Расчет эксплуатационных расходов

Эксплуатационные расходы по порту равны:

– расходы по основной и дополнительной заработной плате портовых рабочих механизаторов с отчислениями на социальное страхование, руб.;

– расходы на амортизацию и текущий ремонт портовых инженерных сооружений, руб.;

– расходы на амортизацию и текущий ремонт перегрузочного оборудования, руб.;

– расходы на электроэнергию и обтирочные материалы, руб;

– расходы по содержанию распорядительного и обслуживающего персонала, руб.;

– распределяемые расходы, руб.

Расходы по основной и дополнительной заработной плате портовых рабочих и механизаторов с отчислениями на социальное страхование:

, руб.

Портальный кран: =1,2*1,5(100*27097+80*8129)=6048036 руб;

Мостовой кран: =1,2*1,5(100*41503+80*12451)=9263484 руб;

– коэффициент, учитывающий районную надбавку = 1,2;

=1,5 – коэффициент, учитывающий доплаты за классность, за работу в ночное время, не освобожденным бригадам, дополнительную зарплату и отчисления в соцстрах;

– сменная тарифная ставка при сдельной и повременной оплате труда соответственно =100; 80 руб;

– затраты труда за навигацию при сдельной и повременной оплате, чел-ч.

*7, чел-ч;

Портальный кран:=(100000/39,8+100000/73,6)*7=27097, чел-ч;

Мостовой кран: =(100000/26+100000/48)*7=41503, чел-ч;

Портальный кран: =0,3*27097=8129, чел-ч;

Мостовой кран: =0,3*41503=12451, чел-ч;

– количество груза, перегружаемого по i^-му варианту, т-операций;

– норма выработки рабочего комплексной бригады по i^-му варианту, т/чел-см.

, т/чел-см.

Портальный кран:

=358/9=39,8 т/чел-см;

=515/7=73,6 т/чел-см;

Мостовой кран:

=312/12=26 т/чел-см;

=240/5=48 т/чел-см;

– комплексная норма выработки, по i^-му варианту, т/см;

– состав комплексной бригады, чел.

Расходы на амортизацию и текущий ремонт портовых инженерных сооружений:

, руб.

Портальный кран:

=90,35*199*40+0,01{9849600*(4,4+1)+943800*(3,5+1)+1762880*(3,2+1)+ +9825160*(1+0,3)}=1468779, руб.

Мостовой кран:

=90,35*199*40+0,01{9493200*(4,4+1)+6278120*(2+0,5)+1817972*(3,2+1)+

+9825160*(1+0,3)}=1593854, руб.

– удельные эксплуатационные расходы по общестроительным объектам, приходящиеся на 1 пог. м причальной линии = 199*40 руб.;

– отчисления на амортизацию соответственно по складам, подкрановым путям, причальной стенки, покрытие территории %;

–отчисления на текущий ремонт соответственно по складам, подкрановым путям, причальной стенки, покрытие территории %;

Расходы на амортизацию и текущий ремонт по перегрузочному оборудованию:

, руб.

Портальный кран:

=0,01*(1,2*97000* (7,2+3,0)+1,2*3*11700(16,3+8))*60=1326480, руб.;

Мостовой кран:

=0,01*(1,2*10620*2*(5,3+3,0))*60=126960, руб.;

– соответственно отчисления на амортизацию и текущий ремонт по i – му типу перегрузочных машин, %.

Расходы на электроэнергию и обтирочные материалы:

, руб.

Портальный кран: =1,02*(28500+494334+21484)=544318, руб.

Мостовой кран: =1,02*(27000+0+21484)=48484, руб.

– коэффициент, учитывающий расходы на смазку, обтирочные материалы и освещение портовой территории;

–расходы на электроэнергию, потребляемые перегруз. машинами, руб.;

– расходы на топливо машин с ДВС, руб;

- расходы на освещение, руб.

, руб.

Портальный кран 5т: Э_зс=84*1190,5*0,7*0,4*1,02*1=28500, руб.;

Мостовой кран: Э_зс=22,9*4119,4*0,7*0,4*1,02*1=27000, руб.;

– продолжительность работы машин за навигацию, ч.

Портальный кран: =100000/84=1190,5, ч.;

Рт=3600*2,94/126=84 т/ч – тех. производительность по варианту склад-судно.

Мостовой кран: =100000/63,76+100000/39,2=4119,4, ч.;

Рт=3600*2,94/166=63,76 т/ч - по варианту вагон-склад.

Рт=3600*2,94/270=39,2 т/ч - по варианту склад-судно.

– суммарная мощность электродвигателей рассматриваемых машин (для портальных кранов без учета мощности двигателя механизма передвижения), кВт;

– коэффициент использования мощности электродвигателей = 0,7;

– коэффициент одновременной работы электродвигателей = 0,4;

– коэффициент на опробование машин =1,02;

– стоимость 1 кВт-ч электроэнергии по одноставочному тарифу =1.

– расходы на топливо машин с ДВС, руб;

Кх=1,15 – коэф., учитывающий холостую работу.

- норма расхода топлива по машине за час работы, т/ч.

- время работы машины за навигацию, ч.

Сm=20000 руб/т – цена топлива.

1,15*0,007*3070,4*20000=494334, руб.

=100000/66,57+100000/63,76=3070,4 маш-ч.

Рт – техническая производительность автопогрузчика;

Рт=3600*2,94/159=66,57 т/ч – тех. производительность по варианту вагон-склад.

Рт=3600*2,94/166=63,76 т/ч – тех. производительность по варианту склад-судно.

- расходы на освещение, руб.

, руб

Кпот - коэф. потерь эл. энергии=1,05.

F – площадь освещаемых объектов=8497.

b – норма удельной мощности, установленной на данном объекте=2 Вт/м2.

То – продолжительность включения осветительных приборов, час.

, час.

to=7, час – средняя продолжительность включения осветительных приборов в сут.

Расходы по содержанию распорядительного и обслуживающего персонала и общепроизводственные расходы:

, руб.

Портальный кран: Мостовой кран:

=0,29*6048036=1753930, руб. =0,29*9263484=2686410руб.

– расходы по основной и дополнительной заработной плате портовым рабочим и механизаторам с отчислениями на социальное страхование, руб.

Распределяемые расходы:

, руб.

Портальный кран 5т: =0,2*(6048036+1326480+544318+1753930)=1934553, руб

Мостовой кран: =0,2*(9263484+126960+48484+2686410)=2425068, руб

Эксплуатационные расходы по порту равны:

Портальный кран 5т:

6048036+1468776+1326480+544318+1753930+1934553=13076093, руб.

Мостовой кран:

9263484+1593854+126960+48484+2686410+2425068=16144260, руб.

Эксплуатационные расходы по флоту:

, руб.

Портальный кран: Э_ф=100000*21360*(0,58+0,39)/900=2302133, руб.

Мостовой кран: Э_ф=100000*21360*(0,63+0,48)/900=2634400, руб.

– эксплуатационная грузоподъемность судна =1000*0,9=900, т;

=890 руб/судо-час *24=21360, руб/судо-сут – стоимость суточного

содержания судна на стоянке.

– время соответственно грузовой обработки и ее ожидания, сут.

Эксплуатационные расходы по пакетирующим средствам:

, руб.

Таблица 10

Сводная таблица эксплуатационных расходов

Показатель расходов	Размер-ость	Обознач.	Схема механизации
			Портальный кран	Мостовой кран
Расходы по основной и дополнительной заработной плате портовых рабочих и механизаторов с отчислениями на социальное страхование.	руб.		6048036	9263484
Расходы на амортизацию и текущий ремонт портовых инженерных сооружений.	руб.		1468776	1593854
Расходы на амортизацию и текущий ремонт по перегрузочному оборудованию.	руб.		1326480	126960
Расходы на электроэнергию и обтирочные материалы.	руб.		544318	48484
Расходы по содержанию распорядительного и обслуживающего персонала.	руб.		1753930	2686410
Распределяемые расходы.	руб.		1934553	2425068
Итого по порту:	руб.		13076093	16144260
Расходы по флоту.	руб.		2302133	2634400
Расходы по пакетирующим средствам	руб.		215600	215600
Итого расходов:	руб.		15593837	18994260

Выводы: Эксплуатационные расходы схемы с применением мостового крана превышают эксплуатационные расходы схемы с применением портального крана на 3400423 рублей:

Эксплуатационные расходы по основной и дополнительной заработной плате портовых рабочих, расходы по содержанию распорядительного и обслуживающего персонала, распределяемые расходы схемы с применением мостового крана значительно превышают эксплуатационные расходы схемы с применением портального крана. Большие расходы на электроэнергию и обтирочные материалы для схемы с применением портального крана уменьшили разницу эксплуатационных расходов.