- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «Устройство и проектирование летательных аппаратов» на тему: «Энергетический расчет и высотно-скоростные характеристики трддф»
- •Содержание
- •Введение
- •1 Определение состава су, описание самолета-прототипа су-27
- •1.1.1 Исходные данные
- •1.1.2 Определение количества двигателей
- •1.2 Описание самолета
- •1.2.1 Фюзеляж
- •1.2.2 Двигатель
- •1.2.3 Крыло
- •1.2.4 Шасси
- •1.2.5 Система управления самолетом
- •2 Описание трддф ал-31ф
- •2.1 Общие сведения о двигателе
- •2.2 Компрессор
- •2.2.1. Общая характеристика компрессора
- •2.2.2 Конструкция компрессора низкого давления
- •2.2.3 Переходный корпус
- •2.2.4 Конструкция компрессора высокого давления
- •2.3 Противообледенительная система
- •2.4 Основная камера сгорания
- •2.4.1 Общая характеристика камеры сгорания
- •2.4.2 Конструкция камеры сгорания
- •2.5 Турбина
- •2.5.1 Общая характеристика турбины
- •2.5.2 Конструкция турбины высокого давления
- •2.5.3 Конструкция турбины низкого давления
- •2.6 Форсажная камера
- •2.6.1 Общая характеристика форсажной камеры
- •2.6.2. Конструкция форсажной камеры
- •2.7. Выходное сопло
- •2.7.1. Общая характеристика выходного сопла
- •2.7.2. Конструкция выходного сопла
- •3 Энергетический расчет двигателя ал-31ф
- •3.1 Исходные данные для расчёта
- •3.2 Определение параметров трддф
- •4 Расчет высотных характеристик двигателя
- •4.2 Высотная характеристика трддф ал-31ф
- •5 Расчет скоростных характеристик двигателя
- •5.2 Скоростная характеристика трддф ал-31ф
- •6 Газодинамический расчет трддф ал-31ф
- •6.1 Газодинамический расчёт кнд
- •6.1.1. Определение числа ступеней
- •6.1.2. Расчёт первой ступени
- •6.1.3 Расчёт последней ступени
- •6.2 Газодинамический расчёт квд
- •6.2.1 Определение числа ступеней
- •6.2.2 Расчёт первой ступени
- •6.2.3 Расчёт последней ступени
- •6.3 Газодинамический расчёт твд
- •6.3.1 Определение числа ступеней
- •6.3.2 Расчёт первой ступени турбины
- •6.3.3 Расчет последней ступени
- •6.4 Газодинамический расчёт тнд
- •6.4.1 Определение числа ступеней
- •6.4.2 Расчёт ступени турбины
- •6.4.3 Расчет последней ступени
- •6.5 Газодинамический расчёт камеры сгорания
- •6.6 Гидравлический расчет форсажной камеры и выходного сопла
- •7 Эксплуатационные повреждения лопаток компрессора гтд
- •7.1 Анализ условий эксплуатации лопаток компрессора
- •7.2 Причины попадания посторонних предметов в двигатель
- •7.3 Повреждения лопаток компрессора при попадании в него пп
- •А) эллептическая вмятина; б) эллептическая забоина; в) V-образная забоина
- •Двигателя пс-90а:
- •Квд двигателя пс-90а:
- •7.4 Защита от попадания пп
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение а
5.2 Скоростная характеристика трддф ал-31ф
Аналогичным способом была рассчитана скоростная характеристика для следующих скоростей:M = 0, M = 0.8, M = 1.4, M = 1.8.Результаты расчетов сведены в таблицу 5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5.
Таблица 5.1 – Результаты расчёта скоростных характеристик
М |
pн |
Тн |
а |
v |
Тн* |
pн* |
σв |
Тв* |
|
Па |
К |
м/с |
м/с |
К |
Па |
|
К |
0 |
101320 |
288 |
340 |
0 |
288 |
101320 |
0,97 |
288 |
0,4 |
101320 |
288 |
340 |
136 |
297,2 |
113129 |
0,97 |
297,2 |
0,8 |
101320 |
288 |
340 |
272 |
324,8 |
154446,1 |
0,97 |
324,8 |
1,4 |
101320 |
288 |
340 |
476 |
400,9 |
322427,8 |
0,945 |
400,9 |
1,8 |
101320 |
288 |
340 |
612 |
474,6 |
582164,1 |
0,898 |
474,6 |
Таблица 5.2 – Результаты расчёта скоростных характеристик
pв* |
πв* |
πкв* |
πΣ* |
pкн* |
Ткн* |
gт |
α |
pг* |
Па |
|
|
|
Па |
К |
|
|
Па |
98280 |
0,97 |
5,107 |
21 |
404120,6 |
458,66 |
0,0279 |
2,421 |
1960694 |
109735,2 |
1,083 |
4,98 |
19,73 |
435155,8 |
467,87 |
0,0277 |
2,44 |
2057556 |
149812,7 |
1,478 |
4,63 |
16,64 |
538469,4 |
495,52 |
0,027 |
2,5 |
2367832 |
304598,1 |
3,006 |
3,91 |
11,39 |
887994,4 |
571,55 |
0,025 |
2,68 |
3297343 |
523042,9 |
5,162 |
3,43 |
8,63 |
1317403 |
645,28 |
0,0235 |
2,87 |
4289310 |
1113997 |
10,99 |
2,86 |
6,01 |
2342006 |
776,75 |
0,02 |
3,31 |
6367182 |
Таблица 5.3 – Результаты расчёта скоростных характеристик
pтв* |
wc |
pc |
Rуд |
Суд |
Gв |
R |
gф |
Па |
м/с |
Па |
м/с |
кг/Нч |
кг/с |
Н |
– |
876256,5 |
547,235 |
215338,5 |
797,2 |
0,081 |
137,9 |
109948 |
0,0404 |
919545,4 |
547,235 |
225976,7 |
671,77 |
0,095 |
144,73 |
97225,68 |
0,0403 |
1058211 |
547,235 |
260053,6 |
564,42 |
0,111 |
166,55 |
94006,95 |
0,0400 |
1473620 |
547,235 |
362139,6 |
418,1 |
0,139 |
231,94 |
96971,94 |
0,0393 |
1916942 |
547,235 |
471085,1 |
320,84 |
0,169 |
301,7 |
96801,53 |
0,0387 |
2845566 |
547,235 |
699293 |
184,37 |
0,256 |
447,87 |
82573,5 |
0,0374 |
Таблица 5.4 – Результаты расчёта скоростных характеристик
"gт" |
αф |
рф*ф |
wcф.ад |
wcф |
рсф |
– |
– |
Па |
м/с |
м/с |
Па |
0,0186 |
1,14 |
386181,5 |
805,59 |
789,48 |
212155,84 |
0,0184 |
1,15 |
405259,7 |
805,59 |
789,48 |
222636,80 |
0,0180 |
1,16 |
466372,0 |
805,59 |
789,48 |
256209,99 |
0,0168 |
1,20 |
649450,1 |
805,59 |
789,48 |
356787,23 |
0,0157 |
1,24 |
844829,6 |
805,59 |
789,48 |
464122,52 |
0,1360 |
1,32 |
1254090,5 |
805,59 |
789,48 |
688957,49 |
Таблица 5.5 – Результаты расчёта скоростных характеристик
Тсф |
Rуд.ф |
Суд.ф |
Rф |
Gтф |
К |
м/с |
кг/(Н∙ч) |
Н |
кг/ч |
1760,30 |
1192,57 |
0,1780 |
164474,96 |
29297,92 |
1760,30 |
1071,65 |
0,1974 |
155099,57 |
30625,40 |
1760,30 |
975,52 |
0,2143 |
162477,57 |
34829,67 |
1760,30 |
845,15 |
0,2393 |
196022,02 |
46917,00 |
1760,30 |
751,47 |
0,2600 |
226727,20 |
59031,66 |
1760,30 |
608,47 |
0,3020 |
272517,18 |
82334,92 |
По полученным значениям строятся графики скоростной характеристики, представленные на рисунках 5.1, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5 и 5.6.
Рисунок 5.1 – Скоростная характеристика по коэффициенту избытка воздуха |
Рисунок 5.2 – Скоростная характеристика по общей степени сжатия |
Рисунок 5.3 – Скоростная характеристика по удельной тяге |
Рисунок 5.4 – Скоростная характеристика по удельному расходу топлива |
Рисунок 5.5 – Скоростная характеристика по тяге |
Рисунок 5.6 – Скоростная характеристика по расходу воздуха |