- •Федеральное агентство по образованию
- •Общие указания
- •Введение
- •Рекомендации к выполнению курсового проекта
- •Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки
- •Требования к оформлению графической части курсового проекта
- •Последовательность работы над проектом
- •Защита курсового проекта
- •Задания к проекту по деталям машин
- •Примеры расчета
- •Скорость
- •2. Расчет зубчатых колес редуктора
- •2.1. Выбор материала и термообработки
- •2.2. Проектировочный расчет
- •2.3. Силы в зацеплении
- •2.4. Проверочный расчет на контактную выносливость
- •2.5. Проверочный расчет на контактную статическую прочность при пиковой нагрузке
- •2.6. Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба
- •2.7. Проверочный расчет на изгибную статическую прочность при пиковой нагрузке
- •3. Предварительный расчет валов редуктора
- •4. Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •6. Первый этап компоновки редуктора
- •Построение эпюр
- •7. Проверка долговечности подшипников
- •8. Второй этап компоновки
- •9. Проверка прочности шпоночных соединений
- •10. Уточненный расчет валов
- •11. Вычерчивание редуктора
- •12. Выбор сорта масла
- •13. Сборка редуктора
- •14. Допуски и посадки
- •Пример 2 Привод к ковшовому транспортеру
- •1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •Передаточное отношение привода [1, c. 7]
- •Расчет зубчатых колес редуктора
- •2.1. Выбор материала и термообработки
- •2.2. Допускаемые контактные напряжения
- •2.3. Выбор коэффициента ширины венца и межосевого расстояния
- •2.4. Нормальный модуль зацепления
- •2.10. Проверочный расчет на изгибную статическую прочность при пиковой нагрузке
- •3. Предварительный расчет валов редуктора
- •4. Конструктивные размеры шестерни и колеса
- •5. Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •6. Первый этап компоновки редуктора
- •7. Проверка долговечности подшипников
- •Расчетная долговечность, млн. Об.
- •8. Второй этап компоновки редуктора
- •9. Проверка прочности шпоночных соединений
- •10. Уточненный расчет валов
- •Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
- •Изгибающий момент в вертикальной плоскости
- •Результирующий коэффициент запаса прочности для сечения а-а
- •11. Выбор сорта масла
- •12. Сборка редуктора
- •13. Допуски и посадки
- •14. Спецификация
- •Пример 3 Привод к винтовому конвейеру
- •Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •Проектный расчет редуктора
- •2.1. Выбор числа заходов червяка
- •2.2. Выбор материала
- •2.3. Расчет межосевого расстояния
- •3. Проверочные прочностные расчеты
- •3.1. Силы в передаче
- •3.2. Проверка зубьев червячного колеса на контактную выносливость
- •3.3. Проверочный расчет на контактную статическую
- •Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •7. Проверка долговечности подшипников
- •8. Второй этап компоновки редуктора
- •9. Тепловой расчет редуктора
- •10. Проверка прочности шпоночных соединений
- •11. Уточненный расчет валов
- •12. Посадка деталей редуктора
- •Вопросы для подготовки к защите курсового проекта
- •Библиографический список
- •Размеры, мм
- •Размеры, мм
- •Размеры, мм
Защита курсового проекта
Студент допускается к защите курсового проекта, если преподавателем подписаны все чертежи и расчётно-пояснительная записка
В процессе защиты проекта студент должен уметь объяснить методику расчётов, выполненных в процессе проектирования, знать назначение и работу всех деталей и узлов, определение действующих сил, напряжений в деталях, а также объяснить конструкцию разработанных им механизмов и узлов. Кроме того, необходимо сделать критический анализ разработанных конструкций, указать их достоинства и недостатки, сравнить с другими аналогичными устройствами и возможными решениями, рассмотреть сборку, регулировку узлов и обеспечение смазки трущихся деталей.
При защите курсового проекта по деталям машин нужно знать чёткие ответы на вопросы, указанные в разделе для подготовки к защите данного учебного пособия.
Задания к проекту по деталям машин
Напомним, для выполнения обязателен тот тип задания, который соответствует последней цифре шифра номера зачетной книжки студента, и тот вариант этого типа, который соответствует предпоследней цифре шифра. Тип задания определяется номером технического задания.
Техническое задание №1 на проектирование привода
Кинематическая схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
2,8
19,8
16,7
25,6
12,6
5,6
4
9,5
24,5
39 Частота
вращения тих. вала nТ,
об/мин
620
510
270
430
750
380
170
730
260
280 Коэффициент
перегрузки
1,5 2,1
1,9
1,6
2
1,6
2
1,7
2,1
2 Срок
службы привода в годах
7
8
9
4
5
6
8
7
6
5 Число
смен работы за сутки
3
3
2
3
3
3
3
3
2
3
1. Электродвигатель 2. Муфта 3. Редуктор
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод к ленточному транспортеру |
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|
Техническое задание №2 на проектирование привода
Кинематическая
схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
15,6
27,3
32
14,2
26
18
8
3,4
3
11 Частота
вращения тих. вала ωТ,
рад/с
123
57
39
29
73
37
23
25
98
48 Коэффициент
перегрузки
2,1
1,6
1,5
1,8
1,8
1,7
1,5
2,1
2,0
1,9 Срок
службы привода в годах
5
8
9
7
4
6
5
8
7
5 Число
смен работы за сутки
3
3
3
3
3
2
2
3
2
3
1. Электродвигатель 2. Муфта 3. Редуктор
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Индивидуальный привод общего назначения |
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|
Техническое задание №3 на проектирование привода
Кинематическая схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
17,5
9,4
21
35
1,3
4,9
44
18
2,4
28,3 Угловая
скорость тих. вала nТ,
об/мин
350
180
200
250
150
600
500
250
420
750 Коэффициент
перегрузки
1,7
1,5
2,0
2,1
2,2
1,9
1,6
1,5
1,8
1,7 Срок
службы привод в годах
7
8
8
5
9
6
5
5
6
4 Число
смен работы за сутки
3
3
3
2
3
2
3
2
3
2
1. Электродвигатель 2. Муфта 3. Редуктор
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод к пластинчатому транспортеру |
Лит. |
Лист |
Листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Техническое задание №4 на проектирование привода
Кинематическая
схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
8,4
16,4
25
21
7,8
5,6
31
9
12
18 Частота
вращения тих. вала ωТ,
рад/с
40
30
60
32
20
35
95
48
37
27 Коэффициент
перегрузки
1,8
1,6
1,7
2
1,5
1,9
2,1
2
1,5
1,7 Срок
службы привода в годах
5
7
7
8
6
5
8
4
5
8 Число
смен работы за сутки
2
3
3
3
2
2
2
3
3
3
1. Электродвигатель 2. Муфта 3. Редуктор
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод к ленточному конвейеру |
Лит. |
Лист |
Листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|
Техническое задание №5 на проектирование привода
Кинематическая схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
4,5
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9 Угловая
скорость тих. вала ωТ,
рад/с
100
50
35
25
75
40
25
38
120
60 Коэффициент
перегрузки
1,5
1,9
1,6
1,8
1,8
2
1,5
1,7
1,9
1,6 Срок
службы привод в годах
9
7
6
8
7
3
5
6
4
8 Число
смен работы за сутки
3
3
2
3
3
2
3
3
2
2
1. Электродвигатель, 2,4. Муфта, 3. Редуктор.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Индивидуальный привод общего назначения |
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|
Техническое задание №6 на проектирование привода
Кинематическая схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
5,9
11
9
16
24
8,9
13
27
12,4
32 Частота
вращения тих. вала nТ,
об/мин
600
500
250
420
750
400
180
750
250
300 Коэффициент
перегрузки
1,9
1,5
2
2,1
1,7
1,6
1,8
2,0
1,9
1,8 Срок
службы привода в годах
7
4
6
8
2
5
5
6
4
7 Число
смен работы за сутки
2
3
2
3
3
2
2
3
3
3
1. Электродвигатель 2,4. Муфта 3. Редуктор
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод к ленточному транспортеру |
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|
Техническое задание №7 на проектирование привода
Кинематическая схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
4,8
23,7
36,4
16,8
7
14,5
16,5
9,3
38
6 Частота
вращения тих. вала nТ,
об/мин
330
460
410
260
310
370
480
240
430
350 Коэффициент
перегрузки
1,5
1,7
1,9
2,1
2
1,6
1,8
1,9
2
1,6 Срок
службы привода в годах
8
6
4
5
7
9
6
4
8
7 Число
смен работы за сутки
2
2
3
3
2
2
3
3
3
2
1. Электродвигатель 2. Муфта 3. Редуктор
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод к скребковому транспортеру |
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|
Техническое задание №8 на проектирование привода
Кинематическая схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
11,3
22,4
15
36
15,2
3
4,3
28,4
13,6
9 Частота
вращения тих. вала ωТ,
рад/с
33
23
45
35
41
37
110
54
37
27 Коэффициент
перегрузки
1,9
1,7
2
1,5
2,1
2
1,6
1,8
1,9
1,7 Срок
службы привода в годах
6
5
4
7
8
9
5
6
8
7 Число
смен работы за сутки
3
3
3
3
2
3
3
2
3
3
1. Электродвигатель 2. Муфта 3. Редуктор
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод индивидуальный стационарный |
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|
Техническое задание №9 на проектирование привода
Кинематическая схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
21,1
14,2
18,2
32,6
5
19
27
12,5
10
30 Частота
вращения тих. вала, nТ,
об/мин
32
25
80
41
26
15
63
33
19
13 Коэффициент
перегрузки
1,9
1,5
1,7
1,5
2
1,8
2
1,9
2
1,6 Срок
службы привода в годах
9
7
6
8
4
5
8
7
5
8 Число
смен работы за сутки
3
2
3
3
2
3
3
2
3
2
1. Электродвигатель 2. Муфта 3. Редуктор
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод к электролебедке |
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|
Техническое задание №10 на проектирование привода
Кинематическая схема привода
Исходные
данные
Варианты
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 Мощность
на тих. валу – NТ,
кВт
17,3
29
47
21
35
26
15
42
13
36 Частота
вращения тих. вала nТ,
об/мин
150
75
50
35
120
60
40
30
300
48 Коэффициент
перегрузки
2,1
1,7
1,8
1,6
1,6
1,9
2
1,5
1,7
1,8 Срок
службы привода в годах
7
8
9
5
4
7
6
8
8
9 Число
смен работы за сутки
3
2
3
2
3
2
2
3
3
3
1. Электродвигатель 2. Муфта 3. Редуктор
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№докум. |
Подпись |
Дата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. |
|
|
|
Привод цепного конвейера |
Лит. |
Лист |
Листов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Проверил |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ИГЭУ им. В.И. Ленина Кафедра «Т и ПМ» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. |
|
|
|