
- •Курс лекций
- •Содержание
- •Введение
- •Составление физической модели машины.
- •1. Составление физической модели машины
- •1.1 Общие положения
- •Р ис. 2. Двухмассовая система
- •Р ис. 3. Смешанная двухмассовая модель
- •1.2. Определение моментов инерции вращающихся масс
- •1.3. Приведение сосредоточенных масс и моментов инерции масс
- •1.4. Приведение распределенных (рассредоточенных) масс
- •1.4.2. Консольная балка
- •1.4.3. Двухопорная балка постоянного сечения
- •1.5. Определение жесткости элементов, механизмов и машин
- •Формулы для определения приведенных масс
- •1.6. Приведение жесткостей системы
- •Формулы для определения жесткости элементов систем*
- •Продолжение табл. 2
- •Продолжение табл. 2
- •Продолжение табл. 2
- •1.7. Определение суммарной жесткости системы
- •1.8. Собственная частота колебаний системы
- •1.9. Определение величины и характера изменения внешних нагрузок
- •1.9.1. Движущие силы
- •1.9.2. Технологические нагрузки
- •2. Общие решения уравнений динамики жестких систем
- •3. Общие приемы решения уравнений динамики упругих систем
- •4. Динамика переходных процессов ненагруженных машин
- •5. Динамика переходных процессов нагруженных машин
- •5.1. Мгновенное приложение нагрузки
- •5.2. Пуск при постоянной нагрузке
- •6. Динамика нагружения машин после разгона
- •6.1. Изменение внешней нагрузки в функции угла поворота
- •Из первого уравнения получим
- •6.2.2. Если изменение внешней нагрузки пропорционально квадрату времени (по параболическому закону), то
- •6.3. Периодическое нагружение системы
- •7. Динамические нагрузки от ударов в зазорах
- •8. Колебания в приводных линиях
- •8.1. Вал с одной массой
- •Р ис. 23. Вал с одной массой
- •8.2. Вал с двумя массами
- •9. Динамика установившегося движения неравновесных систем
- •10. Колебание опорных конструкций и элементов
- •11. Определение параметров виброгасителя
- •12. Ударное нагружение конструкций и механизмов
- •12.1. Удар при падении груза
- •12.2. Ударное нагружение одномассовой системы
- •12.3. Ударное нагружение двухмассовой системы
- •13. Автоколебания систем
- •14. Составление уравнений динамики упругих систем с распределенными массами (волновые уравнения)
- •15. Способы решения волновых уравнений
- •16. Ударное нагружение элементов машин, представляемых в виде систем с распределенными массами
- •16.1. Продольный удар
- •16.2. Поперечный удар
2. Общие решения уравнений динамики жестких систем
Задачи
динамики жестких систем заключаются в
том, чтобы по заданным силам или моментам
определить закон движения системы
(положение - x
или ,
скорости
или
и ускорения
или
в любой момент времени) или по заданному
закону движения определить силы, под
действием которых оно происходит.
Жесткие системы могут быть представлены в виде одной приведенной массы (момента инерции массы), движущейся под действием приведенной силы (момента).
Приведенные
силы могут зависеть от координаты x,
скорости
и времени t.
Величина приведенной массы также может
быть переменной и зависеть от положения
(координаты x).
Обозначим
переменные приведенную силу
и приведенную массу
.
При рассмотрении системы как жесткой, её элементы не деформируются при действии сил и моментов.
Пусть в момент времени отсчета t0 скорость движения приведенной массы m равна 0. Тогда работа внешней силы для поступательно движущейся массы равна
, (63)
скорость движения
, (64)
ускорение
, (65)
координата
. (66)
При заданных координатах из формулы (64)
, (67)
откуда
. (68)
Для
вращающихся масс результаты выводов
аналогичны при использовании координаты
,
скорости ,
момента инерции массы I
и момента силы
в приведенных выше формулах.
Приемы
интегрирования дифференциального
уравнения движения жесткой системы
связаны с характером функций
,
,
,
.
Рассмотрим некоторые конкретные примеры.
1)
Масса системы
,
Движущая
сила
.
Скорость из формулы (64) будет равна
.
(69)
Возведя обе части в квадрат и дифференцируя по t, найдем ускорение
,
(70)
или
.
(71)
Выражение (71) является вторым законом Ньютона в упрощенном виде.
Представив выражение (69) в виде
,
(72)
получим
,
(73)
откуда
,
(74)
а скорость приведенной массы
.
(75)
Если
начальная скорость
,
то формулы (73), (74) и (75) примут вид
,
(76)
,
(77)
.
(78)
Аналогичные формулы получаются и для вращающейся массы.
2)
Момент инерции массы
,
движущий
момент изменяется в функции угла поворота
по закону
,
где
– текущая угловая координата, а
– угол,
соответствующий максимальному значению
,
равному M,
причем
.
Угловая скорость равна
,
(79)
откуда
,
(80)
.
(81)
Преобразуя выражение (81), получим
,
(82)
или
,
(83)
откуда
.
(84)
Возводя обе части равенства (84) в квадрат, решая относительно и дифференцируя по t, получаем
,
(85)
,
(86)
.
(87)
3)
Момент инерции массы
,
движущий момент изменяется в функции
скорости
.
Пусковые характеристики электродвигателей часто принимают линейными. При этом момент может быть выражен в виде
,
(88)
где M – наибольший приведенный пусковой момент,
– наибольшая
скорость приведенной массы.
Для
краткости выводов примем
.
Тогда из (64)
,
(89)
откуда
,
(90)
или,
заменив
,
получим
,
откуда
(91)
и
.
(92)
Решая
относительно
,
найдем
.
(93)
Дифференцируя и интегрируя, получаем
,
(94)
.
(95)
4)
Момент инерции массы
,
движущий момент изменяется в функции
времени
.
При разгоне электродвигателя с контакторным управлением
,
(96)
где M – максимальный пусковой момент;
– время
разгона.
Для рассматриваемого случая
,
(97)
откуда аналогично предыдущим решениям получим
,
(98)
,
(99)
.
(100)