Содержание:
Задание на курсовой проект № 21 от 13.01.2017 г . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Введение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
1. Технологическая часть.
1.1Состав сооружений на площадке НПС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.2 Вспомогательные системы станции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
1.3 Система смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
1.4 Эксплуатация насосного цеха. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.5 Безопасность работ при эксплуатации насосного цеха . . . . . . . . . . . 18
2. Расчетная часть.
2.1 Гидравлический расчет трубопровода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.2 Выбор оптимального диаметра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.3 Совмещенная характеристика т/п и насосной станции. . . . . . . . . . . .31
Список литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
3. Графическая часть
Лист 1.
Ведение.
Дизельное топливо- это жидкое нефтяное топливо, представляющее собой смесь углеводородов, получаемое из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти, применяемое в дизельных двигателей внутреннего сгорания и для газотурбинных энергетических установок.
Одно из первых упоминаний о нефти в России относится к XV веку, когда нефть была найдена в Ухте. В 1684году иркутский письменный голова Леонтий Кислянский обнаружил нефть в районе Иркутского острога. О другой находке нефти в России было сообщено 2 января 1703 года в русской газете «Ведомости». Добыча нефти началась с 1745 года. Однако в течение XVIII века разработка нефтяных месторождений являлась убыточной из-за крайне узкого практического применения продукта. С развитием промышленности, спрос увеличился. Основным нефтяным районом России стал Кавказ.
Войны и революционные события в России ввергли нефтедобычу в кризис. Только в 1920-е годы стало возможным говорить о восстановлении отрасли.
Добыча нефти в СССР быстро росла вплоть до начала 80-х, затем рост замедлился. В 1988 году добыча нефти в СССР и в России достигла исторического максимума, а затем начала падать.
После распада Советского Союза государственные предприятия были акционированы, и значительная их часть перешла в частные руки. Добыча нефти продолжала падать вплоть до середины 90-х годов, после чего вновь стала расти.
Нефть является главной статьёй российского экспорта, составляя, по данным за 2016 год, 33 % экспорта в денежном выражении (вместе с нефтепродуктами — 49 %). Кроме того, от уровня цен на нефть и нефтепродукты существенно зависят цены на третий основной компонент экспорта — природный газ. Правительство России планирует увеличение добычи нефти к 2030 году до 530 млн т в год.
После добычи нефти, у людей встал вопрос по ее транспортировке с удобством, и менее затратным способом. Так как трубопроводы, предназначенные для перемещения жидкостей, известны с древних времен было принято начать их строительство.
Первые нефтепроводы были построены в середине XIX в. в Америке.
Нефтепроводы обладают следующими преимуществами:
перекачка нефти, и нефтепродуктов на значительные расстояния;
высокий темп доставки и различная пропускная способность;
непрерывная работа круглый год (с кратковременной остановкой, в случае ремонта или аварии);
потери на трассе сведены к минимуму, благодаря конструктивным особенностям трубопроводов и их профилактическому обслуживанию;
можно транспортировать нефть и нефтепродукты, вязкость которых существенно варьируется;
эффективное функционирование в различных климатических зонах, в том числе в районах Крайнего Севера и Сибири (для этого подбираются трубы с соответствующими характеристиками);
высокая степень механизации и автоматизации строительно-монтажных мероприятий при создании трубопроводов;
комплексное наблюдение и управление за всеми процессами.
В России первый нефтепровод с трубой диаметром 100 мм и протяженностью 12 км соединил в 70-х годах прошлого столетия Балахнинские промыслы с нефтеперерабатывающим заводом в районе Баку.
В ХХI веке нефть является одним из самых важныйэнергонасителей для человечества.
Нефть — это природная маслянистая горючая жидкость со специфическим запахом, состоящая в основном из смеси углеводородов различной молекулярной массы и некоторых других химических соединений.В дальнейшем из нефти, после сложных обработок мы получаем нефтепродукты.
Нефтепродукты — смеси углеводородов, а также индивидуальные химические соединения, получаемые из нефти и нефтяных газов. К нефтепродуктам относятся различные виды топлива (бензин, дизельное топливо, керосин и др.), смазочные материалы, электроизоляционные среды, растворители, нефтехимическое сырьё.
Все махинации с обработкой нефти проходят на нефтеперерабатывающих заводах. Нефтеперерабатывающий завод — промышленное предприятие, основной функцией которого является переработка нефти в бензин, авиационный керосин, дизельное топливо, смазочные масла, и другое сырьё для нефтехимии. Производственный цикл НПЗ обычно состоит из подготовки сырья, первичной перегонки нефти и вторичной переработки нефтяных фракций: каталитического крекинга, гидрокрекинга, каталитического риформинга, коксования, висбрекинга, гидроочистки и смешения компонентов готовых нефтепродуктов),но что бы доставить нефть до НПЗ нам нужно ее добыть. После добычи, нефть поступает на нефтеперекачивающие станции, где встречается очень много различного оборудования.
Однако основные системы на НПС не могут функционировать сами по себе им нужны вспомогательные системы такие как маслоснабжение, система вентиляции, система электроснабжения и т.п.
Вспомогательные системы обеспечивают нормальное функционирование основного оборудования НПС и требуемые условия работы обслуживающего персонала.
В данном курсовом проекте рассматривается эксплуатация насосного цеха, вспомогательного оборудования, таких как система маслоснабжения насосов, на НПС «Андреевка» магистрального продуктопрововда «Уфа — Комбарка» по которому перекачивается дизельное топливо в количестве 4 млн. тонн в год, протяженность трубопровода L = 300 км.