- •Основные определения и понятия теории моделирования
 - •Роль и место моделирования в исследовании систем
 - •Задачи моделирования
 - •Подходы к построению моделей
 - •Классификация видов моделирования
 - •Подходы в математическом моделировании
 - •Требования к программно-техническим комплексам
 - •Классификация пакетов моделирования
 - •Концепция структурного моделирования систем
 - •Структура и свойства математической модели
 - •Классификация математических моделей
 - •Общий подход к формированию математических моделей
 - •Этапы математического моделирования
 - •Основные правила построения математических моделей
 - •Способы представления и оценки статических моделей
 - •Парная регрессия. Оценка параметров парной регрессии.
 - •Линеаризация нелинейных регрессий
 - •Множественная регрессия. Оценка параметров множественной регрессии
 - •Основные способы представления динамических моделей
 - •Математические модели непрерывной системы
 - •Представление моделей в пространстве состояний
 - •Представление моделей в виде передаточных функций
 - •Преобразование пф в дифференциальные уравнения
 - •Интегрирующее звено
 - •Апериодическое звено
 - •Колебательное звено
 - •Дифференцирующее звено с замедлением
 - •Модели объектов управления
 - •Описание математической модели дпт нв
 - •Представление модели дпт нв в виде детализированной структурной схемы
 - •Представление модели дпт нв в виде передаточной функции
 - •Представление дпт нв в виде модели в пространстве состояний.
 - •Математические модели движения морских судов
 - •Модель горизонтального движения надводного судна.
 - •Модель судна – модель Номото
 - •Модель рулевой машины
 - •Модель внешней среды
 - •Моделирование дискретных систем. Преобразование непрерывных линейных систем к дискретной форме
 - •Идентификация линейных дискретных систем
 - •Авторегрессионные модели
 - •Структуры моделей управляемого объекта
 - •Спецификации моделей
 - •Armax-модель
 - •Постановка задачи идентификации
 - •Параметрические методы идентификации
 - •Метод авторегрессионной идентификации
 - •Идентификация в векторно-матричной форме
 - •Лабораторные работы Лабораторная работа №1. Изучение пакетов моделирования
 - •Краткие сведения о среде Matlab
 - •Описание среды Scilab
 - •Задание на лабораторную работу
 - •Лабораторная работа №2. Исследование статических зависимостей. Определение параметров парной регрессии
 - •Цель работы:
 - •Порядок выполнения работы
 - •Содержание отчета
 - •Тестовые данные
 - •Контрольные задания
 - •Лабораторная работа №3. Исследование статических зависимостей. Определение параметров множественной регрессии
 - •Задание на лабораторную работу
 - •Варианты заданий
 - •Содержание отчета
 - •Лабораторная работа № 5. Исследование динамических моделей линейных систем (в форме Коши и векторно-матричном виде)
 - •Задание на лабораторную работу
 - •Лабораторная работа № 6. Преобразование моделей (нм – дм). Исследование дискретных моделей
 - •Порядок выполнения работы
 - •Содержание отчета
 - •Лабораторная работа № 7. Идентификация параметров динамических моделей линейных систем. Авторегрессионная идентификация
 - •Задание на лабораторную работу
 - •Порядок выполнения работы
 - •Приложение:
 - •Лабораторная работа № 8. Идентификация параметров динамических моделей линейных систем. Идентификация в пространстве состояний
 - •Задание на лабораторную работу
 - •Порядок выполнения работы
 
- 
Математические модели движения морских судов
 
Линеаризованные математические модель МПО в общей форме могут быть представлены в матричном виде:
,					()
где A, B –матрицы связи, x –собственные координаты системы (ошибка системы, воздействие на объект, выходная координата), δ – вектор воздействия на систему (сигнал задания, помехи).
- 
Модель горизонтального движения надводного судна.
 
Частная модель движения судна в горизонтальной плоскости при отсутствии ветро-волновых возмущений образуется дифференциальным уравнением равновесия моментов относительно вертикальной оси и уравнением связи, а также уравнением равновесия сил относительно поперечной оси. Упрощение уравнений базируется на следующих допущениях:
определяющими являются гидродинамические силы на корпусе и вертикальном руле, которые появляются в результате движения судна в невозмущенной среде;
в любой момент
времени сила тяги компенсирует продольное
гидродинамическое сопротивление и
движение происходит с постоянной
скоростью 
;
в качестве
технического средства управления
выступает вертикальный руль, угол
перекладки 
которого изменяется в конструктивно
допустимых пределах.

Рис. 2.2. Движение судна в горизонтальной плоскости
Нормальная форма Коши имеет вид:
				(2.25)
Коэффициенты в (2.25) зависят от скорости хода корабля.
В практике расчетов
используются уравнения, записанные в
нормированном (относительном) времени
![]()
Линеаризованные уравнения могут быть записаны в следующей матричной форме:
			(2.26)
где 
,
,
,
,
,
.
Эти же уравнения
могут быть выражены через скорость
бокового смещения, используя известное
соотношение 
:
			(2.27)
где 
.
Приведенные
уравнения могут быть упрощены: как
правило в них пренебрегают величиной
.
Таблица 2.1 Параметры модели движения водоизмещающих судов в горизонтальной плоскости
| 
				 Параметр  | 
			
				 Обозначение  | 
			
				 Варианты судов  | 
		|||||
| 
				 единица  | 
			
				 1  | 
			
				 2  | 
			
				 3  | 
			
				 4  | 
			
				 5  | 
			
				 6  | 
		|
| 
				 Объемное водоизмещение  | 
			
				 V, м3  | 
			
				 5315  | 
			
				 5315  | 
			
				 1050  | 
			
				 520  | 
			
				 -  | 
			
				 2930  | 
		
| 
				 Длина по ватерлинии  | 
			
				 L, м  | 
			
				 99,6  | 
			
				 99,6  | 
			
				 51  | 
			
				 39  | 
			
				 36  | 
			
				 75,6  | 
		
| 
				 Ширина по миделю  | 
			
				 B, м  | 
			
				 16  | 
			
				 16  | 
			
				 9,3  | 
			
				 7,6  | 
			
				 8,1  | 
			
				 15  | 
		
| 
				 Осадка на миделе  | 
			
				 Т м  | 
			
				 5,7  | 
			
				 4,05  | 
			
				 4  | 
			
				 3  | 
			
				 2  | 
			
				 4,5  | 
		
| 
				 Коэффициенты  | 
			
				 r21  | 
			
				 -0,58  | 
			
				 -0,58  | 
			
				 -0,59  | 
			
				 -0.69  | 
			
				 -0.46  | 
			
				 -0,59  | 
		
| 
				 r31  | 
			
				 6,16  | 
			
				 4,19  | 
			
				 5,32  | 
			
				 6,14  | 
			
				 3,04  | 
			
				 5,44  | 
		|
| 
				 q21  | 
			
				 0,80  | 
			
				 0,43  | 
			
				 0,94  | 
			
				 1,22  | 
			
				 0,77  | 
			
				 0,73  | 
		|
| 
				 q31  | 
			
				 -7,23  | 
			
				 -3,58  | 
			
				 -2,41  | 
			
				 -3,12  | 
			
				 -0,80  | 
			
				 -7.26  | 
		|
| 
				 s21  | 
			
				 -0,34  | 
			
				 -0,34  | 
			
				 -0,29  | 
			
				 -0,44  | 
			
				 -0,18  | 
			
				 -0.53  | 
		|
| 
				 s31  | 
			
				 -3,5  | 
			
				 -3,5  | 
			
				 -3,4  | 
			
				 -3,1  | 
			
				 -1,52  | 
			
				 -5,72  | 
		|
| 
				 h1  | 
			
				 2,99  | 
			
				 2,11  | 
			
				 -  | 
			
				 -  | 
			
				 -  | 
			
				 1,51  | 
		|
