2.4. Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам.

Погрузка грузов отправляемых со станции и путей необщего пользования, как правило, обеспечивается вагонами, свободными после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом:

- физических свойств грузов;

- количества грузов, подлежащих отправлению;

- максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъемности.

При недостатке вагонов определенного рода можно предусмотреть подвод с сортировочной станции.

Для определения избытка и недостатка порожних вагонов составляется балансовая таблица (таблица 2.2.). Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и по станции в целом определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки.

Если выгрузка больше погрузки, то на станции будет излишек (отправление) порожних вагонов; если выгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов.

На основе балансовой таблицы рассчитываются следующие показатели работы станции:

Общая выгрузка: В = 26 + 17 + 6 = 49 ваг/сут

Общая погрузка: П = 5 + 18 + 34 = 57 ваг/сут

Общее прибытие вагонов: В + Недостаток = 49 + 17 = 66 ваг/сут

Общее отправление вагонов: П + Избыток = 57 + 9 = 66 ваг/сут

К_сдв = (П + В) / ПР = (49 + 57) / 66 = 1,6

Правильность расчета устанавливается проверкой следующего равенства:

В + Недостаток = П + Избыток

В данном случае эти параметры равны и составляют 66 вагонов в сутки, следовательно, расчёт произведен правильно.

3. Техническое оснащение транспортно-грузовых пунктов

3.1. Расчет количества погрузочно-разгрузочных машин

Число погрузочно-разгрузочных машин (ПРМ) определяется по формуле:

Z = (Q_пер * k_н) / ((365 - t_р) * Н_выр * n_см)

где Q_пер – годовой объем переработки;

t_р – время ремонта ПРМ;

n_см – число смен;

Н_выр – норма выработки ПРМ.

Годовой объем переработки определяется по формуле:

Q_пер = k_д (Q_год^пр (2 - α_н^пр) + Q_год^от (2 - α_н^от))

где k_д – коэффициент, учитывающий дополнительную работу ПРМ;

α_н – коэффициент прямой переработки (α_н^пр = 0,2; α_н^от = 0,3);

Q_год – годовой объем прибытия и отправления.

1. Повагонные отправки

Для грузов на поддонах или готовых пакетах, перегружаемых электропогрузчиком грузоподъемностью 1т, бригадой из 1-го водителя погрузчика и 2-х грузчиков Н_выр = 126,6т.

Q_пер = 1,1 (99000 (2 – 0,2) + 81000 (2 – 0,3)) = 1,1 (178200 + 137700) = 347500 т.

Z = (347500 * 1,1) / ((365 – 25) * 126,6 * 3) = 3 шт.

2. Среднетоннажные контейнеры

Для среднетоннажных контейнеров перегружаемых двухконсольным козловым краном грузоподъемностью до 5 тонн с автостропом ЦНИИ МПС ХИИТ Н_выр = 146 конт.

М_пер = 1,1 (136000 (2 – 0,2) + 108000 (2 – 0,3) + 28000 (2 – 0,3)) = 523600 / 1,5 = 349067 конт.

Z = (349067 * 1,1) / ((365 – 25) * 146 * 3) = 3 шт.

2. Крупнотоннажные контейнеры

Для крупнотоннажных контейнеров перегружаемых двухконсольным козловым краном грузоподъемностью 20 - 25 тонн с автозахватом (спредером) Н_выр = 62 конт.

М_пер = 1,1 (53000 (2 – 0,2) + 40000 (2 – 0,3) + 13000 (2 – 0,3)) = 209880 / 15 = 13992 конт.

Z = (13992 * 1,1) / ((365 – 25) * 62 * 3) = 1 шт.

2. Машины и оборудование

Для тракторов, выгружаемых козловым граном грузоподъемностью 7,5 – 12,5 тонн Н_выр = 138т.

Q_пер = 2 * 1,1 * 121000 = 266200 т.

Z = (266200 * 1,1) / ((365 – 25) * 138 * 3) = 2 шт.

2. Уголь каменный

При выгрузке угля каменного из полувагона на две стороны с повышенного пути высотой более 4-х метров Н_выр = 200т.

Q_пер = 2 * 1,1 * 120000 = 264000 т.

Z = (264000 * 1,1) / ((365 – 25) * 200 * 3) = 2 шт.

2. Песок строительный

При погрузке песка строительного в полувагоны кранами стреловыми или экскаваторами с грейфером объемом 2,5м³ Н_выр = 765т.

Q_пер = 2 * 1,1 * 380000 = 836000 т.

Z = (836000 * 1,1) / ((365 – 25) * 765 * 3) = 2 шт.

2. Щебень

При погрузке щебня в полувагоны кранами стреловыми или экскаваторами с грейфером объемом 2,5м³ Н_выр = 570т.

Q_пер = 2 * 1,1 * 100000 = 220000 т.

Z = (220000 * 1,1) / ((365 – 25) * 570 * 3) = 1 шт.