Запаривание и варка кормов

4.1.52. Варочные котлы, которые работают под давлением более 0,07 Мпа (0,7 атм.). Водогреющие котлы с температурой нагревания свыше 115 °С должны эксплуатироваться соответственно к требованиям ДНАОП 0.00-1.07-94, а при пониженном давлении и температуре — согласно с требованиями ДНАОП 0.00-1.26-96.

53. Для обслуживания верхней части запарников и варочных котлов их необходимо оборудовать лестницами и площадками в соответствии с ГОСТ 2688Т.

54. Для защиты работников от ожогов паром и горячей водой из выкидной трубы запарника, верхняя часть ее отводится в безопасное место.

55. Перед открытием крышек запарников и варочных котлов нужно закрыть паровой вентиль и сбросить давление. Во время открытия крышка необходимо стоять с той стороны, в которую она открывается.

56. Перед сливанием конденсата из запарника следует удостовериться, что против сливного отверстия нет людей.

57. Не позволяется эксплуатация запарников и варочных котлов, которые не осмотрены, не оснащенные исправными, испытанными и опломбированными манометрами, предохранительными клапанами, имеют неисправные детали (крепление крышек, арматуру, патрубки и тому подобное), а также оставлять работающий запарник и варочный котел в рабочем состоянии без присмотра.

Приготовление комбинированных кормов и корм о смесей

4.1.58. Управление операциями приготовления комбикормов —

59. измельчением, сушкой, экструдированием, тепловой и химической обработкой, дозированием, смешиванием, гранулированием (брикетированием) должно быть дистанционным,, из общего пульта управления. Во время проведения технического обслуживания и ремонта необходимо предусмотреть возможность перехода на местное управление отдельными агрегатами. Оборудование и механизмы, работа которых сопровождается производственным шумом и вибрацией, что превышают допустимые санитарные нормы, нужно обеспечивать изолирующими устройствами, устанавливать на виброизолирующей основе или в изолированных помещениях.

60. При переработке кормов с выделением пыли необходимо предусмотреть герметизацию всех мест и источников пылеобразования и их аспирацию. Аспирационные установки должны включаться при 0,5 минуте до включения технологических линий И выключаться через 3 минуты после остановки линий.

62. 4.1.61. Зерно и другие компоненты кормов перед переработкой должны очищаться от металлических и других примесей: Жидкие компоненты комбикормов должны вноситься с помощью шлюзовых затворов или дозаторов, которые предотвращают их розбри из ковке.

62. Робота с компонентами, которые имеют резкий неприятный запах (белковые, минеральные, врачебные примеси), должна проводиться при работающей системе аспирации или местной вентиляции.

4.1.64. С целью уменьшения пылеобразования при свободном падении сухих кормов Из направляющих желобов или транспортерных лент необходимо использовать спусковые рукава, передники и тому подобное.

4.2. Погрузка, транспортировка и раздача кормов

1. Во время хранения, нагрузки и транспортировки кормов нельзя допускать попадание в них посторонних предметов, которые могут вызывать поломку оборудования, создать аварийные и травмоопасные ситуации. -

1. Во время загрузки сыпучих кормов работникам не позволяется находиться в кузове транспортного средства.

2. При размещении грузоподъемных машин и механизмов на погрузочно-разгрузочных площадках необходимо оставлять свободные проходы в ширину не меньше 0,8 м для работников, а для проезда транспортного средств — не меньше 3,5 м.

4. При применении погрузчиков все действия работающих должны согласовываться С машинистом погрузчика.

5. Места подъезда транспортного средств к погрузочно-разгрузочным механизмам, приемных бункеров и тому подобное необходимо оборудовать отбойными брусьями.

6. 4^2.6. Трактора с навесным погрузчиком, для повышения продольной стойкости, необходимо укомплектовывать бульдозерной навеской. Не допускается работа трактора с навесным орудиями на склонах сверх 8 (16 % ). В зоне действия погрузчиков, фуражиров и тому подобное не допускается пребывание посторонних лиц,, а также пребывание работников под грузом и стрелой. Разработку скирд, буртов, траншей и других составов кормов высотой свыше 2 м необходимо проводить вертикальными слоями, начиная с верхней части и из края, исключая при этом возможность сдвига или обвала части скирды, бурта, траншее и тому подобное. После употребления необходимой мер безопасности козырьки, которые образовались, навесы корма в скирдах, буртах и траншеях нужны обвалить.

7. Транспортное средства, поставленные под нагрузки (разгрузка), повинные быть заторможенные и употребленные дополнительные мероприятия, которые препятствуют их самовольному движению.

Перед началом транспортировки соломы и сена из полей и лугов на кормовой двор необходимо привести в исправное состояние дороги, проездов, дамбы и насыпи, а на опасных участках установить соответствующие дорожные знаки.

10. При выполнении транспортных работ колесными тракторами нужны передние и задние колеса установить на максимальную ширину колеи. Во время гололедицы и в труднопроходимых местах дороги на ведущие колеса надеть цепи против скольжения.

11. Для поднятия на транспортное средство, загруженного соломой или сеном, или для спуска из него, работников надлежит обеспечить веревочными или приставными лестницами и организовать их страховку.

12. Ремонт и техническое обслуживание стационарных кормораздатчиков необходимо производить при выключенном рубильнике и снятых предохранителях электрического щита. На щит нужно вывесить плакат с надписью "Не включать! Работают люди".

13. Для разъединения и соединения тяговых цепей необходимо иметь устройства, которые исключают расторжение и выброску инструмента во время ремонта.

14. На мобильных кормораздатчиках следует возобновлять надписи и знаки, предусмотренные изготовителем завода.

15. Возле рабочих органов кормораздатчиков должны быть нанесены надписи, которые запрещают очистку, техническое обслуживание и ремонт при работающем двигателе трактора.

16. После монтажа или ремонта подвесная дорога испытывается на действие статических и динамических нагрузок в соответствии с требованиями эксплуатационной документации.

17. Перемещение вагонетки необходимо осуществлять только толканием ее от себя, при этом пребывание людей на пути движения вагонетки не позволяется. Запрещается езда людей на вагонетке. Во время разгрузки вагонетки с кузовом, что переворачивается, работник должен быть в торце кузова, а его руки не должны попасть в зону между подвижными и неподвижными частями.

18. На вагонетке делают надпись о допустимой грузоподъемности. Не допускается перегрузка вагонетки.

4.2.19. Запрещается эксплуатация подвесной дороги с изношенными подвесками, креплениями, сварными катками, подъемниками, запорными устройствами кузова и подъемника, а также погнутыми рельсами и расхождением их в местах стыков.