- •Правила виконання лабораторних робіт.
- •Забороняється!
- •Основні правила техніки безпеки при виконанні лабораторних робіт.
- •Оформлення звітів по лабораторним роботам.
- •Лабораторна робота № 1. Тема: Послідовне, паралельне, та мішане з’єднання приймачів
- •Теоретичні відомості
- •Порядок виконання роботи:
- •Контрольні запитання та завдання
- •Лабораторна робота № 2 Тема: Вимірювання потужності та роботи в колах постійного струму.
- •Порядок виконання роботи
- •Лабораторна робота № 3 Тема: з’єднання приймачів трифазного струму зіркою.
- •Теоретичні відомості
- •Порядок виконання роботи:
- •Контрольні запитання та завдання
- •Лабораторна робота № 4 Тема: Дослідження трифазної мережі змінного струму при з'єднанні споживачів трикутником.
- •Теоретичні відомості
- •Порядок виконання роботи:
- •Контрольні запитання
- •Лабораторна робота № 5 Тема: Випробування однофазного трансформатора.
- •Теоретичні відомості
- •Порядок виконання роботи:
- •Контрольні запитання та завдання
- •Лабораторна робота№ 6
- •Теоретичні відомості
- •Порядок виконання роботи
- •Контрольні запитання та завдання
- •Лабораторна робота№ 7 Тема: Дослідження трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.
- •Теоретичні відомості
- •Порядок виконання роботи
- •Контрольні запитання та завдання
- •Лабораторна робота № 8 Тема: Дослідження напівпровідникового діода.
- •Теоретичні відомості
- •Порядок виконання роботи
- •Контрольні запитання та завдання
- •Лабораторна робота № 9 Тема: Дослідження схем випрямлячів
- •Теоретичні відомості
- •Порядок виконання роботи
- •Контрольні запитання та завдання.
- •Література
Порядок виконання роботи
-
Ознайомитися з лабораторною установкою.
-
Скласти електричну схему згідно з схемою 1 для дослідження механічних характеристик двигуна постійного струму паралельного збудження.
-
Повзунки реостатів R1 і R2 встановити в крайню ліве положення на максимальне значення опору.
-
Подати напругу на схему, ввімкнувши тумблер, установлений на планшеті.
-
Зменшивши опір пускового реостата R2, переконатися в тому, що двигун обертається в потрібному напрямку.
-
Знижуючи пусковий струм, перевести повзунок пускового реостата R2 в крайнє праве положення (його опір дорівнює нулю).
-
Переконатися в тому, що при збільшенні опору цього реостата частота обертання двигуна зменшується.
-
Переконатися в тому, що при збільшенні опору реостата R1 у колі збудження двигуна частота його обертання збільшується.
-
Для здобуття робочих характеристик увімкнений двигун навантажити електромагнітним гальмом YB.
-
За допомогою пускового реостата R2 напругу на затискачах якоря підтримувати незмінною й такою, що дорівнює Uном. Струм збудження двигуна встановити таким, що дорівнює Iзб,
-
Поступово, починаючи з холостого ходу, збільшувати навантаження на валу двигуна; експериментальні дані занести в (табл.1).
-
За даними (табл.1) побудувати робочі характеристики двигуна, тобто залежності, що виражають зміни, які відбуваються в його роботі при збіль шенні навантаження P2 на валу двигуна, зміні споживаної потужності Р1 частоти обертання n, обертаючого моменту М, струму якоря Iя та ККД η).
-
Для зняття механічних характеристик двигуна повторити п. 2... 12. Його гальмування здійснити без пускового реостата R2 в колі якоря. Зняти покази приладів і експериментальні дані занести в таблицю, ідентичну за формою табл. 1.
-
Зменшивши опір у колі якоря, загальмувати двигун. Зняти покази приладів і результати спостережень занести в таблицю, ідентичну за формою (табл.1).
-
За даними останньої таблиці побудувати механічні характеристики двигуна, тобто криві залежності частоти обертання п і обертаючого моменту М від корисної потужності Р2.
-
Скласти звіт
Таблиця 1
|
№ досліду |
Експериментальні дані |
Результати обчислень |
|||||||||||
|
М. Н*см |
Iя, А |
Iзб. А |
U. в |
п, хв.-1 |
Р1, Вт |
Р2,Вт |
η, % |
||||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||