открытая геотехнология / RMPI / ГА-15-1 Дуненков Н.В. Работа 5

1

Министерство образование и науки Р.Ф.

ФГБОУ ВО Иркутский национальный исследовательский технический университет

Институт Недропользования

Кафедра: «Разработка месторождений полезных ископаемых»

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №5

«Эксплуатационный расчет колесного транспорта»

(по дисциплине «Открытая геотехнология»)

Выполнил студент группы ГА-15-1
Дуненков Н.В.			20.03.17
	(роспись)		(дата)

Проверил преподаватель каф. РМПИ
Нечаев К.Б.
	(роспись)

Иркутск 2017 г.

Цель работы: ознакомление с методикой расчета производительности и парка подвижного состава колесного транспорта.

Номер варианта: 07

Исходные данные для выполнения практической работы:

Таблица 1 – Исходные данные

Наименование показателей	Первая цифра номера варианта
Годовая производительность карьера по руде, млн.т.	2
Расстояние транспортировки, км.	2
Горизонтальная мощность рудного тела, м	120
Длина рудного тела, м	500
Угол падения рудного тела, град	50
Мощность наносов, м	10
Мощность прослойков пустых пород, м	10
Климатический район	Южный
Коэффициент крепости пород по шкале М.М. Протодьяконова	6
Плотность горной породы, т/	2,2
Категория пород по трещиноватости	I
Взрываемость пород	Легковзрываемые
Обводненность пород	Обводненые
Граничный коэффициент вскрыши, /	6

Порядок выполнение работы

1. Для выбранной модели подвижного состава необходимо установить грузоподъемность и вместимость кузова:

где К_нв – коэффициент наполнения кузова, К_нв = 1,15 б/в;

Q_э – эксплуатационная производительность экскаватора, Q_э = 250,6 м³/ч (см. практическую работу №4);

К_рв – коэффициент разрыхления породы в кузове, К_рв = 1,5 б/в (см. работу 4);

n_в – количество вагонов в составе, при автотранспорте n_в = 1,0 ед.;

V_ф – вместимость кузова геометрическая, V_ф = 25,0 м³ (см. таблицу 2).

Таблица 2 – Краткая характеристика карьерных автосамосвалов

2. Время разгрузки (ч) рассчитывают по формуле:

где t_p’- время разгрузки автосамосвалов всех марок, t_p’ = 0,017 ч.

3. Рассчитаем время задержек в пути, ожидания погрузки и разгрузки, ч:

где t_з – время задержек, t_з = 15 мин (см. таблицу 3);

t_м – время на развороты и маневры, t_м = 2 мин (см. таблицу 4);

t_зп – время на задержки в пути, t_зп = 2 мин (см. таблицу 4);

Таблица 3 – Время задержек, мин

Таблица 4 – Время задержек и маневров на рейс, мин

4. Рассчитаем время движения подвижного состава:

где L_тр – расстояние транспортировки, L_тр = 2 км;

ʋ_ср – средняя скорость движения в обоих направлениях, ʋ_ср = 15 км/ч (см. таблицу 5).

Таблица 5 – Скорость движения автосамосвалов

Так как грузоподъемность автосамосвала составляет 55,0 т, то возьмем среднее значение скорости при грузоподъемности 27,0 - 45,0т и 75,0 - 120,0 т, то есть 15 км/ч.

5. Определим общую продолжительность транспортного цикла:

6. Рассчитаем число ковшей, загружаемых в кузов:

где Е – вместимость экскаваторного ковша, Е = 9,0 м³;

К_н – коэффициент наполнения ковша, К_н = 0,7 б/в (см. работу 4);

V – паспортная грузоподъемность, V = 55 м³ (см. таблицу 2).

7. Установим V_ф:

8. Вычислим сменную производительность подвижного состава:

где Т_см – продолжительность смены, Т_см = 8,0 ч;

К_и – коэффициент использования сменного времени подвижным составом, К_и = 0,63 (см. работу 4);

9. При закрытом цикле рабочий парк автосамосвалов, обслуживающих один экскаватор, равен:

где Q_эсм – сменная эксплуатационная производительность экскаватора, Q_эсм = 2004,8 м³ (см. работу 4).

10. Вычислим суточный пробег автосамосвала:

11. Вычислим инвентарный парк автосамосвалов:

где G – коэффициент технической готовности, G = 0,94 (см. таблицу 6).

Таблица 6 – Коэффициенты технической готовности автосамосвалов

Так как грузоподъемность автосамосвала оставляет 55,0 т, а суточный пробег 44,8 км, то выберем среднее значение между грузоподъемность 27 - 45 т и 65 - 75 т для пробега в 50 км, то есть 0,94.

12. Вычислим инвентарный парк экскаваторов:

где N_эп – инвентарный парк экскаваторов, N_эп=5,0 ед. (см. работу 4).

Вывод: в ходе данной практической работы я ознакомился с методикой расчета производительности и парка подвижного состава колесного транспорта.