il_76_rle_1-1

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

В. Расход топлива при крейсировании

Для режимов установившегося крейсерского полета на фиг.5.5-6 - 5.5-17 приведены сетки удельных дальностей (км/кг топлива) по числу М для различных полетных весов и высот полета.

Сетки удельных дальностей позволяют, если известен фактический остаток топлива и средний полетный вес, контролировать выполнение полета и оценивать возможность продолжения его к аэродрому назначения. Пример пользования номограммами указан на фиг.5.5-14 . Значения удельных дальностей и часового расхода топлива для удобства расчетов сведены в таол,1-6. Количество топлива для наземного маневрирования принимается из расчета 55 кг/мин, расход топлива для захода на посадку и посадку принимается равным 1200 кг.

Г. Коммерческая нагрузка, расходуемое топливо и взлетный вес.

Номограммы фиг.5.5-18 - 5.5-21 дают возможность определить количество топлива, расходуемого в зависимости от маршрута полета (с учетом ветра), и коммерческой нагрузки, а также рассчитать необходимое количество топлива для заправки.

Условия, принятые при построении номограмм:

топливо на взлет и разгон в зависимости от взлетного веса самолета:

топливо на набор высоты, горизонтальный полет, снижение;

топливо для захода на посадку и послепосадочный маневр (от выпуска шасси до остановки у аэровокзала)- 1200 кг.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если фактический вес снаряженного самолета отличается от указанного на номограммах (84600 кг), в величину коммерческой нагрузки следует внести соответствующую поправку на разность снаряженных весов.

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

фиг.5.5-6

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

фиг.5.5-7

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

фиг.5.5-8

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

фиг.5.5-9

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

фиг.5.5-10

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

фиг.5.5-11

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

фиг.5.5-13

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

фиг.5.5-14