36. Аграрно-промышленный комплекс

АПК-это группа взаимосвязанных отраслей хозяйства, обеспечивающих: 1)производство с/х продукции(сельское хозяйство),2)её переработку( пищ. промыш-ть), 3) заготовка, хранение, транспортировка и реализация с/х продукта. С/х включает растениеводство и животноводство. Растениеводство-это отрасль с/х, которая занимается выращиванием культурных растений, делящиеся на: 1) зерновые и зернобобовые,2)кормовые3)технические4)картофель5)овощи и бахчевые8)ягоды и фрукты.

На размещение оказывают влияние природно-климатический фактор и социально-экономические факторы(трудоемкость произ-ва, транспортный, историко-эконом. традиции). Животноводство занимается разведением домашних животных. В России основными подотраслями являются скотоводство, свиноводство, овцеводство, птицеводство, пушное звероводство…

37. Транспортный комплекс

Транспорт является важной составной частью рыночной инфраструктуры. Есть несколько классификаций видов транспорта по: 1)техническим видам,2)видам пользования,3)целесообразности перевозок отдельных видов продукции и др. Различают сухопутные виды транспорта: ж/д, автомобильный, городской электрический; водные виды транспорта: речной и морской; воздушный транспорт и специализированный (трубопровод). Главные показатели работы: 1) объём перевозок грузов,2) грузооборот,3) объем перевозок пассажиров, 4)пассажирооборот. Железнодорожный транспорт эффективен для перевозки массовых грузов на средние и дальние расстояния, а пассажиров на линиях пригородного сообщения и на средние расстояния. Автомобильный транспорт используется и имеет наибольшую эффективность при внутригородских, пригородных и внутрирайонных перевозках, а также при транспортировке скоропортящихся и ценных малотоннажных грузов на средние и дальние расстояния. Морской транспорт осуществляет преимущественно экспортно-импортные перевозки, а также внутренние перевозки в северных и восточных прибрежных районах страны, где другие виды транспорта малоэффективны из-за удаленности территорий и сложных природно-климатических условий. Трубопроводный транспорт используется для транспортировки нефти и нефтепродуктов, природного газа, продуктов органического синтеза на дальние и средние расстояния. Большое количество проблем сейчас у железнодорожного транспорта. На настоящее время изношенность локомотивного парка достигла 70%, подвижного состава в целом – более 60%. Одной из главных проблем автотранспорта является качество и количество наших дорог. Необходимо повышать плотность дорожной сети и поддерживать имеющиеся дороги в хорошем состоянии. Необходимо внедрение новых технологий.

38 Северный экономический район.

Северный экономический район – один из самых больших по величине территории в европейской части России. Площадь его составляет 1466,3 км2. В состав района входят республики Коми и Карелия и области: Мурманская, Вологодская и Архангельская с Ненецким автономным округом.

Северный район обладает выгодным географическим положением – выходом к морям – Баренцеву,Белому, Печорскому, имеет незамерзающий порт – Мурманск, что обеспечивает постоянные морские связи со странами мира. В межрайонном разделении труда Северный район выделяется отраслями рыночной специализации– топливной, лесной, деревообрабатывающей, лесохимической и химической промышленностью, судостроением, цветной металлургией, рыбной промышленностью. На долю Северного района приходится около 70 % всего добываемого в России фосфорного сырья,свыше 40 % целлюлозы и бумаги, свыше 20 % производства деловой древесины, древесно-волокнистых плит, 16 % фанеры, производимых в России. Северному району принадлежит высокий удельный вес в улове рыбы – более 18 % и свыше 10 % в добыче угля. Особенно большие перспективы открываются перед районом в связи с освоением континентального шельфа северных морей,богатого газом и нефтью. Население Северного района составляет 6 млн. человек и имеет в последние годы тенденцию к сокращению за счет снижения рождаемости и миграции в другие районы России. Население размещено по территории района крайне неравномерно, основная его часть, более 73 %, живет в городах и рабочих поселках. Северный район относится к числу экстремальных районов России. В структуре народного хозяйства Северного района ведущее место занимает промышленность,концентрирующая свыше 70 % основных производственных фондов. Четко выделяются отрасли рыночной специализации промышленности района, среди которых наиболее перспективное значение имеют отрасли топливно-энергетического комплекса и прежде всего угольная, газовая и нефтяная. Топливная промышленность сосредоточена главным образом в республике Коми и представленанефтяной, газовой и угольной отраслями. Сельское хозяйство в структуре экономики Северного района играет второстепенную роль. Сельскохозяйственные угодья занимают лишь немногим более 20 % от общей земельной площади района. Основной отраслью является животноводство, которое специализируется на молочном, молочномясном скотоводстве, оленеводстве, свиноводстве и птицеводстве. Перспективы развития Северного района прежде всего связаны с освоением уникальных природных ресурсов, созданием крупного нефте- и газодобывающего района на континентальном шельфе Баренцева моря. Перспективы развития Северного района связаны также с освоением месторождения алмазов. По-прежнему район будет занимать одно из самых важных мест в развитии рыболовства и рыбоперерабатывающей промышленности, а также в развитии отраслей лесопромышленного комплекса.