Технические характеристики и выбор дебвдок

В паспорте лебедок указывают:

- тяговое усилие на последнем слое навивки каната на бара­бан, кН;

- канатоемкость барабана, м;

- скорость навивки каната на первом слое. м/с;

- диаметр каната, мм;

- диаметр барабана, мм;

- мощность электродвигателя, кВт.

Лебедку обычно выбирают по тяговому усилию и канатоёмкости барабана.

Необходимое тяговое усилие подсчитывается по формуле:

Q - масса поднимаемого груза, кг;

q - масса крюковой подвески и грузозахватного устройства, кг; обычно принимают - q = (0,03...0,05)Q;

g - ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с2;

U_п - кратность полиспаста;

_п - коэффициент полезного действия полиспаста.

Канатоёмкость барабана лебедки определяется длиной каната, навиваемого на барабан. Требуемую канатоёмкость определяют по формуле:

L = H·U_п + (D_б+D_к)(Z_з+Z_к), м, где

Н - высота подъёма крюка (груза), м;

D_б - диаметр барабана, м;

D_к - диаметр каната, м;

Z_з - число несвиваемых (запасных) витков каната (Z_з з не менее 1,5);

Z_к - число витков, занятых креплением каната на барабане (Z_к = 2...2,5).

Подьёмники мачтовые грузовые

Подъёмники - это грузоподъёмные машины, перемещающие грузы с помощью специального грузонесущего органа, который двигается в направлявших. Грузонесущим органом может быть платформа, кабина, шарнирно-сочлененная стрела или выдвиж­ная площадка.

Наиболее распространены в строительстве мачтовые подъёмники, предназначенные, для подъёма (опускания) и поэтажной подачи через оконные или дверные проёмы зданий различных грузов. Они используются при строительно-мон­тажных, отделочных, сантехнических и ремонтных работах. Классификация мачтовых подъёмников:

а) по назначению - грузовые, только для подъёма грузов;

грузопассажирские, для подъёма грузов и людей;

б) по способу установки - передвижные, перемещающиеся вдоль здания в процессе работы, и стационарные; стаци­онарные могут быть приставными, прикрепляемыми к зданию, и свободностоящими - без крепления к зданию;

в) по способу монтажа - мобильные, перевозимые с объекта на объект в собранном виде, и немобильные, разбираемые на секции для транспортировки;

г) по конструкции мачты - одностоечные, имеющие одну направляющую мачту, и двухстоечные - с двумя мачтами.

Подъёмник состоит из опорной рамы I на которой уста­новлены: мачта 2, лебедка 3 и шкаф электрооборудования 4. У мобильных подъёмников опорная рама имеет два пневматических колеса.

В передней части мачты закреплены жесткие направляю­щие 5 по которым на роликах перемещается каретка 6. К ка­ретке крепится грузовая платформа 7 с выдвижной площад­кой (или иным грузозахватным органом).

Принципиальная схема мачтового подъёмника.

Подъём-опускание грузовой платформы обеспечивает электрореверсивная лебедка 3 с помощью грузового каната 8. Перемещение каретки вверх-вниз ограничивается предохрани­тельными устройствами (конечными выключателями), которые отключают привод лебедки. В случае обрыва каната 8 каретка тормозится установленными на ней эксцентриковыми ловите­лями .

Грузоподъёмность мачтовых подъёмников - 320...630 кг, грузопассажирских - 580...1000 кг, высота подъёма - до 150м.