Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Раздел 7. Разработка конструкции агрегата.rtf
Скачиваний:
94
Добавлен:
24.07.2017
Размер:
15.13 Mб
Скачать

7.2. Определение внутренних силовых факторов.

В практике расчетов для определения величин перерезывающих сил и изгибающих моментов применяют способ графического интегрирования (способ трапеций). Для этого разбивая полуразмах ПГО на n равных частей длиной Δz, вначале определяем суммарные погонные нагрузки в различных сечениях ПГО.

Среднее значение погонной нагрузки на каждом участке длиной Δz:

Приращение перерезывающей силы в любом сечении ПГО:

Величина перерезывающей силы в любом сечении ПГО.

Приращение изгибающего момента на каждом участке длиной Δz:

Где n- количество участков, на которые разбит полуразмах:

Величина изгибающего момента в любом сечении ПГО:

Погонный крутящий момент в каком-либо сечении от действия погонных аэродинамических сил и определяется по формуле:

Здесь а- расстояние от линии центров давления до линии центров изгиба;

Полный крутящий момент будет:

Дальнейшие расчеты сведены в таблицы 7.1 и 7.2.

Опеределение изгибающего момента

№ сечения

z сеч, мм

bi, мм

q р, дан/мм

Δz сеч, мм

q ср, дан/мм

ΔQ, дан

Q, дан

Q ср, дан

ΔМ изг, дан*мм

М изг, дан*мм

0

0

479

12,7079475

240

13,9301698

3343,241

0

1671,62

401188,8889

0

1

240

767

15,152392

240

16,5221836

3965,324

3343,241

5325,903

1278216,667

401188,8889

2

480

1064

17,8919753

240

19,2289738

4614,954

7308,565

9616,042

2307850

1679405,556

3

720

1359

20,5659722

240

21,3701775

5128,843

11923,52

14487,94

3477105,556

3987255,556

4

960

1652

22,1743827

240

23,2982253

5591,574

17052,36

19848,15

4763555,556

7464361,111

5

1200

1934

24,4220679

240

25,3902392

6093,657

22643,94

25690,76

6165783,333

12227916,67

6

1440

2237

26,3584105

240

27,7118056

6650,833

28737,59

32063,01

7695122,222

18393700

7

1680

2533

29,0652006

240

30,3366127

7280,787

35388,43

39028,82

9366916,667

26088822,22

8

1920

2824

31,6080247

240

32,8302469

7879,259

42669,21

46608,84

11186122,22

35455738,89

9

2160

3112

34,0524691

240

37,7746914

9065,926

50548,47

55081,44

13219544,44

46641861,11

10

2400

3400

41,4969136

 

 

 

59614,4

29807,2

 

59861405,56

Табл. 7.1

Определение крутящего момента

№ сечения

Δz сеч, мм

q р, дан/мм

aF, мм

m кр, дан

m ср, дан

ΔМ кр, дан*мм

М кр, дан*мм

0

240

12,70795

306

3888,632

4262,632

1023031,667

0

1

240

15,15239

306

4636,632

5055,788

1213389,167

1023031,667

2

240

17,89198

306

5474,944

5884,066

1412175,833

2236420,833

3

240

20,56597

306

6293,188

6539,274

1569425,833

3648596,667

4

240

22,17438

306

6785,361

7129,257

1711021,667

5218022,5

5

240

24,42207

306

7473,153

7769,413

1864659,167

6929044,167

6

240

26,35841

306

8065,674

8479,813

2035155

8793703,333

7

240

29,0652

306

8893,951

9283,003

2227920,833

10828858,33

8

240

31,60802

306

9672,056

10046,06

2411053,333

13056779,17

9

240

34,05247

306

10420,06

11559,06

2774173,333

15467832,5

10

41,49691

306

12698,06

18242005,83

Табл. 7.2

Рис. 7.1

Соседние файлы в предмете Конструкция и Проектирование Летательных Аппаратов