
- •Глава 1. Определение потребности в подвижном составе для выполнения планового объема перевозок
- •1.1. Теоретическая часть
- •1.2. Практическая часть
- •Глава 2. Основные производственные фонды
- •2.1. Теоретическая часть
- •Коэффициент износа:,где Сизн- стоимость износа основных фондов, руб.,
- •2.2. Практическая часть
- •Глава 3. Оборотные средства
- •3.1. Теоретическая часть
- •Продолжительность одного оборота
- •3.2. Практическая часть
- •Глава 4. Определение цены и объема производства: чистая конкуренция (Рынок совершенной конкуренции)
- •4.1. Теоретическая часть
- •Глава 5. Определение цены и объема производства: чистая монополия
- •5.1.Теоретическая часть
- •Исходные данные для задачи 5.2.
- •3.1 Основная литература
- •3.2 Дополнительная литература
- •Содержание
- •Литература 37
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ»
(ИНЭКА)
Экономика АТП
Методические указания по выполнению
практических занятий
для специальности 190601
«Автомобили и автомобильное хозяйство»
Набережные Челны
2008
Методические указания по выполнению практических занятий по дисциплине: «Экономика АТП» для специальности 190601 “Автомобили и автомобильное хозяйство” / Составитель: А.Р. Зарипов. Набережные Челны: ИНЭКА, 2008г., 38c.
Методические указания предназначены для студентов всех форм обучения по специальности 190601 “Автомобили и автомобильное хозяйство”, изучающие дисциплину «Экономика АТП». В методических указаниях приведены основные формулы разделов данного курса и ряд задач для практического решения студентами. Раскрыты новые методические приемы, формы и методы организации производственной работы АТП.
Форм.34. Табл.18.Библиограф.назв.13.
Рецензент: к.э.н. Л.В. Габдуллин
Печатается по решению научно-методического совета ИНЭКА от 8.09.2008 г.
Камская государственная
инженерно-экономическая
академия,
2008 г.
Глава 1. Определение потребности в подвижном составе для выполнения планового объема перевозок
1.1. Теоретическая часть
Годовая выработка автомобилей в тоннах (Wq) и тонно-километрах (Wp) при осуществлении грузовых перевозок:
,
.
Годовая выработка одного среднесуточного автомобиля, работающего на повременной оплате, определяется в автомобиле-часах:
.
Годовая выработка одного автомобиля, работа которого учитывается в платных авто-тонно-часах:
.
Выработка на один автобус в пассажирах Wq.n и пассажиро-километрах Wp.n при осуществлении пассажирских перевозок:.
,
,
где Дк - количество календарных дней в расчетном периоде (255,305,365),
αИ - коэффициент использования парка подвижного состава,
ТН - продолжительность работы подвижного состава на линии, час,
VТ - средняя техническая скорость, км/ч,
VЭ - средняя эксплуатационная скорость, км/ч,
qн - номинальная грузоподъемность, т,
qп - вместимость автобуса, чел.,
β - коэффициент использования пробега,
YCT - статический коэффициент использования грузоподьемности ,
YД - динамически коэффициент использования грузоподъемности,
YН - коэффициент использования вместимости автобуса,
1ЕГ - средняя длина ездки с грузом, км,
1р - длина рейса автобуса км,
1еп - средняя дальность поездки пассажира, км,
t п-р - время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, ч,
nр - количество рейсов ,ед.,
KCM -коэффициент сменяемости пассажиров, определяется как отношение 1р /1еп.
1.2. Практическая часть
Пример 1.1.
Определить потребное количество автомобилей для выполнения планового объема перевозок грузов при следующих исходных данных, приведенных в табл.1.1.:
Таблица 1.1
Показатели
|
КамАЗ - 5320
|
ГАЗ-53
|
1 |
2 |
3 |
Годовой объем перевозок, тыс. т.
|
730,6
|
210,4
|
Грузоподъемность, тонн.
|
8
|
2,5
|
Коэффициент использования грузоподъемности
|
0,8
|
0,6
|
Продолжительность работы на линии, час.
|
12,7
|
10,2
|
Коэффициент использования парка
|
0,67
|
0,7
|
Продолжение табл.1.1 |
||
1 |
2 |
3 |
Коэффициент использования пробега
|
0,6
|
0,8
|
Средняя техническая скорость, км/ч.
|
49
|
25
|
Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, час
|
0,86
|
0,63
|
Среднее расстояние ездки с грузом, км
|
50
|
15
|
Решение:
1. Определяем годовую выработку на 1 автомобиль
КамАЗ 5320.
Газ 52-04.
2. Определяем потребное количество автомобилей по каждой марке подвижного состава
КамАЗ-5320
ГАЗ 52-04
Задача 1.1.
Определите потребность в автобусах для выполнения планового объема перевозок пассажиров. Исходные данные, приведенных в табл.1.2.
Таблица 1.2
Показатели
|
Городской маршрут
|
Пригород-ный маршрут
|
Междуго-родний маршрут
|
Годовой объем перевозок, тыс.пасс.
|
27600
|
8400
|
463
|
Марка автобуса |
Икарус-280
|
Нефаз-5299 |
Икарус 256
|
Пассажиро– вместимость
|
115
|
80
|
45
|
Коэффициент использования парка
|
0,67
|
0,63
|
0,7
|
Коэффициент использования пробега
|
0,93
|
0,9
|
0,95
|
Время в наряде, час
|
10,2
|
12,5
|
12,0
|
Средняя эксплуатационная скорость, км/ч.
|
20
|
25
|
37
|
Среднее расстояние поездки пассажира, км
|
7
|
15
|
120
|
Задача 1.2.
Определить потребное количество автомобилей для перевозки в течение 5 дней 700 тонн груза. Перевозка осуществляется автомобилями КамАЗ-65115 грузоподъемностью 15 тонн. Показатели использования автомобилей следующие: Тн = 10,2 ч; Vт = 49 км/ч; tn-.p=0,4ч;Y=0,8; β=0,5; 1ЕГ=12км.
Задача 1.3.
Определить потребное количество автомобилей, необходимых заказчику, если в течение года необходимо перевезти 700 тыс. тонн груза 2-го класса. Грузоподъемность автомобиля 18 тонн. Каждый автомобиль выполняет ежедневно 3 ездки и в обратном направлении не загружается. Предприятие заказчика работает 252 дня в году.
Задача 1.4.
Автоколонна, состоящая из 46 автомобилей КамАЗ-5320, должна в течение суток перевезти 3100 тонн груза. Определить, сколько времени потребуется при следующих исходных данных:
Qн=8т; Vт = 37 км/ч; tn-.p=0,5ч;Y=1; β=0,5; 1ЕГ=20км.
Задача 1.5.
Определить годовой объем перевозок в платных авто-тонно-часах и потребность в подвижном составе, если заявленный объем перевозок грузов составит 7000 тыс. тонн. Перевозки осуществляются автомобилями КамАЗ-5511 грузоподъемностью 10 тонн, время в наряде -12 часов, коэффициент использования парка подвижного состава - 0,7; среднее расстояние перевозки - 15 км, средняя техническая скорость - 24 км / ч, время простоя под погрузкой и разгрузкой - 0,33 ч; коэффициент использования грузоподъемности -1.
Задача 1.6.
Определить объём перевозок и грузооборот при перевозке сахарной свеклы в течение 60 дней при следующих искомых данных: списочное количество автомобилей КамАЗ-5320 - 50 ед.; коэффициент использования парка - 0,7; грузоподъемность автомобиля - 8 тонн; автомобили работают с прицепом грузоподъемностью 12 тонн; коэффициент использования грузоподъемности - 1,0; коэффициент использования пробега -0,5; расстояние перевозки 35 км; средняя техническая скорость - 28 км/ч; время простоя под погрузкой и разгрузкой - 32 минуты; время работы автомобилей на линии -10,4 ч.
Задача 1.7.
Определить потребное количество автопоездов КамАЗ -5410 с полуприцепом грузоподъемностью 20 тонн при перевозке керамзитоблоков в поддонах. Масса одного поддона керамзитоблоков - 1200 кг. Суточный объем перевозок - 700 тонн. Время погрузки и разгрузки составляет 0,7 часа; среднее расстояние перевозки 26 км; средняя техническая скорость автомобиля 37 км/ч; коэффициент использования пробега - 0,5; время работы автомобиля на линии 10,2 часа.
Задача 1.8
Определить количество ходовых автобусов, общий пробег автобусов за месяц, пассажирооборот, количество перевезенных пассажиров при следующих исходных данных: среднесписочное количество автобусов НефАЗ-5299 -170 ед.; время работы на линии 13 часов; эксплуатационная скорость 20,2 км/ч; средняя дальность поездки пассажира - 7 км; число дней в месяце -31; коэффициент выпуска автобусов на линию - 0,8; коэффициент использования вместимости - 0,9; доход от перевозок - 24,8 млн.руб.; стоимость проезда - 5 руб.; коэффициент уплачиваемое за проезд - 0,55.
Задача 1.9
Определить необходимое количество автомобилей такси для полного удовлетворения потребности населения в городе с численностью 1,5 млн. чел. при следующих исходных данных: средняя подвижность населения на такси, по данным обследования,— 16 поездок в год; средняя дальность поездки пассажира — 7 км; коэффициент выпуска автомобилей-такси на линию — 0,8; эксплуатационная скорость — 49 км/ч; время в наряде — 12 ч; коэффициент платного пробега — 0,8; среднее наполнение такси qн =2 чел.; коэффициент неравномерности спроса: по часам суток КЧ - 1,25; по дням недели КД- 1,15; по месяцам года К М - 1,1.
Задача 1.10
Определить потребность в ходовых автомобилях для перевозки груза 2-го класса на трикотажную фабрику в объеме 0,6 млн. т в год, если каждый автомобиль ежедневно совершает 5 ездок и в обратном направлении не загружается. Используются автомобили грузоподъемностью 3,5 т. Фабрика работает в году 305 дней.
Задача 1.11
Определить необходимое количество таксомоторов Для обслуживания города с численностью населения 2 млн. чел. В городе, по данным опроса, 13% жителей ежегодно пользуются услугами такси, осуществляя ежедневно 3 поездки. Такси ежедневно выполняет 80 поездок, средняя наполняемость такси — 3 чел.
Задача 1.12
Определить годовой объем перевозок в платных автотонно-часах и потребность в подвижном составе, если заявленный объем перевозок грузов составит 5000 тыс. т. Перевозки осуществляются автомобилями КамАЗ-65115 грузоподъем-ностью 15 т; время в наряде - 8 ч; коэффициент использования парка подвижного состава — 0,7; расстояние перевозки - 42 км; техническая скорость — 37 км/ч; нормативное время простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку - 0,2 ч. Коэффициент использования грузоподъемности - 1.
Задача 1.13
Определить, какое количество автомобилей ГАЗель грузоподъемностью 1,75 т, ЗИЛ-4313(Бычок) грузоподъемностью 5 т или КамАЗ-53212 грузоподъемностью 8 т потребуется для перевозки сельскохозяйственных машин общей массой 4000 т в течение 30 дней в районные отделения Республики Татарстан. Масса одной машины - 1,5 т. Расстояние перевозки - 40 км. Показатели использования автомобилей следующие: время нахождения автомобиля на линии - 12 ч; коэффициент использования пробега — 0,5; средняя техническая скорость—49 км/ч; время простоя автомобиля при погрузке и разгрузке одной сельскохозяйственной машины — 7 мин; коэффициент выпуска автомобилей на линию — 0,85.