Содержание

Введение……………………………………………………………2

Организация производственной инфраструктуры……….….…..2

Инструментальное хозяйство………………………………..…....2

Ремонтное хозяйство………………………………………….…...3

Транспортное и складское хозяйство……………………….…....4

Организация материально-технического обеспечения………….5

Планирование объема и реализации продукции…………….......8

Структура ассортимента……………………………………….….9

Организация труда на рабочих местах……………………….….10

Специализация и оснащение рабочих мест……………………..11

Ценовая политика…………………………………………………11

Оценка финансовых результатов………………………………...13

Бухгалтерская отчетность предприятия…………………………16

Бухгалтерский баланс предприятия……………………………...18

Оценка ликвидности и платежеспособности предприятия…….21

Оценка стабильной деятельности предприятия

в долгосрочной перспективе……………………………………...22

Оценка деловой активности предприятия……………………….22

Вывод………………………………………………………………23

Введение

Я проходил практику на предприятии ООО «Платинум», которое является официальным представителем компании Lexus, которая в свою очередь занимается ремонтом автомобилей Тойота и Лексус, а также продажей автозапчастей для вышеуказанных автомобилей.

Компания занимается автозапчастями, торговая марка очень популярна и известна на рынке автозапчастей Европы и территории бывшего СНГ.

Ассортимент компании включает элементы подвески т. е. шаровые, наконечники, тяги, рычаги, сайлентблоки и т. д., подшипники ступиц и дифференциала, ШРУСы, амортизаторы, тормозные колодки, диски, цилиндры, автомобильные масла, аккумуляторы, каталоги, фильтра. Весь товар качественный, продается по всему миру и время показало, что рекламации на продукцию практически нет. На рынке товар представлен с 1985 года и зарекомендовал себя, как качественный товар по приемлемой цене для потребителя.

Организация производственной инфраструктуры.

Инфраструктура предприятия - это комплекс подразделений и служб, главная задача ко­торых сводится к обеспечению нормального функционирования основного производства и всех сфер деятельности предприятия. К производственной инфраструктуре относятся инструмен­тальное, ремонтное, транспортное, складское и товарное хозяйства, а также службы материально-технического обеспечения, контроля качества продукции, маркетинга, внешней кооперации и многие другие.

Организация обслуживания производства инструментом и технологической оснасткой.

Инструментальное хозяйство предприятия – это совокупность общезаводских и цеховых подразделений, занятых приобретением, изготовлением, ремонтом восстановлением инструмента и технологической оснастки, их учетом, хранением и выдачей в цехи на рабочие места.

Основные задачи:

1.Определение потребности в инструменте.

2. Плановое его изготовление и изготовление.

3.Производство инструмента новых прогрессивных конструкций.

4.Ремонт и восстановление инструмента.

5.Анализ эффективного его использования.

6.Организация учета и хранения.

Организация обслуживания производства ремонтом технологического оборудования.

Ремонтное хозяйство – совокупность общезаводских и цеховых подразделение осуществляющих комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.

Состав:

1. Определенный состав квалифицированных работников.

2. ремонтных средств на рабочих местах основного производства.

3. Ремонтные участки в основных цехах.

4. Стационарные передвижные ремонтные мастерские.

5. Ремонтные участки в основных цехах.

6. Цеха и участки передвижного оборудования.

7. Склады запасных частей и смазочных материалов.

Задачи ремонтного хозяйства:

1. 1 Обеспечение готовности оборудования в работоспособном состоянии.

2. 2 Предупреждение аварии.

3. 3 Обеспечение сохранности зданий и сооружений

4. 4 Повышение качества ремонта

5. 5 Сокращение затрат на ремонт

Значения ремонтного хозяйства на промышленных производствах.

1. Определить степень использования оборудования.

2. Влияет на степень физического износа оборудования

3. Обеспечивает ритмичность работы предприятия

4. Способствует выполнению плана по выпуску продукции

Методы организации ремонтного хозяйства:

1. Центральный метод (хозяйства) организации ремонтных работ – на предприятии имеется свой ремонтно-механический цех (РМЦ)

2. Децентрализованный – в цехах и на участках имеются свои ремонтные мастерские.

3. Смешанный – капитальный ремонт осуществляется в РМЦ, а малых и средств ремонты по месту возникновения в цехах и участках.

Организация транспортного и складского хозяйства.

Задачи транспортного хозяйства.

1. Наиболее быстрое перемещение предметов труда, топлива и ГП в соответствии с требованием производственного процесса

2. Эффективное использование транспортных средств

3. Механизация транспортных и погрузочных – разгрузочных операций.

4. Снижение с/с транспортных операций

5. Обеспечение строгой согласованности технологических и транспортных операций

6. Поддержание транспортных средств в работоспособном состоянии.

Классификация транспортных средств:

1. По виду и назначению:

а) железнодорожный

б) речной

в) автомобильный

г) трубопроводный

д) пневматический

2. По характеру действия:

а) периодичного

б) непрерывного действия

3. По видам выполненных работ:

а) внешний

б) межцеховой

в) внутрицеховой

4. По характеру перемещения:

а) подвижной

б) стационарный

По направлению перемещения:

а) горизонтальный

б) вертикальный

в) горизонтально – вертикальный

Задача складского хозяйства.

1.Обеспечение хранения ТМЦ

2. Бесперебойное питание производства сырья и материалами.

3. Снижение до минимума простоя транспорта под выгрузкой.

4. Снижения затрат на 1т перерабатываемого на складе груза.

5. Улучшения использования складских S- действий.

6. Повышение производительности труда рабочих складов и улучшение его условий за счет механизации погрузочно-разгрузочных работ.

7. Поддержание необходимых запасов ТМЦ.

Функции складов:

1. Обеспечение сохранности ТМЦ

2. Подготовка сырья к производству

3. Продолжение технологического процесса.

Виды складов:

1. Сырьевые

2. Материальные

3. Инструментальные

4. Топливные

5. Запасных частей

6. Готовой продукции.

Основные пути рационализации транспортно – складского хозяйства.

Основным направлением развития и совершенствования транспортного - складского хозяйства на современном этапе является централизация и специализация, комплексная легализация погрузочно-разгрузочных работ, контейнерных перевозок, использование универсальной тары, внедрение новых форм внутрипроизводственного хозрасчета во все звенья этого хозяйства.