3.2 Определение потребной величины тормозного нажатия

Для колодочного тормоза суммарное нажатие колодок, приходящееся на ось колесной пары

,(3.1)

где K – нажатие колодки на колесо,

n – число колодок, действующих на ось, n=4;

[b_Т] – допускаемая удельная тормозная сила, Н/т;

q – осевая нагрузка транспортного средства, т;

φ_K – действительный коэффициент трения материала колодок.

Действительный коэффициент трения материала колодок в общем виде определяется по формуле

, (3.2)

где φ(K), φ(V) – функции характеризующие зависимость коэффициента трения от силы нажатия и от скорости;

, (3.3)

, (3.4)

α, β, γ, δ, c, f, g – эмпирические коэффициенты, зависящие от материала колодок.

Для композиционных колодок 328-303 коэффициент трения равен

, (3.5)

α=0,44; β=0,1; γ=20; δ=0,4; с=9,35; f=3,6; g=150.

Подставим выражение для φ_K в формулу (3.1)

(3.6)

Преобразуем полученное уравнение, обозначив

. (3.7)

Тогда

(3.8)

Выразив K из уравнения (3.8), получим квадратное уравнение типа

, (3.9)

где ;;.

Определим из уравнения (3.9) величину допускаемого нажатия

. (3.10)

Рассчитаем K для скорости V = 100 км/ч (27,8 м/с), а для остальных скоростей расчет приведем в таблице 3.1

;

;

;

;

,

кН.

Таблица 3.1 – Расчет допускаемого тормозного нажатия

Элементы расчета	V, м/с
	0	2,8	5,55	8,3	11,1	13,9	16,7	19,4	22,2	25	27,8
[bТ], Н/т	1167	1098	1045	1001	965	934	908	886	866	849	834
φ(V) = (3,6V+150)/ (9,35V+150)	1	0,909	0,842	0,79	0,749	0,715	0,686	0,663	0,643	0,625	0,61
m(V) = [bт]14,8/ (440φ(V))	40,12	41,52	42,66	43,56	44,29	44,9	45,5	45,94	46,3	46,7	47
m(V)δ	16,05	16,61	17,07	17,4	17,72	17,96	18,2	18,4	18,52	18,68	18,8
B = γn-m(V)δ	63,95	63,39	62,93	62,6	62,28	62,04	61,8	61,6	61,48	61,32	61,2
C = - m(V)γ	-802,4	-830,4	-853,2	-871,2	-885,8	-898	-910	-918,8	-926	-934	-940
B2	4090	4018	3960	3919	3879	3849	3819	3795	3780	376	3745
-4AC	1283,8	1328,6	1365	1394	1417,3	1436,8	1456	1470	1418,6	1494,4	1504
	73,3	73,12	72,97	72,89	72,78	72,7	72,63	72,56	72,53	72,49	72,45
K, кН	11,7	12,2	12,55	12,86	13,13	13,33	13,45	13,7	13,81	13,96	14,06

По полученным данным строим график зависимости усилия нажатия колодки на колесо от скорости движения К(V) (рисунок 3.1).

Рисунок 3.1 – Зависимость усилия нажатия колодки от скорости движения К=f(V)

Допускаемое нажатие на колесо по допускаемому удельному давлению

, (3.11)

где – допускаемое удельное давление, Па;

–геометрическая площадь трения колодок, =0,029 м² [2];

кН.

Расчётная сила нажатия тормозных колодок на колесо на всём интервале скоростей не превышает допускаемое нажатие по удельному давлению на колодку.