Добавил:
Я студент Уфимского Топливно-Энргетического колледжа, к сожалению этот сайт для вузов, по этому я выбрал вуз связанный с нашим дальнейшим обучением. В этом профиле я скинул всю информацию которую собрал за 4 курса, да много всякого мусора, но кое что полезное в нем тоже можно найти. Все эти файли по специальности сооружения и эксплуатации ГНП и ГНХ, подходят для Факультета Тубопроводного Транспорта УГНТУ, по этому можете смело пользоваться. Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
111
Добавлен:
03.06.2018
Размер:
16.69 Кб
Скачать

1.2 Вспомогательные системы НПС.

Вспомогательное оборудование насосных станций предна­значено для обеспечения нормальной бесперебойной работы ос­новного насосного цеха. Вспомогательное оборудование можно условно разделить на две группы:

вспомогательное оборудование, непосредственно связанное с работой основных насосных агрегатов;

вспомогательное оборудование объектов обслуживания [3]. К вспомогательному оборудованию первой группы относятся системы смазки узлов, уплотнения и охлаждения, а также си­стема сбора и откачки утечек. К вспомогательному оборудова­нию второй группы относится оборудование системы водоснаб­жения, канализации, энергоснабжения, связи и телемеханики.

Система смазки узлов насосного агрегата предназначена для принудительной (под давлением) смазки узлов подшипников магистральных насосов и привода (электродвигателей). Подача масла по трубопроводам системы к подшипникам насосного агрегата и электродвигателя осуществляется шестеренными на­сосами, обеспечивающими подачу от 1,1 до 38 м3/ч масла при давлении 0,28—0,42 МПа. Шестеренный насос 5 забирает масло из бака 4 и подает его в первое отделение расходного бака 7, имеющего два отделения (рис. 11). Из первого отделения расходного бака 7 с помощью основного шестеренного насоса 1 масло подастся иод избыточным давлением через фильтры 5 и маслоохладитель радиаторного типа 6 к подшипниковым уз­лам магистрального насоса '2 и электродвигателя 3. Пройдя через подшипники, отработанное, загрязненное масло с повы­шенной температурой поступает во второе отделение расходного бака 7. Из расходного бака 7 с помощью шестеренного насоса 8 отработанное масло подают в сборную емкость 4.

Система охлаждения — оборотная и предназначена для ох­лаждения уплотнений и подшипников насоса 1, промежуточного вала 2 и электродвигателя 4, воздуха в воздухоохладителях электродвигателей, масла в маслоохладителе 3 (рис. 12). Ох­лаждение осуществляют циркулирующей водой. Для охлажде­ния нагретой воды в системе охлаждения используют градирни. Охлажденная вода забирается из градирни 7 с помощью водя­ных центробежных насосов «5 и подается в нагнетательную ли­нию 5. Из нагнетательной линии холодная вода . поступает в маслоохладитель 3, в подшипниковые узлы насоса / промежу­точного вала 2 и электродвигателя 4. Пройдя через охлаждае­мые элементы оборудования, нагретая вода поступает в сборную линию 6 и затем в градирню 7. Таков замкнутый цикл системы охлаждения. В качестве водяных насосов в системе охлаждения применяют консольные одноступенчатые центробежные насосы с подачей от б до 288 м3/ч при напоре до 55 м.

Следует отметить, что на новых насосных станциях оборот­ная система охлаждения заменяется на воздушную систему, где в качестве охлаждающего реагента применяют воздух. Для ох­лаждения воздуха используют аппараты воздушного охлажде­ния. Применение воздушного охлаждения значительно упро­щает систему охлаждения, делает ее менее громоздкой, так как отпадает необходимость в установке градирни и водяных насо­сов. При этом не требуется большого количества воды, что особенно важно для безводных и пустынных районов Казах­стана и Средней Азии. Кроме того, создаются лучшие условия для поставки блочного оборудования (например, компактные АВО вместо громоздкой градирни).

Система сбора и откачки утечек нефти или нефтепродукта предназначена для сбора излишков нефти или нефтепродукта, образующихся при внезапном повышении давления в магист­ральных трубопроводах выше допустимого по прочности тор­цевого уплотнения, а также для сбора малых утечек через тор­цевые уплотнения. Сборник нефти или нефтепродукта сброса ударной волны представляет собой систему труб диаметром 1220 мм, соединенных между собой коллекторами. Эту систему труб укладывают горизонтально на сборные железобетонные опоры. Причем одна из крайних опор должца быть подвижной (на катках) для компенсации температурных деформаций труб. Сборник малых утечек нефти, нефтепродуктов и нефтесодер­жащих остатков предназначен для сбора утечек через торцевые уплотнения магистральных насосов. Этот сборник представ ляет собой блок, состоящий из двух труб диаметром 1220 мм, соединенных специальными патрубками.

Для откачки собранной нефти или нефтепродукта в состав сборника утечек входят два блока погружных центробежных насосов. Каждый такой блок состоит из отрезка трубы диа­метром 1220 мм, внутри которого и размещают центробежный насос. Блок сборника утечек нефти и нефтепродукта заглуб­ляют в грунт (траншею) и устанавливают на песчаную по­душку. Масса блока сборника — 12 т.

Кроме указанных систем вспомогательного оборудования на насосных станциях применяют блочное оборудование для очистки поступающей нефти от механических примесей, грязи в виде блока фильтров-грязеуловителей. Блок фильтров-грязе­уловителей состоит из трех фильтров и задвижек. Каждый фильтр — труба диаметром до 1220 мм и длиной около 5 м с входным и выходным патрубками, с приваренными днищами и трубной обвязкой. Внутри кожуха-трубы расположено филь­трующее устройство. Блок фильтров-грязеуловителей устанав­ливают на сборном железобетонном фундаменте.

Насосные станции подключают к магистральному нефте- или нефтепродуктопроводу через специальные узлы подключе­ния. Конструкция узлов подключения зависит от вида насос­ной станции (головная или промежуточная), наличия или от­сутствия камер приема и пуска скребков или разделителен. Наиболее проста схема подключения головной насосной стан­ции, где имеется только камера пуска скребков. Схема подклю­чения промежуточной насосной станции к магистральному тру­бопроводу более сложна по конструктивной схеме, так как включает камеры пуска и приема скребков или разделителей.