Відомість обсягів земляних робіт

№ пор	Місце розташу-вання попереч- ного профілю		Площа, кв.м		Середня площа, кв. м		Відстань між попереч-ними профі-лями, м	Обсяг земляних робіт, куб. м
	Пк	+	зрізок	насип	зрізок	насип	+	зрізок	насип
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1					-	-	-	-	-
2
	. . .	. . .	. . .	. . .
					. . . . . . .
n
					-	-	-	-		-
	Разом

V. Самостійна робота під контролем викладача.

Мета занять самостійної роботи під контролем викладача – закріпити теоретичні основи розділу з проблем міського транспорту курсу “Планування міст і транспорт” і отримати уяву про дорожньо-транспортну інфраструктуру міста, її складові і способи функціонування.

Розробка класифікації об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури міста

Вихідні дані: виконаний генплан міста в М 1:25 000 згідно виданого індивідуального завдання.

Основне призначення транспорту у місті – це забезпечення перевезень пасажирів на його території з найменшими витратами часу в умовах достатнього комфорту і високої безпеки руху. Це можливо тільки при повній взаємодії усіх елементів дорожньо-транспортної інфраструктури міста. Дорожньо-транспортну інфраструктуру міста будемо визначати як спільність трьох найважливіших елементів: 1 - транспортна мережа, 2 - транспортні засоби, 3 - предмет перевезення (пасажири та вантажі). Визначимо характеристики цих елементів.

1. Транспортна мережа. Її характеристика.

Визначаємо тип планувальної структури міста – радіальна, радіально-кільцева, прямокутна, прямокутно-діагональна, вільна, інші.

2. Транспортні засоби. Для міста в залежності від кількості населення проектуємо два варіанти системи пасажирського транспорту, керуючись даними табл. 10.

Таблиця 10

Розподіл частки перевезень (%) для різних видів транспорту

Тип міста	Кількість насе- лення, .осіб	Основний вид транспорту	Підвізний вид транспорту
Якнайбільші	Понад 1 млн.	М-10, ШТМ-20	ТМ-20, ТЛ-25, ША,А-25
Значні	500 тис. – 1 млн.	ШТМ-20	ТМ-22, ТЛ-25, ША, А-25
Великі	250 – 500 тис. 100 – 250 тис.	ТМ-25 ТМ-5, ТЛ-15	ТЛ-25, А-50 А-80
Середні	50 – 100 тис.	ТМ-1, ТЛ-5	А-94
Малі	Менше 50 тис.	А-100	-

Примітка: М – метрополітен, ШТМ – швидкісний трамвай, ТМ – звичайний трамвай, ТЛ – тролейбус, ША – швидкісний автобус, А – звичайний автобус.

Визначаємо основні характеристики (провізна здатність Р та швидкість сполучення V_c) обраних видів транспорту, користуючись даними табл. 11.

Таблиця 11