Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовая / Примеры / Adonis ТПГ курсовая.doc
Скачиваний:
181
Добавлен:
03.06.2018
Размер:
1.73 Mб
Скачать

По графику вентиляции мы видим, что как только кривые пересекаются, вентиляция становитя необходимой.

5. Определение количества груза, принимаемого к перевозке.

5.1 Расчет чистой грузоподъемности судна на рейс.

Для определения ∆р на рейс необходимо по карте зон и сезонных районов определить действующие грузовые марки в соответствии с временем выполнения рейса.

∆р=(∆з+Рл)

∆т=∆л+1/48*Тл*m=23045+(1/48)*27,9*100= 23626,25т

Рл4372/24/19+(34,3+5+34,3*0,05)= 393,24т

∆р= 23045,00+ 393,24= 23438,24 23626,25т

Где: Тл-осадка по летнюю грузовую марку,см

m-число тонн на 1 см осадки,т/см

Необходимо рассчитать такое ∆р, которое обеспечило бы (с учетом расхода переменных запасов) постоянное соответствие высоты надводного борта судна грузовой марке района плавания

Определяем полную грузоподъемность судна на рейс(дедвейт)

∆w=∆p-∆o= 23626,25-6382= 17244,25т

Где ∆о – водоизмещение судна порожнем,т

Чистую грузоподъемность судна находят вычитанием из величины дедвейта судна массы рейсовых запасов, необходимой для обеспечения стоянки в портах загрузки/разгрузки и перехода морем.

∆ч=∆w-ΣРзап

Рейсовые запасы находят как сумму:

ΣРзап=Рх.зап+Рст.зап= 690,19+ 59,32= 749,50т

Где: Рх.зап-масса ходовых запасов,т

Рст.зап- масса стояночных запасов,т

Масса ходовых запасов равна:

Рз.зап=Рх.т+Рх.в+Рх.м

Где: Рх.т, Рх.в, Рх.м – соответственно масса топлива, воды, масла, необходимая на переход судна морем от порта погрузки до порта разгрузки с учетом коэффициента штормового запаса (Кшт),т

Рх.т=qx.т*tx*(1+Kшт)=34,3*12,27*1,05= 577,19т

Рх.в=q х.в*tx*(1+Kшт)=5*12,27*1,05= 84,14т

Рх.м=0.05*Рх.т =0,05*577,19= 28,86т

ΣPxзап= 577,19+ 84,14+ 28,86=690,19т

где qx.т, q х.в – суточная норма расхода топлива и воды соответственно, т/сут

tx- ходовое время, сут

Кшт-коэффициент штормового запаса

Кшт= = 1,05

Ходовое время рассчитывается по формуле:

tx=+ tзп=6396/24/19+2=16,03сут

где tзп-время задержек судна в пути (учитывается время на прохождении каналов),сут

L- расстояние перехода, мили

V-скорость судна в грузу, узл

Массу стояночных запасов:

Рст.зап=Рст.т+Рст.в+Рст.м

Где: Рст.т, Рст.в, Рст.м - соответственно масса топлива, воды, масла для обеспечения стоянки в портах погрузки и разгрузки.

Рст.т= qст.т*tст=2,2*8,11=17,85т

Рст.в= qст.в*tст=5*8,11=40,57т

Рст.м=0,89т

Σ Рст.зап=17,85+40,57+0,89=59,32т

Где qст.т, q ст.в – суточная норма расхода топлива и воды на стоянке соответственно, т/сут

tст-полное стояночное время, сут

Стояночное время по порту выгрузки рассчитывается исходя из количества принятого на судно груза и в соответствии с грузовыми характеристиками соответствующего порта:

tст=2970/1,22/300=8,11сут

∆ч=∆w-ΣРзап=17244,25-749,5=16494,75т

5.2 Расчет количества груза, принимаемого к перевозке.

Значение чистой грузоподъемности судна определяет максимальную массу грузов, которое судно может принять к перевозке на данный рейс:

∆ч=ΣQi

Определяем оставшиеся неиспользованные части :

∆ч'=∆ч-Σ(Qоб+Qсеп)= 16494,75-7126,56=9368,2т

Wч'=W-ΣVоб=20700-5099,1=14278,0м3

Рассчитываем массу каждого факультативного груза, решая систему уравнений

Qф1+Qф2=d'ч-Qсеп.ф

Qф1*Uф1+Qф2*Uф2=W'-Vсеп.ф.

14536,72+0,1*Qф2=5099,31т

- система не имеет решений, следовательно к перевозке принимается один факультативный груз – цыновки. Используем полную грузовместимость судна, так как оба факультативных груза – легкие(УПО груза больше удельной грузовместимости судна).

Так как по условию оба факультатиувных груза являются лекуими, и система уравнений не имеет решений, выбираем одщин груз, который удовлетворит нас по совместимости и коммерческой выгоде.

Qф+Qф.сеп=5099,31т

Результаты расчетов по определению размеров партий груза, принимаемых к перевозке, представляются в форме таблицы 5.1

Таблица 5.1- Масса и объем партий груза, принимаемых к перевозке.

Наименование груза

Масса груза тонны

Коэфициент расхода сепарации

Масса сепарации т

Масса груза с сепарацией т

Удельный погрузочный объем груза, м3/т

Объем занимаемый грузом с сепарацией м3

Обязательные

Стекло

2970,00

0,00

23,76

2993,76

1,80

5388,77

Жесть упак

4100,00

0,01

32,80

4132,80

0,25

1033,20

Итого

7070,00

0,01

56,56

7126,56

2,05

6421,97

Факульттивные

Рожь

5023,95

0,02

75,36

5099,31

2,80

14278,07

Асбест

0,00

0,01

0,00

0,00

2,50

0,00

ИТого

5023,95

0,02

75,36

5099,31

5,30

14278,07

Всего

12093,95

0,03

131,92

12225,87

7,35

20700,0

Qобщ=12225,87т

Vобщ=20700м3

Соседние файлы в папке Примеры