
- •Министерство путей сообщения рф
- •Самарская государственная академия путей сообщения
- •Подписано в печать 10.12.2003. Формат 60х90 1/16.
- •2.1. Выбор подвижного состава
- •2.2. Размещение груза
- •2.3. Проверка габаритности погрузки
- •2.4. Определение сил, действующих на груз
- •2.5. Оценка запаса устойчивости вагона с грузом
- •Высота общего центра тяжести вагона с грузом определяется по формуле
- •2.6. Проверка устойчивости груза, выбор и расчет крепления
- •2.7. Чертежи размещения и крепления грузов, оформление эскизов
- •2.8. Порядок чтения схем и чертежей при проверке правильности размещения и крепления груза
- •Приложение
2.7. Чертежи размещения и крепления грузов, оформление эскизов
Оформление чертежей размещения и крепления грузов в вагоне или контейнере выполняется в соответствии с требованиями технических условий погрузки и крепления грузов. При этом чертеж должен давать необходимую и достаточную информацию о грузе, используемом подвижном составе, расположении груза в вагоне и контейнере, используемых крепежных устройствах и способах соединения их с элементами кузова вагона, контейнера, технологии погрузки и крепления груза, способах оценки качества крепления.
На чертеже необходимо указать фамилии разработчика и утверждающего лица, даты, а также полное название организации, представляющей эскиз на согласование в подразделение железной дороги. Приводятся наименования станций и дороги погрузки груза. Указываются особые условия, приводятся сведения о материалах крепежных реквизитов.
Чертеж оформляется в соответствии с требованиями ЕСКД. Перевозочное средство рекомендуется выполнять тонкими линиями, грузы - линиями основной видимости, а элементы креплений - утолщенными; габариты погрузки, приближения строений - тонкими штрихпунктирными линиями.
Надписи на чертеже должны быть разборчивы и выполнены одним из допустимых способов - чертежным шрифтом, на пишущей машинке или на компьютере. В таблице 10 представлены линии, применяемые при изображении чертежей.
Размещение и крепление грузов в вагоне или контейнере изображаются на чертеже в виде трех проекций: главной, сверху и профильной (см. рисунок 12). При необходимости дополнительные проекции и узлы должны пояснять и уточнять положение грузов, места установки элементов крепления, конструкцию крепления и особенности его монтажа. Основные проекции размещения и крепления груза выполняются в масштабе 1:50 или 1:100; в отдельных случаях (для грузов сложной конфигурации) в большем масштабе - 1:25.
Перевозочное средство изображается с обязательной прорисовкой всех его основных элементов. Очертания грузов должны давать представление о его конфигурации, опорных плоскостях и их расположении на полу вагона, о взаимодействии с соседними грузами (особенно сборными), о местах монтажа элементов крепления на грузе. Деревянные элементы крепления (подкладки, прокладки, упорные и распорные бруски) должны выделяться соответствующей штриховкой.
На виде сверху целесообразно показать условно, жирными точками, забиваемые в бруски гвозди, если они видны на этой проекции. При необходимости на вырезанных узлах показывается более точно прилегание элементов крепления к частям груза, вырезки, врезки и забивки гвоздей. Растяжки, обвязки, увязки из проволоки допускается показывать волнистой линией.
Таблица 10
Наименование |
Толщина линии |
Сплошная толстая основная |
От 0,5 до 1 ,4 мм (примем за х) |
Штриховая |
От х/3 до х/2 |
Сплошная тонкая |
От 1/3 дох/2 |
Штрихпунктирная тонкая |
От х/3 до х/2 |
Сплошная волнистая |
От х/3 до х/2 |
Разомкнутая |
Отх до 1,5х |
Штрихпунктирная с двумя точками |
От х/3 до х/2 |
Особые условия по закреплению концов растяжек и обвязок показываются на вырезаемых узлах и отмечаются в технических требованиях. На эскизе в обязательном порядке на трех проекциях должны быть нанесены центры тяжести грузов, общий центр тяжести грузов, общий центр тяжести вагона с грузом над уровнем головки рельсов.
При размещении в вагоне, контейнере нескольких грузов разной массы и типоразмеров они должны быть пронумерованы, и на эскизе приведены весовые, линейные и иные характеристики этих грузов в табличной форме.
В зависимости от вида и типа перевозочного средства на чертеже и в расчетно-пояснительной записке должны быть отражены:
- наименование, габариты груза, координаты центра тяжести относительно уровня головки рельса, смещение вдоль и поперек подвижного состава;
- тип перевозочного средства;
- порядок размещения груза;
- устройство, количество, размеры и материалы элементов крепления;
- места размещения элементов крепления, а также способы крепления, в том числе точка крепления растяжек на грузе;
- площадь боковой наветренной поверхности (для полувагонов и платформ при загрузке выше бортов);
- нагрузки от частей груза на элементы пола вагона (особенно на люк полувагона);
- сведения о таре и допускаемые величины нагрузок на тару;
- другие сведения, необходимые для размещения и крепления данного груза.
Рис. 12. Рекомендуемая компоновка чертежей размещения и крепления груза
Система размеров, указанных на чертеже, должна обеспечить проверку расчета положения общего центра тяжести груза и вагона с грузом, а также осуществлять надежный контроль за правильным положением грузов при погрузке и в пути следования.
Спецификация на чертеже размещения и крепления груза должна оформляться в соответствии с ЕСКД. В спецификации приводятся данные по параметрам элементов крепления груза, применяемым, материалам и сортаменту металла с указанием ГОСТа.
В основной надписи, которая выполняется согласно ЕСКД, в соответствующих графах должны быть указаны:
- наименование чертежа размещения и крепления груза в вагоне или контейнере;
- обозначение чертежа по ЕСКД или номер;
- название организации, разработавшей чертеж;
- фамилия должностного лица, разрабатывающего и проверяющего чертеж;
- масштаб основных проекций размещения и крепления груза в вагоне или контейнере.
Чертеж размещения и крепления груза в вагоне или контейнере должен быть утвержден руководящим должностным лицом грузоотправителя и заверен печатью. Реквизиты утверждения рекомендуется проставить в верхнем углу чертежа.