- •1 Загальна характеристика двигуна, що проектується
- •1.1 Загальний опис двигуна
- •2 Тепловий розрахунок двигуна внутрішнього згорання
- •2.1 Визначення параметрів робочого тіла
- •2.2 Розрахунок процесів газообміну
- •2.3 Розрахунок процесу стиску
- •2.4 Розрахунок процесу згоряння
- •2.5 Розрахунок процесу розширення
- •2.6 Визначення індикаторних і ефективних показників двс
- •2.7 Визначення параметрів циліндра й двигуна
- •2.8 Побудова індикаторної діаграми
- •3 Побудова зовнішніх швидкісних характеристик двигуна.
- •Криву залежності годинної витрати палива gt, кг/ч, від частоти обертання колінчатого вала будуємо відповідно до рівняння:
- •Значення крутного моменту mк, , визначають за вираженням:
2.8 Побудова індикаторної діаграми
Індикаторна діаграма будується з метою наочного подання теплових процесів, що протікають у двигуні, і самого робітника циклу. На горизонтальній осі варто відкласти в масштабі значення мінімального Vc і максимального Va обсягів циліндра, обчислених з виражень:
, (70)
, (71)
По вертикальній осі в масштабі відкладають тиск в характерних точках циклу a, c, z, z’, b.
Тиск у проміжних крапках політропних процесів стиску й розширення обчислюємо по наступних формулах, результати заносимо в таблицю 1.
- на лінії стиску, (73)
- на лінії розширення. (74)
Таблиця 1 – Результати розрахунку індикаторної діаграми
, |
, |
, |
, |
0,043694 |
4,06871153 |
0,043694 |
12,245 |
0,053694 |
3,08053197 |
0,053694 |
9,503163 |
0,063694 |
2,44619971 |
0,063694 |
7,702561 |
0,073694 |
2,00905174 |
0,073694 |
6,437755 |
0,083694 |
1,69194733 |
0,083694 |
5,505054 |
0,093694 |
1,45282405 |
0,093694 |
4,791483 |
0,113694 |
1,11886546 |
0,113694 |
3,776747 |
0,163694 |
0,68403574 |
0,163694 |
2,412205 |
0,213694 |
0,47731282 |
0,213694 |
1,73792 |
0,273694 |
0,34175464 |
0,273694 |
1,281852 |
0,343694 |
0,25129871 |
0,343694 |
0,968685 |
0,457776 |
0,17066357 |
0,457776 |
0,68088 |
0,481 |
0,1598 |
0,481 |
0,641277 |
a
b
22
Рисунок 1 – Індікаторна діаграма
3 Побудова зовнішніх швидкісних характеристик двигуна.
З достатнім ступенем точності зовнішні швидкісні характеристики (ЗШХ) можна побудувати за результатами теплового розрахунку для режиму максимальної потужності двигуна. Діапазон змін швидкості обертання лежить в інтервалі від 600÷1000 хв-1 до 1,2n для бензинових двигунiв.
Приймаємо:
Залежність потужності двигуна N від частоти його обертання n визначаємо за наступним вираженням:
(83)
де Ni – поточне значення потужності двигуна, кВт;
ni – поточне значення частоти обертання колінчатого вала, хв-1;
Питому ефективну витрату палива ge, г/(кВт·год), обчислюємо за наступними рівнянням:
(84)
де gei – поточне значення питомої ефективної витрати, г/(кВт·год).