- •Глава 1. Определение потребности в подвижном составе для выполнения планового объема перевозок
- •1.1. Теоретическая часть
- •1.2. Практическая часть
- •Исходные данные для задачи 2.
- •Исходные данные для задачи 4.
- •Исходные данные для задачи 5.
- •Исходные данные для задачи 6.
- •Исходные данные для задачи 7.
- •Глава 2. Основные производственные фонды
- •2.1. Теоретическая часть
- •Коэффициент износа:,где Сизн- стоимость износа основных фондов, руб.,
- •2.2. Практическая часть
- •Исходные данные для задачи 8.
- •Исходные данные для задачи 9.
- •Исходные данные для задачи 10.
- •Глава 3. Оборотные средства
- •3.1. Теоретическая часть
- •Продолжительность одного оборота
- •3.2. Практическая часть
- •Исходные данные для задачи 12.
- •Исходные данные для задачи 13
- •Исходные данные для задачи 14.
- •Глава 4. Определение цены и объема производства: чистая конкуренция (Рынок совершенной конкуренции)
- •4.1. Теоретическая часть
- •4.1. Практическая часть
- •Исходные данные для задачи 15.
- •Глава 5. Определение цены и объема производства: чистая монополия
- •5.1. Теоретическая часть
- •5.2. Практическая часть.
- •Исходные данные для задачи 17
- •Глава 6. Определение размера страховой премии, подлежащей уплате по договорам обязательного страхования гражданской ответственности
- •6.1. Теоретическая часть
- •Исходные данные для задачи 18
- •3.1 Основная литература
- •3.2 Дополнительная литература
- •Содержание
- •Приложение 49
- •Литература 57
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ»
(ИНЭКА)
Экономика АТП
Методические указания по выполнению
контрольной работы для студентов
специальности 190601
«Автомобили и автомобильное хозяйство»
Набережные Челны
2008
Методические указания по выполнению контрольной работы по дисциплине: « Экономика АТП » для студентов всех формы обучения для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» / Составитель: А.Р.Зарипов. Набережные Челны: ИНЭКА, 2008 г., 58 c.
Методические указания предназначены для студентов специальности 190601 “Автомобили и автомобильное хозяйство”, изучающие дисциплину «Экономика АТП». В методических указаниях приведены основные формулы разделов данного курса и ряд задач для практического решения студентами. Раскрыты новые методические приемы, формы и методы организации производственной работы АТП.
Форм.35. Табл.35.Библиограф.назв.13.
Рецензент: д.э.н. Д.С. Садриев
Печатается по решению научно-методического совета ИНЭКА
Камская государственная
инженерно-экономическая
академия,
2008 г.
Глава 1. Определение потребности в подвижном составе для выполнения планового объема перевозок
1.1. Теоретическая часть
Годовая выработка автомобилей в тоннах (Wq) и тонно-километрах (Wp) при осуществлении грузовых перевозок:
,
.
Годовая выработка одного среднесуточного автомобиля, работающего на повременной оплате, определяется в автомобиле-часах:
.
Годовая выработка одного автомобиля, работа которого учитывается в платных авто-тонно-часах:
.
Выработка на один автобус в пассажирах Wq.n и пассажиро-километрах Wp.n при осуществлении пассажирских перевозок:.
,
,
где Дк - количество календарных дней в расчетном периоде (255,305,365),
αИ - коэффициент использования парка подвижного состава,
ТН - продолжительность работы подвижного состава на линии, час,
VТ - средняя техническая скорость, км/ч,
VЭ - средняя эксплуатационная скорость, км/ч,
qн - номинальная грузоподъемность, т,
qп - вместимость автобуса, чел.,
β - коэффициент использования пробега,
YCT - статический коэффициент использования грузоподьемности ,
YД - динамически коэффициент использования грузоподъемности,
YН - коэффициент использования вместимости автобуса,
1ЕГ - средняя длина ездки с грузом, км,
1р - длина рейса автобуса км,
1еп - средняя дальность поездки пассажира, км,
t п-р - время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, ч,
nр - количество рейсов ,ед.,
KCM -коэффициент сменяемости пассажиров, определяется как отношение 1р /1еп.
1.2. Практическая часть
Пример 1.1.
Определить потребное количество автомобилей для выполнения планового объема перевозок грузов при следующих исходных данных, приведенных в табл.1.:
Таблица 1
Показатели
|
КамАЗ - 53215
|
ГАЗ-3307
|
1 |
2 |
3 |
Годовой объем перевозок, тыс. т.
|
730,6
|
210,4
|
Грузоподъемность, тонн.
|
8
|
2,5
|
Коэффициент использования грузоподъемности
|
0,8
|
0,6
|
Продолжительность работы на линии, час.
|
12,7
|
10,2
|
Коэффициент использования парка
|
0,67
|
0,7
|
Продолжение табл.1 |
||
1 |
2 |
3 |
Коэффициент использования пробега
|
0,6
|
0,8
|
Средняя техническая скорость, км/ч.
|
49
|
25
|
Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, час
|
0,86
|
0,63
|
Среднее расстояние ездки с грузом, км
|
50
|
15
|
Решение:
1. Определяем годовую выработку на 1 автомобиль
КамАЗ 53215.
Газ 3307.
2. Определяем потребное количество автомобилей по каждой марке подвижного состава
КамАЗ
ГАЗ
Задача 1.
Определить потребное количество автомобилей для выполнения планового объема перевозок грузов при следующих исходных данных табл.2:
Таблица 2.
Показатели
|
КамАЗ
|
|
Годовой объем перевозок, тыс. т.
|
Q |
А1 |
Грузоподъемность, тонн.
|
qH |
А2 |
Коэффициент использования грузоподъемности
|
CT |
А3 |
Продолжительность работы на линии, час.
|
ТН |
А4 |
Коэффициент использования парка
|
αИ |
А5 |
Коэффициент использования пробега
|
β |
А6 |
Средняя техническая скорость, км/ч.
|
VТ |
А7 |
Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку, час
|
t п-р |
А8 |
Среднее расстояние ездки с грузом
|
1ЕГ |
А9 |
Примечание. Показатели А1-А9 приведены в таблице 3.
Исходные данные для задачи 1.
Таблица 3
Вариант |
Q А1 |
qH А2 |
CT А3
|
ТН А4 |
αИ А5 |
Β А6 |
VТ А7 |
t п-р А8 |
1ЕГ А9 |
00 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
730,6 |
8 |
0,8 |
12,7 |
0,67 |
0,6 |
49 |
0,86 |
50 |
1 |
900 |
10 |
1,0 |
8,0 |
0,66 |
0,5 |
37 |
0,7 |
150 |
2 |
950 |
12 |
0,8 |
10,0 |
0,65 |
0,49 |
25 |
0,6 |
120 |
3 |
990 |
15 |
0,9 |
12,0 |
0,64 |
0,5 |
24 |
0,55 |
140 |
4 |
980 |
20 |
0,7 |
8,0 |
0,63 |
0,49 |
49 |
0,65 |
130 |
5 |
1000 |
25 |
0,6 |
10,0 |
0,62 |
0,5 |
37 |
0,75 |
165 |
Продолжение табл.3
00 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
А5 |
А6 |
А7 |
А8 |
А9 |
6 |
1050 |
8 |
0,5 |
12,0 |
0,61 |
0,5 |
25 |
0,8 |
115 |
7 |
1110 |
10 |
1,0 |
8,0 |
0,6 |
0,5 |
24 |
0,95 |
110 |
8 |
1100 |
12 |
0,9 |
10,0 |
0,68 |
0,7 |
49 |
0,86 |
120 |
9 |
1050 |
15 |
0,8 |
12,0 |
0,69 |
0,8 |
37 |
0,4 |
70 |
10 |
800 |
20 |
0,7 |
8,0 |
0,7 |
0,9 |
24 |
0,2 |
85 |
11 |
700 |
25 |
0,6 |
10,0 |
0,71 |
0,6 |
25 |
0,1 |
90 |
12 |
650 |
8 |
0,5 |
12,0 |
0,72 |
0,7 |
49 |
0,6 |
65 |
13 |
1200 |
10 |
1,0 |
8,0 |
0,73 |
0,8 |
37 |
0,7 |
45 |
14 |
1500 |
12 |
0,9 |
10,0 |
0,74 |
0,75 |
24 |
0,15 |
56 |
15 |
1600 |
15 |
0,8 |
12,0 |
0,75 |
0,65 |
25 |
0,05 |
78 |
16 |
1800 |
20 |
0,7 |
8,0 |
0,76 |
0,61 |
49 |
0,09 |
75 |
17 |
1900 |
25 |
0,6 |
18,0 |
0,77 |
0,62 |
37 |
0,15 |
85 |
18 |
2000 |
8 |
0,5 |
14,0 |
0,78 |
0,61 |
49 |
0,13 |
80 |
19 |
2100 |
10 |
1,0 |
16,0 |
0,79 |
0,6 |
37 |
0,2 |
85 |
20 |
2050 |
12 |
0,9 |
18,0 |
0,8 |
0,65 |
24 |
0,5 |
95 |
21 |
1950 |
15 |
0,8 |
8,0 |
0,81 |
0,7 |
25 |
0,45 |
90 |
22 |
1850 |
20 |
0,7 |
10,0 |
0,82 |
0,75 |
49 |
0,65 |
105 |
23 |
1800 |
25 |
0,6 |
12,0 |
0,83 |
0,8 |
37 |
0,66 |
110 |
24 |
1750 |
8 |
0,5 |
16,0 |
0,84 |
0,85 |
25 |
0,67 |
110 |
25 |
1650 |
10 |
1,0 |
18,0 |
0,85 |
0,95 |
24 |
0,69 |
115 |
26 |
1600 |
12 |
0,9 |
24,0 |
0,61 |
0,9 |
49 |
0,96 |
120 |
27 |
1550 |
15 |
0,8 |
8,0 |
0,62 |
0,91 |
37 |
1,15 |
125 |
28 |
1500 |
20 |
0,7 |
12,0 |
0,63 |
0,85 |
24 |
1,5 |
130 |
29 |
1450 |
25 |
0,6 |
10,0 |
0,75 |
0,8 |
25 |
1,15 |
135 |
30 |
1400 |
8 |
0,5 |
18,0 |
0,7 |
0,7 |
37 |
0,13 |
145 |
Задача 2.
Определите потребность в автобусах для выполнения планового объема перевозок пассажиров. Исходные данные приведены в таблице 4.
Таблица 4.
Показатели
|
Значение |
Годовой объем перевозок, тыс.пасс.
|
A1 |
Коэффициент использования вместимости автобуса |
A2 |
Пассажиро – вместимость автобуса, чел.
|
A3 |
Время в наряде, час
|
A4 |
Коэффициент использования парка |
A5 |
Коэффициент использования пробега
|
A6 |
Средняя эксплуатационная скорость, км/ч.
|
A7 |
Среднее расстояние поездки пассажира, км
|
A8 |
Примечание. Показатели А1-А8 приведены в таблице 5.