1.4. Определение или выбор коэффициентов местных потерь напора(сопротивлений).

а) Коэффициент для резкого поворота на 90° равен _п=1; для плавного же поворота на 90° (отвода) значение _п следует рассчитывать по формуле:

_п = 0,051+0,19(d/R) = 0.051+ 0.19 • (0.01/0.04) = 0.098 (9)

где d - диаметр трубопровода равный с d₃; R - радиус поворота. В данном случае рекомендуется принять значение R для всех поворотов, равное R =4•d =4 •0.01 =0.04 ,поскольку формула (9) подходит при R=(35) .б) Коэффициент для внезапного сужения (выход из коллектора устройства охлаждения двигателя в трубопровод; выход из коллектора радиатора в трубопровод) следует определять по формуле:

= 0,5(1-f₁/ f₂) = 0.5•( 1- 0.0000785/0.04906) = 0.49 (10)

где f₁ и f₂- площади сечений потока соответственно после и до сужения. Для выхода из коллектора устройства охлаждения двигателя значение f₁

подсчитывается по формуле : = 0.0000785 , а значение f₂ по формуле : =0.0004906 ,

причем получается, что отношение . Для выхода из коллектора радиатора, , а, где d₂ приводится в задании на работу, l_р=0,5 м.

в) Коэффициент для внезапного расширения (вход в верхний коллектор ра­диатора) следует определить по формуле:

=0.7055 (11)

где f₁ и f₂ - площади сечений потока соответственно до и после расшире­ния. Причем для входа в радиатор следует принять .

г) Коэффициент для узла слияния потоков от двух сторон двигателя _сл сле­дует определить как для так называемого «сложного местного сопротивле­ния», состоящего как бы из двух «простых» местных сопротивлений, а именно из резкого поворота на 90° и резкого же сужения при отношении

f₁/f₂ = 0,5, т.е. величина _сл для узла слияния принимается равной сумме из двух для указанных «простых» местных сопротивлений.

д) Коэффициент для термоклапана следует принять по рекомендациям рав­ным _кл=3,0.

1.5. Расчетные динамические напоры и потери напора на участках.

Расчетный динамический напор Н^р_уч на любом участке гидролиний определя­ется по формуле:

= (12)

Где V_уч - расчетная скорость теплоносителя на участке, м/с; g = 9,81 м/с². Расчетная потеря напора на участке определяется по формуле, м:

= 〔 0.015 • +1〕 • = 0.5 м (13) = 〔 0.017• + 1 〕 • = 0.8 м

ΔН_р=Н^р_гл+Н^Рд_В+Н^р _рад = 1.3+ 0.4 + 0.25 = 1.95 м Н^р_гл = ΔН^Р₁+Н^р₂

Сравним с значение ΔН_р с заданным значением напором насоса Н^р_н

т.к. 1.3 ≠ 1.95 делаем вывот о том что нужно произвести конструктивные изменения в гидролиниях

в направлении достижении равенства. В конструктивные изменения гидролинии входят такие операции: замена резкого поворота на плавный, резкого сужения или расширения на плавное. И получаем:

= 0.27 м; = 0.37 м

ΔН_р=Н^р_гл+Н^Рд_В+Н^р _рад = 0.65+ 0.4 + 0.25 = 1.3 м = Н^р_н (1.3)