Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой Фурсов.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
16.11.2018
Размер:
582.66 Кб
Скачать
    1. . Проверка веса состава по условию трогания с места

Полученный по выражению (1.1) вес состава необходимо проверить по условию трогания с места:

, (1.6)

где - касательная сила тяги локомотива при трогании с места, кгс;

- удельное сопротивление троганию состава с места, кгс/тс;

- крутизна подъёма наиболее трудного элемента на раздельном пунте,0/00.

При расчёте примем (по данным бланка задания).

Средневзвешенное значение удельного сопротивления при трогании с места для состава, сформированного из разнотипных вагонов, определяется по формуле:

, (1.7)

где , – удельное дополнительное сопротивление при трогании с места вагонов на подшипниках качения и скольжения, кгс/тс;

, – весовые доли в составе вагонов, объединённых по типу подшипникового буксового узла (по данным бланка задания).

Так как по заданию имеются только вагоны на подшипниках качения, то ведём расчёт для .

Определим удельное сопротивление при трогании с места вагонов на подшипниках качения, кгс/тс:

, (1.8)

где – средняя нагрузка от оси на рельс для соответствующих групп вагонов;

,

,

Вес состава по условию трогания с места (1.6), тс:

В результате произведённого расчёта должно быть соблюдено условие:

; (1.9)

6219,76 > 4857,6397

Данное условие выполняется.

1.3. Расчёт числа вагонов в составе

Общее число вагонов

, (1.10)

где - количество в составе вагонов одинаковой осности.

Для расчёта групп вагонов одинаковой осности необходимо учесть принятый вес состава:

(1.11)

где - число осей вагона, входящего в i – ю группу;

- нагрузка от оси вагона на рельс, тс;

- весовая доля в составе, приходящаяся на данную группу вагонов одинаковой осности (по данным бланка задания).

Количество в составе четырехосных вагонов –

(1.12)

Принимаем шт.

1.4. Назначение типов вагонов

Выбор того или иного вида грузовых вагонов в одной и той же группе одинаковой осности делается произвольно, но общий вес сформированного поезда должен соответствовать условию:

тс. (1.14)

, (1.15)

где – тара вагонов в составе одинаковой осности;

– количество вагонов в составе одинаковой осности;

– грузоподъёмность группы вагонов одинаковой осности.

, (1.16)

тс.

4857,6397 < 4897 < 4907,6397 тс. Условие выполняется