
- •Введение
- •1. Классификация грузов
- •2. Тара и упаковка грузов
- •3. Маркировка
- •4. Методы исследования свойств грузов
- •5. Отбор проб грузов
- •6. Угол естественного откоса
- •7. Объемно-массовые характеристики грузов
- •8. Генеральные грузы
- •8.1. Ящичные грузы
- •8.2. Катно-бочковые грузы
- •8.3. Грузы в мешках
- •8.4. Киповые грузы
- •8.5. Металлы и металлоконструкции
- •9. Укрупнение грузовых мест
- •10. Контейнеры
- •11. Угм на транспортных средствах
- •12. Лесные грузы
- •13. Объемно–массовые характеристики леса
- •14. Наливные грузы
- •15. Нефть и нефтепродукты
- •16. Жидкие химические грузы
- •17. Прочие (пищевые) наливные грузы
- •18. Противопожарные и санитарные режимы
- •19. Сжиженные газы
- •20. Классификация сг
- •21. Навалочные грузы
- •22. Транспортные характеристики навалочных грузов
- •23. Насыпные грузы
- •24. Биологические свойства насыпных грузов
- •24.1. Дыхание
- •24.2. Дозревание
- •24.3. Прорастание
- •24.4. Долговечность
- •25. Транспортные характеристики насыпных грузов
- •26. Хранение навалочных грузов в порту
- •27. Особенности перевозки навалочных грузов
- •28. Опасные грузы
- •28.1. Класс 1
- •28.2. Класс 2
- •28.3. Класс 3
- •28.4. Класс 4
- •28.5. Класс 5
- •28.6. Класс 6
- •28.7. Класс 7
- •28.8. Класс 8
- •28.9. Класс 9
- •29. Режимные грузы
- •30. Влияние окружающей среды на режимные грузы
- •30.1. Воздействие составных воздуха
- •30.2. Воздействие температуры
- •30.3. Воздействие влажности и воздухообмена
- •30.4. Воздействие лучистой энергии
- •31. Скоропортящиеся грузы
- •32. Скоропортящиеся в условиях рефрижерации
- •33. Живые грузы
- •33.1. Особенности перевозка животных и птиц
- •33.2. Особенности перевозки сырья животного происхождения
- •34. Гигроскопические свойства грузов
- •35. Теплофизические свойства грузов
- •36. Пожароопасность, воспламенение, самовоспламенение
- •37. Концентрационный и температурный пределы воспламенения
- •38. Характеристики горения
- •39. Опасность статического электричества
- •40. Взрывоопасность и детонация
- •41. Токсическая и инфекционная опасность
- •42. Окислительные, коррозионные и радиоактивные свойства
- •43. Виды несохранности грузов
- •44. Естественная убыль грузов и ее нормирование
- •45. Причины недостачи грузов
- •46. Вредители грузов и борьба с ними
- •46.1. Грызуны
- •46.2. Насекомые
- •46.3. Микроорганизмы
- •46.3.1. Бактерии. Заражение и воздействие
- •46.3.2. Гниение и брожение
- •46.3.3. Плесень
- •46.3.4. Влияние ферментов
- •47. Свойства воздуха, влияющие на состояние груза
- •48. Приборы измерения параметров воздуха
- •49. Диаграммы состояния влажного воздуха
- •50. Температурно-влажностные условия транспортировки
- •51. Склады. Классификация и условия обеспечения сохранности
- •52. Тепло–влажностные режимы в складах. Воздухообмен
- •53. Морское судно и обеспечение сохранности
- •54. Микроклимат трюма в различных эксплуатационных условиях
- •55. Особенности тепло и массообмена различных грузов
- •56. Судовые средства регулирования микроклимата
- •57. Вентиляция трюмов наружным воздухом
- •58. Системы технического кондиционирования
- •59. Микроклимат трюмов рефрижераторного судна
- •60. Перспективные методы повышения сохранности грузов
- •61. Взаимовлияние и совместимость грузов
- •62. Режимы транспортировки груза
- •63. Вспомогательные материалы и их применение
- •64. Рекомендации по изучению курса Грузоведения
- •Список рекомендуемой литературы
- •Приложение. Общие указания и инструкции к лабораторным и практическим занятиям
- •1. Определение удельного погрузочного объема груза и коэффициентов использования помещения
- •2. Формирование пакета сортового металла и расчет удельного погрузочного объема
- •3. Определение массы грузов по осадке судна
- •4. Пакетирование генеральных грузов
- •5. Определение количества навалочного груза в штабелях правильной геометрической формы
- •6. Определение количества навалочного груза методом параллельных вертикальных разрезов
- •7. Формирование штабелей угля
- •8. Определение уровня заполнения емкости танка
- •9. Определение режимов вентиляции грузовых помещений
- •10. Определение режимов вентиляции на переходе
- •11. Определение массы гигроскопических грузов
- •12. Подготовка танков к наливу
- •Примечания к таблице 14
28.3. Класс 3
Легко воспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) представляют собой смеси жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии (краски, политуры, лаки), которые выделяют легковоспламеняющиеся пары с температурой вспышки 61°С (не выше 60,5°С) и ниже в закрытом сосуде, либо 65°С (не выше 65,6°С) и ниже – в открытом.
Вещества с температурой вспышки более 61°С в закрытом сосуде к числу опасных грузов третьего класса не относятся.
Жидкости с температурой вспышки более 35° С, которые не поддерживают горение, при этой температуре, не считаются ЛВЖ.
Жидкости, предъявляемые к перевозке при температурах, равных или больших их температуры вспышки, считаются ЛВЖ.
ЛВЖ включают также вещества, перевозимые или предъявляемые к перевозке при повышенных температурах в жидком состоянии и выделяющие воспламеняющиеся пары (пары, образующие воспламеняющуюся смесь с воздухом) при температуре не выше максимальной температуры перевозки.
Грузы ЛВЖ подразделяются на три категории:
I – жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом сосуде ниже –18° С или имеющие низкую температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняющихся (ацетон, бензин, сырая нефть» растворители, нефтяные масла, лигроин, сероуглерод, некоторые эфиры);
II – жидкости с температурой вспышки в закрытом сосуде от –18 до +23°С (бензол, смолы, уайт-спирит, авиационное топливо для турбин, лаки, политуры, олифа, готовые краски, эфирные и сивушные масла, антисептики, инсектициды, битум, жидкие смолы);
III – жидкости с температурой вспышки в закрытом сосуде от +23 до +61°С включительно (керосин, газойль, скипидар, нефтяные масла, смолы, парфюмерные продукты).
Аптекарские, москательные, парфюмерные товары и иные смеси, содержащие в своем составе горючие жидкости, относятся к опасным лишь в том случае, если температура их вспышки не превышает +61° С.
Разделяются на 2 вида: А – не смешиваются с водой, В – смешиваются с водой.
На степени транспортной опасности подразделяются на основании:
температуры вспышки;
температуры кипения;
токсичности при попадании внутрь, при контакте с кожей, вдыхании;
степени ядовитости;
температурному порогу токсичности.
28.4. Класс 4
Легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества и вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой представляют собой любые вещества (кроме взрывчатых), которые могут легко загореться от трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений; а также в результате нагревания от внешних источников тепла; легко воспламеняются и сильно горят..
Этот класс подразделяется на три подкласса:
Подкласс 4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества. Твердые вещества, которые способны легко возгораться либо могут вызвать или усилить пожар при трении, самореактивные и подобные им вещества, способные подвергаться сильной экзотермической реакции; десенсибилизированные взрывчатые вещества, которые могут взрываться, если их не разбавить, в достаточной степени. К нему относятся твердые вещества (хлопок, лен, пакля, сено, солома, спички, кино– и фотопленка, целлулоид, нафталин, сера комовая и в порошке, фосфор и его соединения, нитроцеллюлоза и изделия из нее) и другие, легкозагорающиеся от воздействия внешних источников (искры, пламени) и активно горящие.
Подкласс 4.2. Вещества, способные к самовозгоранию. Вещества, способные к самопроизвольному нагреву при нормальных условиях перевозки или способные нагреваться при взаимодействии с воздухом, а затем воспламеняться. К нему относятся самовозгорающиеся, а также способные к самосогреванию вещества (уголь, сажа, жмых, рыбная мука, некоторые руды, окиси металлов, обмасленные волокнистые материалы и др.).
Подкласс 4.3. Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой. Вещества, которые при взаимодействии с водой способны самопроизвольно воспламеняться или выделять воспламеняющиеся газы в опасных количествах. К нему относятся вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой, часть которых способна к самовоспламенению (карбиды, ферросплавы, фосфиды и гибриды металлов и др.).
Степень транспортной опасности (высокая, средняя, низкая) определяется: скоростью распространения пламени; критической температурой самовозгорания; периодом индукции (запаздывания самовоспламенения).