вал	24
9. Проверочный расчет подшипников	27
10. Проверочный расчет:
Проверочный расчет шпонок	28
Проверочный расчет смежных винтов подшипниковых узлов	28
Проверочный расчет валов:
Быстроходный вал	29
Тихоходный вал	31
11. Масса и технический уровень редуктора	33
Список литературы	34

Введение

Курсовое проектирование имеет очень большое значение в развитии навыков самостоятельной творческой работы студентов, тат как прививает им навыки научно-исследовательской работы, рационализации, изобретательства, пользования справочной литературой, ГОСТами, нормами, таблицами и номограммами, а также навыки расчетов и составления расчетно-пояснительных записок к проектам.

Курсовой проект по Прикладной механике является важной самостоятельной инженерной работой студента, охватывающей вопросы расчета на прочность, жесткость, износостойкость, долговечность и другие виды работоспособности деталей машин и базирующейся на всех видах уже изученных студентами дисциплинах, подготавливает студентов к выполнению курсовых проектов по специальным дисциплинам, а также к выполнению дипломного проекта.

1. Кинематическая схема привода

Спроектировать привод к ленточному конвейеру.

Окружное усилие на барабане F_t = 3,6 кН, окружная скорость барабана v = 1,0 м/с, диаметр барабана D = 300 мм.

2. Кинематический расчет привода

2.1 Определим мощности и частоты вращения двигателя.

1. Требуемая мощность рабочей машины Р_рм, кВт:

Р_рм = F_t∙v = 3,6 кН ∙ 1 м/с = 3,6 кВт

2. Общий коэффициент полезного действия привода:

_общ = _зп∙_оп∙_подш²∙_м,

где _зп = 0,97 – КПД закрытой передачи;

_оп = 0,93 – КПД открытой передачи;

_м = 0,99 – КПД муфты;

_подш = 0,99 – КПД подшипников.

_общ = 0,97∙0,93∙0,99²∙0,99 = 0,875.

3. Требуемая мощность двигателя Р_дв, кВт:

4. Номинальная мощность двигателя Р_ном, кВт (определяется то таблице 9 Методические указания к курсовому проекту):

Р_ном = 4 кВт

Процент перегрузки , что меньше 5%.

5. Выбор типа двигателя.

Тип двигателя	Частота вращения nном, об/мин
АОЛ – 32 – 2	2880
АО2 – 41 – 4	1450
АО2 – 42 – 6	960
АО2 – 51 – 8	730

2.2 Определение передаточных чисел привода и его ступеней.

1. Частота вращения приводного вала рабочей машины n_рм, об/мин:

,

где _рм – угловая скорость вращения барабана.

2. Определим передаточное число привода для всех приемлемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности:

3. Определим передаточные числа ступеней привода.

u = u_зп∙u_оп

Примем передаточное число редуктора u_зп = 4 (выбирается из 1-го ряда для номинальных значений передаточных чисел в зубчатых редукторах общего назначения – примечание 3 Методические указания к курсовому проектированию), тогда

Итак, выбираем второй вариант, при котором u₁ = 22,77; n_ном = 1450 об/мин; двигатель АО2 – 41 – 4 с номинальной мощностью Р_ном = 4 кВт.

2.3 Определение силовых и кинематических параметров привода.

1. Мощность Р, кВт.

   Двигатель	Рдв = 4,11 кВт
   Быстроходный вал	Р1 = Рдв∙м∙подш = 4,11 кВт∙0,99∙0,99 = 4,03 кВт
   Тихоходный вал	Р2 = Р1∙зп∙подш = 4,03 кВт∙0,97∙0,99 = 3,87 кВт
   Рабочий механизм	Ррм = Р2∙оп = 3,87 кВт∙0,93 = 3,6 кВт

2. Частота вращения n, об/мин и угловая скорость , рад/с.

Двигатель	nном = 1450 об/мин;
Быстроходный вал	n1 = nном = 1450 об/мин; 1 = ном = 151,8 рад/с
Тихоходный вал
Рабочий механизм

3. Вращающие моменты Т, Н∙м.

Двигатель
Быстроходный вал	Т1 = Тдв∙м∙подш = 27 Н∙м ∙ 0,99∙0,99 = 26,5 Н∙м
Тихоходный вал	Т2 = Т1∙uзп∙зп∙подш = 26,5 Н∙м ∙ 4∙0,97∙0,99 = 101,8 Н∙м
Рабочий механизм	Трм = Т2∙uоп∙оп = 101,8 Н∙м ∙ 5,7∙0,93 = 539,6 Н∙м