3.1 Схема технологического процесса

Прием

Мойка

Сушка

Проверка днища

Очистка днища

Нанесение антикоррозионного покрытия с удалением старого слоя

Очистка днища

Удаление старого слоя

Шлифование отдельных участков днища

Сушка

Обезжиривание

Подкраска

Нанесение антикоррозионного покрытия с удалением старого слоя

Нанесение антикоррозионного покрытия без удаления старого слоя

Нанесение антикоррозионного покрытия

Контроль качества

3.2 Выбор оборудования и оснастки

Наименование	Тип	Количе-ство	Габариты	Пло-щадь
Моечная установка	HDS 550 C Eco	1	0,94 х 0,6 х 0,74	0,6
Подъемник гидравлический	TECO 401T	2	0,66 x 3,42 х 2,826	2,2
Сушильная установка	ТМ2/6В	1	6,08 x 4,08 х 2,95	25
Оборудование для нанесения антикора	МОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ 26:1 / 3:1 для 20-литровых ведер для материалов  Noxudol без растворителей	1	1 х 0,5 х 1,5	0,5
Краско-распылитель	Anest Iwata W400 WB	2	-	-
Комната приготовления красок с миксером	YS-100A	1	6,2 х3,6	2,2

Участок подготовки к окраске	SIMA	1	6,3х3,4х2,7	2,2
Распылитель мастики	Maxi Spray 1:26	2	-	-
Инфракрасная сушка	IDS Iry-Dry	1	0,8x1,6x0,4	2,6
Малярная камера	Color Tech Universal M	1	5,5x3,0x4,5	16,5
Итого		13		51,8

3.3 Организация постовых работ

Пост №1

Пост предназначен для мойки авто с шампунем перед покраской.

Пост №2

Пост предназначен для сушки машины после мойки.

Пост №3

Пост предназначен для подготовке авто к покраске. Здесь производится зачистка участков пораженных коррозией, грунтовка, шлифовка.

Пост №4

Пост выполняет функцию склада, Здесь же приготовляются лакокрасочные покрытия и мастики!

Пост №5

Малярный цех. Производится подкраска участков кузова.

Пост №6

Пост с инфракрасной сушкой. Предназначен для сушки лакокрасочного покрытия!

Пост №7

Пост нанесения противокоррозионной мастики на скрытые полости. Здесь же производится демонтаж частей кузова. Имеется подъемник гидравлический.

Пост №8

Пост нанесения противокоррозионной мастики на днище кузова. Также имеется подъемник.

Производится контрольный осмотр качества выполненных работ