Весна 18 курс 5 / САУ АД / ВК-2500 / VER

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

График для определения порядков ∆ nòê для взлетного режима

в зависимости от Рí по закону регулирования nÒÊ = f(Ðí, tí), заложенному в БАРК Рис. 7

21 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00 Ñòð. 23 Ôåâð 15/02

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Åñëè ïðè ýòîì nòê è tã примерно соответствуют значениям малого газа, восстановите РРУДом исходный режим; если двигатель не выходит из зоны неустойчивой работы, переведите РРУД в положение «МАЛЫЙ ГАЗ» и при неработающем АИ-9(АИ-9В) нажмите на кнопку запуска 1...2 с, закройте на 1...2 с стоп-кран и снова откройте его.

Если после этого:

а) двигатель выйдет на параметры nòê è tã, соответствующие примерно режиму малого газа, то восстановите РРУДом исходный режим;

б) двигатель не выходит из зоны неустойчивой работы, то после запуска АИ-9 (АИ-9В) выключи- те двигатель стоп-краном и произведите повторный запуск. Запуск производите на высоте Н<4000м.

После посадки вертолета выясните причину и устраните неисправность в соответствии с рис. 129,

072.00.00êí. 1.

5.15.При загорании табло «ОГРАНИЧЕНИЕ РЕЖИМА ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ.», при этом табло «БАРК ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ.» не горит, продолжайте полет, усилив контроль за параметрами двигателя (nòê è tã).

При работе двигателя на переменных режимах допускается кратковременное загорание табло «ОГРАНИЧЕНИЕ РЕЖИМА ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ.».

5.16.В случае отказа (выключения) одного из двигателей в полете, в зависимости от того, на каком режиме работали двигатели, исправный (второй) двигатель автоматически выходит на повышенный режим работы (взлетный или ниже), при этом возможен также выход на режимы

2,5-минутной или 30-минутной мощности при ОЕI.

ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Реализация режима 2,5-минутной мощности и 30-минутной мощности при ОЕI происходит только при работающем БАРК и при включенном выклю- чателе «ЧР». Время работы на этих режимах и количество выходов за ресурс указаны в табл. 3.

Контроль выхода работающего двигателя на режим «ЧР» осуществляется по загоранию табло «ЧР» при достижении nòê ≥ (nòê ÷ð - 0,7 %) èëè

tã ≥ (tã ÷ð-15)°Ñ.

В случае, если двигатель работал на режиме 30-минутной мощности в пределах от 2,5 до 30 мин, двигатель подлежит снятию.

2.Каждый случай выхода на режим 2,5-минутной или (и) 30-минутной мощности при ОЕI, а также наработку на этих режимах запишите в формуляр двигателя.

3.До момента загорания и после погасания табло «ЧР» двигатель может ра-

ботать с параметрами nòê è tã соответствующими взлетному режиму, время работы на котором ограничено согласно таблице 3.

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.УЧЕТ НАРАБОТКИ Учет наработки производите по счетчику наработки СНК.

Данные СНК по наработкам списываются и заносятся в формуляр двигателя в раздел 10 в конце каждого полетного дня.

При отказе СНК учет наработки производите по измерителю режимов (ИР), частоте вращения турбокомпрессора nòê или температуре газов tã (ñì. ðèñ.6 è 7).

Время работы на режимах 2,5-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном) и 30-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном) определяется по сигнальному табло в кабине «ОГРАНИЧЕНИЕ РЕЖИМА» с последующим контролем загорания табло сигнализации «ЧР», которое загорается при достижении nòê ïðåä- nòê ≤ 0,7 %, èëè tã ïðåä - tã ≤ 15 °Ñ.

Ресурсное время работы двигателя на взлетном режиме не должно превышать установленного времени (см. табл.3).

Данные по наработке на режимах запишите в формуляр двигателя (в раздел 10).

Ниже приведены примеры показаний СНК:

а) пример показаний индикатора СНК при подсчете общей (суммарной) наработки (режим А):

ãäå τ îáù - режим подсчета общей наработки двигателя (А = 1516,21 часа)

б) пример показаний индикатора СНК при подсчете наработки на взлетном режиме (режиме В):

ãäå τ âçë = 7,170 - наработка двигателя на взлетном режиме составляет 7 целых и 170 тысячных часа.

â) пример показаний индикатора СНК при подсчете наработки на режимах 2,5-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном) и 30-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном) (режиме С):

ãäå τ ÷ð = 0,010 - наработка двигателя на режиме 2,5-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном) и 30-минутной мощности при ОЕI (чрезвычайном) составляет 0 целых и 10 тысячных часа.

Количество выходов на «ЧР» и время работы на нем записывается в раздел 18 формуляра двигателя.

г) пример показаний индикатора СНК при подсчете циклической наработки (режим Н):

Nö = 53,5 - циклическая наработка составляет 53 целых и 5 десятых

22 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВК-2500-03 072.00.00 Ñòð. 25 Àïð 15/03

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

При определении наработки в циклах, в случае отказа СНК, считать, что один полет двигателя в составе вертолета (от запуска двигателя на земле до выключения двигателя после посадки вертолета) соответствует одному циклу, независимо от режимов работы двигателя в полете и продолжи - тельности полета.

д) пример показаний индикатора СНК при определении наработки при отключенном БАРК (режим Е):

τ îòê = 5,15 - наработка двигателя при отключенном БАРК составляет 5 целых 15 сотых часа.

В случае отказа СНК время работы двигателя при отключенном БАРК при превышении температуры газов выше 705 °С определяется по записям регистрирующих приборов.

Наработку двигателя на режимах А, В, Н, а также количество запусков I, а также наработку двигателя при отключенном БАРК (режим Е) - запишите в раздел 10 формуляра двигателя.

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

7. ОГРАНИЧЕНИЯ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ

7.1.Общая часть

Ограничения летной годности включают значения ресурсов двигателя в целом и его основных деталей, а также значения срока службы двигателя:

-äî 1-го капитального ремонта (Тð1 è Òñ1);

-межремонтного (Тðí è Òñí);

-назначенного (Тðí è Òñí).

Периодичность проведения работ по обслуживанию двигателя, его основных деталей, узлов и агрегатов с целью поддержания летной годности в процессе эксплуатации и хранения в пределах ресурсов и сроков службы определяется Регламентом технического обслуживания (РО) двигателя.

Содержание работ по обслуживанию изложено в соответствующих разделах РЭ.

7.2.Применимость

Данные по ограничениям летной годности распространяются на двигатели модели ВК-2500-03, поставленные по контракту для грузополучателя «156».

7.3.Ресурсы и сроки службы

Значения ресурсов и сроков службы двигателя в целом, его основных деталей представлены в табл.6.

Агрегаты двигателя эксплуатируются в пределах ресурсов и сроков службы, установленных для двигателя в целом.

Назначенный ресурс Тðí (в часах), назначенный срок службы Тñí (в годах) - суммарная наработка в часах или календарный период эксплуатации и/или хранения, по истечении которых эксплуатация двигателя должна быть прекращена независимо от его состояния.

Ресурс до 1-го капитального ремонта Тð1 (в часах), срок службы до 1-го капитального ремонта Тñ1 (в годах) - суммарная наработка в часах или календарный период эксплуатации и/или хранения до 1-го капитального ремонта.

Межремонтный ресурс Тðì (в часах), межремонтный срок службы Тñì (в годах) - суммарная наработка в часах или календарный период эксплуатации и/или хранения между последовательными ремонтами.

ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Срок службы исчисляется с момента оформления формуляра двигателя.

2.Учет наработки в циклах по счетчику наработки СНК-78-1 считать факультативным.

После выработки ресурса основных деталей, они должны быть заменены при капитальном или среднем ремонте.

23 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВК-2500-03 072.00.00 Ñòð. 27 Àïð 15/03

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Ресурсы и сроки службы

Таблица 6

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ДВИГАТЕЛЬ - ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

При отыскании и устранении неисправностей двигателя руководствоваться кн. 1 с учетом нижеследующих изменений и дополнений:

1.Вместо рис. 105 кн. 1 руководствоваться рис. 133 данной книги.

2.На рис.106, 111, 112 вместо «РТ» должно быть «БАРК», вместо «пультом ПКРТ» должно быть «припомощи КПА».

3.На рис.119,120,121 вместо «РПР (АЗСТ ЭРД, ЭРД (РПР)» должно быть «БАРК».

4.На рис. 122 вместо «ЭРД» должно быть «БАРК», ссылку на т.к. ¹ 804 - исключить.

5.На рис.123 вместо «Установите выключатель «Контур ТК» в положение «ОТКЛЮЧЕНО» должно

быть «При помощи КПА проверьте работу БАРК по каналу nòê = (Ðí, tí). Если дефект подтвердился замените «БАРК», вместо «ЭРД» должно быть «БАРК».

6.На рис.124 в тексте и в названии неисправности после слов «... светосигнальное табло ограничения режима не мигает», добавить «горит табло «БАРК. ЛЕВ.(ПРАВ.)ДВИГ.», вместо «ЭРД», должно быть «БАРК», вместо «Замените электронный регулятор двигателя» (см. т.к. ¹ 804) должно быть «Замените БАРК» (см. 073.15.04 т.к. ¹ 204,203) и РЭ вертолета.

7.Рис. 132, 133 и 134 введены вновь.

24 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВК-2500-03 072.00.00 Ñòð. 101 Ñåíò 11/00

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Не горит табло «ЧР ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВИГАТЕЛЯ»

Проверьте линии связи с табло согласно РЭ вертолета

Проверьте работу БАРК при помощи КПА. В случае неисправности замените БАРК согласно РЭ на вертолет

è 073.15.04 ò.ê. ¹204, 203

Схема отыскания и устранения неисправности: Не горит табло «ЧР ЛЕВ.(ПРАВ.) ДВИГАТЕЛЯ»

Ðèñ. 132

Не горит табло «ОГРАНИЧЕНИЕ РЕЖИМА ЛЕВ.(ПРАВ.)ДВИГАТЕЛЯ» на режиме малого газа

Схема отыскания и устранения неисправности.

Не горит табло «ОГРАНИЧЕНИЕ РЕЖИМА ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГАТЕЛЯ» на режиме малого газа Рис.133

Ñòð. 102 ßíâ 10/01

ВК-2500 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Горит табло «БАРК ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ.»

Проверьте напряжение питания в бортовой сети Если:

Схема отыскания и устранения неисправности Горит табло «БАРК ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГ.» Рис.134

25 ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 072.00.00 Ñòð. 103/104 Ôåâð 15/02